全文摘要
本实用新型公开了一种笔杆式线圈,包括铁芯、外套于所述铁芯的次级线圈骨架、外套于所述次级线圈骨架的初级线圈骨架、外套于所述初级线圈骨架的导磁屏蔽罩以及外套于所述导磁屏蔽罩的壳体;所述初级线圈骨架外缠绕有初级线圈;所述次级线圈骨架外缠绕有次级线圈;所述铁芯的外圆面贴附有绝缘缠绕膜;所述铁芯的两端通过橡胶垫进行支撑;将导磁屏蔽罩布置在壳体内部,可以有效防止外露锈蚀;橡胶垫可以防止铁芯冷热伸缩产生开裂。
主设计要求
1.一种笔杆式线圈,其特征在于:包括铁芯、外套于所述铁芯的次级线圈骨架、外套于所述次级线圈骨架的初级线圈骨架、外套于所述初级线圈骨架的导磁屏蔽罩以及外套于所述导磁屏蔽罩的壳体;所述初级线圈骨架外缠绕有初级线圈;所述次级线圈骨架外缠绕有次级线圈;所述铁芯的外圆面贴附有绝缘缠绕膜;所述铁芯的两端通过橡胶垫进行支撑。
设计方案
1.一种笔杆式线圈,其特征在于:包括铁芯、外套于所述铁芯的次级线圈骨架、外套于所述次级线圈骨架的初级线圈骨架、外套于所述初级线圈骨架的导磁屏蔽罩以及外套于所述导磁屏蔽罩的壳体;所述初级线圈骨架外缠绕有初级线圈;所述次级线圈骨架外缠绕有次级线圈;所述铁芯的外圆面贴附有绝缘缠绕膜;所述铁芯的两端通过橡胶垫进行支撑。
2.根据权利要求1所述的笔杆式线圈,其特征在于:所述初级线圈骨架和次级线圈骨架之间形成通槽结构;所述次级线圈以倾角堆叠的方式缠绕在所述通槽结构内。
3.根据权利要求2所述的笔杆式线圈,其特征在于:所述初级线圈骨架底部外圆形成有多道密封环槽,其中一道或多道密封环槽内设有密封圈。
4.根据权利要求3所述的笔杆式线圈,其特征在于:所述初级线圈骨架内部靠近底端处一体成型有圆筒状安装座;所述圆筒状安装座内固定安装有减噪电阻,所述减噪电阻上端与次级线圈导通。
5.根据权利要求4所述的笔杆式线圈,其特征在于:还包括小胶套,所述小胶套的内壁设有连接环槽;所述初级线圈骨架下端伸出壳体底部,并设有与所述连接环槽配合的连接凸缘。
6.根据权利要求5所述的笔杆式线圈,其特征在于:所述小胶套内部一体成像有弹簧座圈,所述弹簧座圈卡接有弹簧;所述弹簧的上端抵住减噪电阻的下端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及点火线圈领域,特别涉及一种笔杆式线圈。
背景技术
汽车作为一种主要交通工具,在当今社会里,人们的日常工作和生活中都是不可缺少的。随着汽车工业不断发展更新,如今小轿车上使用的点火线圈已经大多改为了笔杆式结构的,这种类型的点火线圈通过橡胶护套直接与火花塞连接在一起,产品体积小,电磁兼容性强,点火能量大,输出电压高,燃烧效率更高,是点火线圈发展的趋势。另外,发达国家生产的汽车点火线圈的工艺和结构都是按全自动化生产的节奏进行生产的,而国内生产的点火线圈工艺还存在以人力资本为主的密集性加工生产,随着国内人力资本的不断上涨和紧缺,行业竞争力加强。为此,点火线圈的性能要提高、可靠性要提高、成本要降低,工艺要简化、生产过程要适应自动化生产。产品结构的改良就迫在眉睫了。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种笔杆式线圈。
本实用新型提供的笔杆式线圈,包括铁芯、外套于所述铁芯的次级线圈骨架、外套于所述次级线圈骨架的初级线圈骨架、外套于所述初级线圈骨架的导磁屏蔽罩以及外套于所述导磁屏蔽罩的壳体;所述初级线圈骨架外缠绕有初级线圈;所述次级线圈骨架外缠绕有次级线圈;所述铁芯的外圆面贴附有绝缘缠绕膜;所述铁芯的两端通过橡胶垫进行支撑;
进一步,所述初级线圈骨架和次级线圈骨架之间形成通槽结构;所述次级线圈以倾角堆叠的方式缠绕在所述通槽结构内;
进一步,所述初级线圈骨架底部外圆形成有多道密封环槽;其中一道或多道密封环槽内设有密封圈;
进一步,所述初级线圈骨架内部靠近底端处一体成型有圆筒状安装座;所述圆筒状安装座内固定安装有减噪电阻,所述减噪电阻上端与次级线圈导通;
