导读:本文包含了喷油规律论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:喷油器,柴油机,规律,喷油,动量,可调,电控。
喷油规律论文文献综述
陈新梅[1]（2019）在《电控柴油机喷油规律仿真的台架标定》一文中研究指出本文基于电控柴油机喷油规律仿真研究,在台架实验台上对发动机所选工况点的工况进行数据优化,台架标定证明模型能真实反映发动机性能。(本文来源于《武汉船舶职业技术学院学报》期刊2019年02期）
姜苏[2]（2018）在《柴油机中孔喷油规律测量分析系统设计开发研究》一文中研究指出随着全球环保意识的增强,“节能减排”已经成为柴油机领域的重大挑战。增进对柴油机喷油规律的了解,对于柴油机的整体设计及性能优化非常重要。对于多孔喷油器而言,由于当前喷孔结构、加工工艺水平以及各喷孔内部液力条件的不同,各孔喷油规律之间存在差异。然而,现有的喷油规律试验台大多是针对整个喷嘴进行喷油规律的测试,对于各孔喷油规律间的差异不能提供有价值的信息。因此开发一套能够定量测量各孔喷油速率以及各孔喷油之间差异性的测试系统,对于喷油器的设计优化及生产加工有着重要意义。本文根据质量守恒及动量守恒定律,结合多孔喷油器各孔喷油规律测试的研究背景、当前研究现状与存在问题,在高压共轨油泵试验台基础上,开发设计了一种通过测量喷油器各孔喷雾动量通量来研究喷油器各孔喷射均匀性的测试系统,使之既能够同时测量多孔喷油器各孔瞬时喷油速率,又能够实现对喷油的连续测量,研究各孔喷射特性及稳定性。主要工作有:基于动量法,完成了柴油机各孔喷油规律测试分析系统的整体设计,包括硬件系统、软件系统的设计开发。根据装配图与零件图,搭建了各孔喷油规律测量分析系统。详细介绍了数据采集组件,其中电荷放大器放大倍数可调且带滤波功能,文中重点比较分析了配有该放大器的数据采集系统与原来放大器-传感器一体式采集系统的信号。研究了力传感器安装位置(测量距离、角度)对试验结果的影响,结果表明:目标板距离控制在15 mm以内,夹角控制在90±5°以内,能够保证测试系统测量结果的可靠性。为进一步验证所建测量分析系统的测量精度,利用EFS单次喷射测量仪,将测试系统对某八孔喷油器测得的循环喷油量进行了比较,发现二者在测试工况下的误差在5%以内,所得结果较为吻合。使用搭建好的测量分析系统对某八孔上下两排共轨喷油器的各孔喷油规律进行了测量,定量研究了喷油脉宽及喷油压力对各孔喷油特性(包括喷油速率、各喷孔循环喷油量及其循环波动率、喷油器上下排孔喷油量)及相关参数循环波动情况的影响。随着喷油压力或喷油脉宽的增大,各孔循环喷油量的循环波动率逐渐下降趋于稳定,上下排喷孔间油量差异减小,各喷孔喷油量的均匀性有所提高。建立多孔喷嘴内部流动叁维模型,通过测试系统实测的各孔喷油规律数据对所建立的多孔喷嘴计算模型进行了试验验证。对比模型计算所得各孔喷油规律与测试系统实测喷油规律,可知:所建模型具有较高的精度,能够对各孔喷油规律进行较为准确的预测。同时,用模拟结果对上下排喷孔孔内两相流动特性进行了分析,解释了试验所用的八孔喷油器下排喷孔出口处喷油速率较上排喷孔大的原因。由上下排喷孔内部空穴、液相流动速度分布发现:与下排喷孔相比,上排喷孔空化程度较大,燃油有效流通面积较小。因此,下排喷孔出口处喷油速率较上排喷孔大。(本文来源于《江苏大学》期刊2018-06-01）
陈新梅[3]（2018）在《电控柴油机喷油规律的模拟仿真研究》一文中研究指出电控高压共轨燃油喷射系统在现代柴油机的应用越来越广泛。本文通过运用KIVA-3V程序作为计算软体,建立电控柴油机的着火模型,喷雾破碎模型,燃烧模型以及排放模型,对电控柴油机燃油喷射系统的喷油规律进行仿真研究。(本文来源于《信息系统工程》期刊2018年01期）
杜慧勇,周文瑾,张紫微,刘建新,徐斌[4]（2017）在《基于动量法的喷油规律特性研究》一文中研究指出动量法测喷油规律的基本原理是通过测量油束与压力传感器表面的冲击力,利用动量定理计算传感器表面处的油束流量,进而由质量守恒定律推导出喷孔处的流量。实验在高压油泵试验台上进行,以EFSMIQ单次喷射仪为喷油控制核心,通过压电传感器测量传感器距喷孔距离及喷油压力不同时的喷雾油束的冲击力信号,得到动量法的测量结果,再将所测得的喷油规律与相同条件下Bosch长管仪的测量结果相对比,动量法与Bosch长管法测量结果相近。(本文来源于《热科学与技术》期刊2017年02期）
