冷轧变形量对汽车车身用5182铝合金板组织与性能的影响

论文摘要

通过光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、拉伸性能测试等研究了中间退火后不同冷轧变形量对汽车车身用5182铝合金板组织与力学性能的影响。结果表明:随着中间退火后冷轧变形量的增加,冷轧5182铝合金板组织中晶粒被拉长得越来越明显,纤维组织越来越薄。冷轧变形量91%的试样位错密度较高,位错纠缠严重。随着冷轧变形量的增加,冷轧态5182铝合金的抗拉强度和屈服强度逐渐增加,伸长率逐渐降低。冷轧变形量91%时,试样抗拉强度和屈服强度达到最大值,分别为462MPa和429MPa。

论文目录

• 1 试验材料与方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 变形量对试样显微组织的影响
•   2.2 变形量对试样力学性能的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王华中

关键词: 铝合金,冷轧,变形量,显微组织,力学性能

来源: 热加工工艺 2019年21期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,机械工业,汽车工业

单位: 江西科技学院汽车工程学院

基金: 江西省科技计划项目(20142BBE50061),江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ161144)

分类号: TG146.21;TG335.12;U465

DOI: 10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.21.030

页码: 123-125

总页数: 3

文件大小: 1401K

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