喇叭点胶封装装置论文和设计-湛思

全文摘要

本实用新型公开了一种喇叭点胶封装装置，该装置包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统，其中，所述圆形旋转平台上均匀设置有用于放置喇叭的若干夹具，所述圆形旋转平台的下方设置有用于驱动所述夹具升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构。相对于现有技术，本实用新型降低了劳动强度，提高了点胶精确度，进而提高了生产效率。

主设计要求

1.一种喇叭点胶封装装置，其特征在于，包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统，其中，所述圆形旋转平台上均匀设置有用于放置喇叭的若干夹具，所述圆形旋转平台的下方设置有用于驱动所述夹具升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构。

设计方案

2.根据权利要求1所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述圆形旋转平台包括安装于所述机架上的公转底座、用于驱动所述公转底座水平旋转运动的第一电机，所述第一电机与所述公转底座连接。

3.根据权利要求2所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述驱动机构包括用于驱动所述夹具升降运动的顶升气缸，所述顶升气缸通过转轴与所述夹具连接，所述公转底座上开设有用于穿设所述转轴，且与所述夹具相对应的若干通孔。

4.根据权利要求3所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述驱动机构还包括用于驱动所述夹具沿水平方向旋转运动的第二电机，所述第二电机通过同步带与所述转轴连接。

5.根据权利要求4所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述夹具上设置有用于对所述喇叭进行定位的定位销。

6.根据权利要求5所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述公转底座上还设置有若干传感器。

7.根据权利要求6所述的喇叭点胶封装装置，其特征在于，所述点胶系统包括安装于所述机架上的安装座，所安装座上安装有用于对喇叭进行点胶的双胶针系统，所述双胶针系统通过安装支架安装于所述安装座上，所述双胶针系统包括安装于所述安装支架上的两个点胶针，所述安装座上还设置有用于驱动所述安装支架运动的X轴模组、Y轴模组、Z轴模组、以及倾斜角度调整机构。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭生产测试技术领域，尤其涉及一种喇叭点胶封装装置。

背景技术

当前的汽车喇叭后盖的点胶封装方式，大多采用人工手动点UV胶封装。点胶时，人工持点胶针筒，将喇叭放置在桌面夹具上进行点胶。这种点胶方式的点胶轨迹和点胶量主要通过操作员的手法来控制，不同的操作员手法有差别。

手动点UV胶，由于UV胶水轨迹不能统一，涂胶量无法控制，因此喇叭后盖在胶粘的过程中不能保证均匀受力，长时间使用后容易脱落或者开口，从而导致喇叭报废。

采用人工手动贴装的方式，由于人工点胶精度不能达标，喇叭外观品质容易受到影响。

此外，人工点胶方式劳动强度高、生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种喇叭点胶封装装置，旨在降低劳动强度，提高点胶精确度，进而提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种喇叭点胶封装装置，包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统，其中，所述圆形旋转平台上均匀设置有用于放置喇叭的若干夹具，所述圆形旋转平台的下方设置有用于驱动所述夹具升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述圆形旋转平台包括安装于所述机架上的公转底座、用于驱动所述公转底座水平旋转运动的第一电机，所述第一电机与所述公转底座连接。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述驱动机构包括用于驱动所述夹具升降运动的顶升气缸，所述顶升气缸通过转轴与所述夹具连接，所述公转底座上开设有用于穿设所述转轴，且与所述夹具相对应的若干通孔。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述驱动机构还包括用于驱动所述夹具沿水平方向旋转运动的第二电机，所述第二电机通过同步带与所述转轴连接。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述夹具上设置有用于对所述喇叭进行定位的定位销。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述公转底座上还设置有若干传感器。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述点胶系统包括安装于所述机架上的安装座，所安装座上安装有用于对喇叭进行点胶的双胶针系统，所述双胶针系统通过安装支架安装于所述安装座上，所述双胶针系统包括安装于所述安装支架上的两个点胶针，所述安装座上还设置有用于驱动所述安装支架运动的X轴模组、Y轴模组、Z轴模组、以及倾斜角度调整机构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型喇叭点胶封装装置，通过上述技术方案，包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统，其中，所述圆形旋转平台上均匀设置有用于放置喇叭的若干夹具，所述圆形旋转平台的下方设置有用于驱动所述夹具升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构，相对于现有技术，降低了劳动强度，提高了点胶精确度，进而提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型喇叭点胶封装装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型喇叭点胶封装装置中旋转平台的结构示意图；