本实用新型的笔杆式线圈,还包括小胶套,所述小胶套的内壁设有连接环槽;所述初级线圈骨架下端伸出壳体底部,并设有与所述连接环槽配合的连接凸缘;
进一步,所述小胶套内部一体成像有弹簧座圈,所述弹簧座圈卡接有弹簧;所述弹簧的上端抵住减噪电阻的下端。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的笔杆式线圈,将导磁屏蔽罩布置在壳体内部,可以有效防止外露锈蚀;另外,本实用新型的铁芯为圆棒结构,其外包绝缘缠绕膜,铁芯下端的橡胶垫为杯状结构,可外套在铁芯的下端,并支撑在次级线圈骨架的底部,铁芯上端的橡胶垫为圆盘结构,其夹在铁芯与插座之间,防止冷热伸缩产生开裂。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例中,包括铁芯2、外套于所述铁芯2的次级线圈11 骨架、外套于所述次级线圈11骨架的初级线圈12骨架、外套于所述初级线圈 12骨架的导磁屏蔽罩3以及外套于所述导磁屏蔽罩3的壳体4;所述初级线圈 12骨架外缠绕有初级线圈12;所述次级线圈11骨架外缠绕有次级线圈11;所述铁芯2的外圆面贴附有绝缘缠绕膜10;所述铁芯2的两端通过橡胶垫9进行支撑;本实用新型的点火线圈将导磁屏蔽罩3布置在壳体4内部,可以有效防止外露锈蚀;另外,本实用新型的铁芯2为圆棒结构,其外包绝缘缠绕膜10,铁芯2下端的橡胶垫9为杯状结构,可外套在铁芯2的下端,并支撑在次级线圈11骨架的底部。铁芯2上端的橡胶垫9为圆盘结构,其夹在铁芯2与插座1 之间。
另一个优选实施方案中,所述初级线圈12骨架和次级线圈11骨架之间形成通槽结构;所述次级线圈11以倾角堆叠的方式缠绕在所述通槽结构内;现有的线圈中次级线圈11骨架为多槽绕线结构,本申请以倾角堆叠的方式将次级线圈11缠绕在次级线圈11骨架外,可以减小绕线高度。
另一个优选实施方案中,所述初级线圈12骨架底部外圆形成有多道密封环槽,即;其中一道密封环槽内设有密封圈;密封圈可以有效避免环氧浇注产生泄漏。
另一个优选实施方式中,所述初级线圈12骨架内部靠近底端处一体成型有圆筒状安装座;所述圆筒状安装座内固定安装有减噪电阻5,所述减噪电阻5上端与次级线圈11导通。
另一个优选实施方式中的笔杆式线圈,还包括小胶套7,所述小胶套7的内壁设有连接环槽;所述初级线圈12骨架下端伸出壳体4底部,并设有与所述连接环槽配合的连接凸缘;小橡胶套的内壁涂抹绝缘润滑脂8。
另一个优选实施方式中,所述小胶套7内部一体成像有弹簧6座圈,所述弹簧6座圈卡接有弹簧6;所述弹簧6的上端抵住减噪电阻5的下端。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化;凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920290343.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209343929U
授权时间:20190903
主分类号:H01F 38/12
专利分类号:H01F38/12;H01F27/23;H01F27/24;H01F27/26;H01F27/28;F02P3/02
范畴分类:38B;
申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司
第一申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司
申请人地址:401120 重庆市渝北区双凤桥街道飞宏路5号
发明人:吕钟勇
第一发明人:吕钟勇
当前权利人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司
代理人:刘立春
代理机构:50219
代理机构编号:重庆百润洪知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计