一种顾及路网通达性和实时路况的城市出行时空圈分析方法

一种顾及路网通达性和实时路况的城市出行时空圈分析方法

论文摘要

随着我国城市化进程和城市管理要求的不断提升,分析和掌握一定时间范围内居民出行可达区域具有重要意义。传统的出行范围一般是根据时间阈值划定固定半径的规则圆形。但这种方法未能考虑道路的实际通达性和实时交通状况,不能准确反映真实的出行范围,具有较大的局限性。本文提出一种顾及路网通达性和实时路况的城市出行时空圈分析方法,通过对路网、路况、实际出行时间等因子综合建模得出时空圈范围。从分析结果来看,能够较好反映城市实际地形地貌和空间布局,具有较强的实用性,可应用于位置推荐方案、出行规律分析等场景,为城市精细化管理、公共设施覆盖及产业布局提供辅助决策依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 关键技术
  •   1.1 基于Dijkstra贪心算法的路径可达性分析
  •   1.2 基于浮动车模型的实时路况信息获取技术
  •   1.3 基于格网质心偏移量的线性插值算法
  • 2 算法实验及结果分析
  •   2.1 数据准备
  •   2.2 实验环境
  •   2.3 技术流程
  •   2.4 算法实现
  •   2.5 结果分析
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 国内会议

    作者: 王皓,周松

    关键词: 路径分析,实时路况,插值拟合,时空圈

    来源: 2019年江苏省测绘地理信息学会学术年会 2019-11-20

    年度: 2019

    分类: 基础科学,信息科技

    专业: 自然地理学和测绘学,计算机软件及计算机应用

    单位: 江苏省测绘工程院

    分类号: P208

    DOI: 10.26914/c.cnkihy.2019.043490

    页码: 13-17

    总页数: 5

    文件大小: 4540k

    下载量: 32

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