图3是本实用新型喇叭点胶封装装置中驱动机构的结构示意图；

图4是本实用新型喇叭点胶封装装置中点胶机构的结构示意图。

附图标记：

旋转平台10；公转底座101；第一电机102；传感器103；点胶系统20；双胶针系统201；X轴模组202；Y轴模组203；Z轴模组204；倾斜角度调整机构205；夹具30；定位销301；驱动机构40；顶升气缸401；转轴402；第二电机403；同步带404。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

考虑到目前的汽车喇叭手工点胶方式点胶精度低，喇叭外观品质容易受到影响，且人工点胶方式劳动强度高、生产效率低，为解决现有技术存在的技术问题，由此，本实用新型提出一种专门针对汽车喇叭后盖点UV胶的封装装置。

具体的，本实用新型提出一种喇叭点胶封装装置，该装置所采用的技术方案主要是：将喇叭上料至旋转平台后，系统自动注胶并通过程序控制夹具旋转运动，点胶针不动，以确保点胶轨迹一致，由此提高点胶精度，提高生产效率，降低生产成本。

更为具体的，请参照图1至图4，本实用新型提出的喇叭点胶封装装置包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台10、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统20，其中，所述圆形旋转平台10上均匀设置有用于放置带有后盖的喇叭的若干夹具30，所述圆形旋转平台10的下方设置有用于驱动所述夹具30升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构40。

其中，所述圆形旋转平台10包括安装于所述机架上的公转底座101、用于驱动所述公转底座101水平旋转运动的第一电机102，所述第一电机102与所述公转底座101连接。

所述驱动机构40包括用于驱动所述夹具30升降运动的顶升气缸401，所述顶升气缸401通过转轴402与所述夹具30连接，所述公转底座101上开设有用于穿设所述转轴402，且与所述夹具30相对应的若干通孔。

具体实施时，所述转轴402与所述夹具30可以通过离合机构405连接。

所述驱动机构40还包括用于驱动所述夹具30沿水平方向旋转运动的第二电机403，所述第二电机403通过同步带404与所述转轴402连接。

进一步的，为了保证所述喇叭在夹具30上的安装稳定性，本实用新型在所述夹具30上设置有用于对所述喇叭进行定位的定位销301。

此外，所述公转底座101上还设置有用于检测喇叭的若干传感器103。

所述点胶系统20包括安装于所述机架上的安装座，所安装座上安装有用于对喇叭进行点胶的双胶针系统201，所述双胶针系统201通过安装支架安装于所述安装座上，所述双胶针系统201包括安装于所述安装支架上的两个点胶针，所述安装座上还设置有用于驱动所述安装支架运动的X轴模组202、Y轴模组203、Z轴模组204、以及倾斜角度调整机构205。

下面对本实用新型喇叭点胶封装的工作原理及点胶过程进行详细阐述：

在设备初始化完成后，将喇叭上料至所述夹具30；在所述传感器103检测到喇叭后，通过所述第一电机102驱动所述旋转平台10旋转，以将所述夹具30旋转至点胶位；通过所述顶升气缸401驱动所述夹具30向上运动；通过所述第二电机403驱动所述夹具30沿水平方向旋转运动，并通过所述两个点胶针进行点胶；点胶完成。

可以理解的是，在点胶完成后，本实用新型可以通过所述第一电机102将所述旋转平台10旋转至下料位下料。

综上所述，本实用新型喇叭点胶封装装置通过上述技术方案，包括机架，安装于所述机架上的圆形旋转平台、用于对所述喇叭进行点胶的点胶系统，其中，所述圆形旋转平台上均匀设置有用于放置喇叭的若干夹具，所述圆形旋转平台的下方设置有用于驱动所述夹具升降运动和沿水平方向旋转运动的驱动机构，相对于现有技术，降低了劳动强度，提高了点胶精确度，进而提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

设计图

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设计说明书

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