李孟孟,侯献军,刘博[5]（2016）在《电控喷油器参数对喷油规律的影响》一文中研究指出基于一维仿真软件GT-Suite模拟电控高压共轨燃油喷射系统及柴油机整机模型,探究电控喷油器关键参数对喷油规律的影响。研究表明,提高喷嘴流量系数可以大幅度提高喷油速率,且加快后期断油;控制室容积进、回油节流孔直径对针阀开启和关闭有很大影响;随着控制室容积增加,喷油规律曲线向右平移,针阀关闭速度变慢;电磁力对针阀开启影响较大,且随着电磁力的增加,初期喷油速率有所增加;针阀弹簧预紧力会影响针阀开启和关闭的速度。研究结果对高压共轨电控喷油器的确定和优化具有一定的参考价值。(本文来源于《北京汽车》期刊2016年04期）
郭天文[6]（2016）在《基于DOE的柴油机喷油规律和EGR耦合优化研究》一文中研究指出随着柴油机技术的发展,柴油机所需标定的参数也在持续不断的增加,这使得柴油机标定工作量成指数增长,传统的标定方法已很难满足这一要求。解决这一难题的技术手段之一是基于模型的实验设计(DOE)。实验设计是对实验方案进行优化设计,以降低实验误差和生产费用、减少实验工作量并对实验结果进行科学分析的一种科学方法。本文利用发动机性能仿真软件GT POWER建立了某柴油机模型,并验证了模型的准确性。选取对柴油机性能影响较大的喷油参数,包括喷油定时、喷孔直径、喷油压力以及EGR率为实验因子,在保证动力性和经济性的基础上以降低NOx和Soot排放为目标进行多目标优化的实验设计。通过仿真计算结果建立了相应的响应面(RSM)模型,并对响应面的精度进行了评估、建立各实验因子的系数图,在此基础上进行实验因子对实验目标的影响分析。应用多目标帕累托(Pareto)法进行参数最优解集的寻优,得到了优化后的喷油定时、喷孔直径、喷油压力和EGR率。验证表明拟合结果与模拟结果基本吻合。最大扭矩工况的EGR率增大到19.63%、喷孔直径减小到0.13mm、喷油定时提前到-18.74。CA以及喷油压力升高到168.71MPa时,柴油机的动力性和经济性无明显变化,而排放性能则得到了较大改善,特别是Soot的排放量更是相比原机减少了86.6%。进一步把实验设计方法扩展到柴油机多段喷射的研究中。并对原机的无预喷喷油规律进行了预喷规律的耦合研究。最终得到最大功率点优化后各段喷油量、喷油时刻、EGR率以及喷油压力。仿真实验表明NOx排量、扭矩和油耗率都略有改善,而Soot的排量与优化前相比降低了57.4%。说明基于DOE的方法能够有效解决喷油规律与EGR耦合的复杂多目标优化问题,对改善柴油机设计和标定工作有积极意义。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-05-01）
刘琦,欧阳光耀,杨昆,常远[7]（2016）在《可调靴形喷油规律的燃烧排放性能仿真研究》一文中研究指出以改善大功率柴油机的燃烧与排放性能为目标,提出一种柔性可调的靴形喷油规律。利用Amesim软件建立包括共轨腔、增压泵和喷油器的超高压共轨系统仿真模型,研究可调靴形喷油规律曲线的实现方法。分析靴形喷油规律对柴油机燃烧排放性能的影响。研究结果表明:通过改变超高压共轨系统中增压泵的电磁阀开闭时刻可以实现靴形喷油规律的柔性可调;靴形喷油规律在燃烧排放性能比传统矩形喷油规律表现出更大的潜力和优越性;适当增大靴形喷油规律的喷油提前角有助于改善燃烧;靴形喷油规律匹配较大的预喷油量和预喷提前角可以提高燃油与缸内空气的混合程度,具有较好的排放效果。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2016年02期）
罗福强,周群,薛福英,吴习文,仲达[8]（2016）在《农用柴油机喷油器各孔喷油规律验证及流动特性模拟》一文中研究指出针对农用柴油机喷油器各孔内部流动特性存在差异的现象,该文以某两气门用非均匀布置的5孔无压力室喷油器为研究对象建立叁维模型,运用双流体模型及空穴模型计算了模拟各孔喷油规律,与实测各孔喷油规律吻合较好。通过该模型分析了喷嘴各孔瞬态流动特性及喷孔轴线与针阀轴线夹角对喷孔内部流动的影响。模拟结果如下:在针阀全开阶段,随着凸轮轴转角的增加,喷油压力不断变化,各孔内部出现不稳定空化,影响喷孔出口喷油速率;在喷射初期,喷孔内部未形成完全空穴,各孔喷油速率的差异不明显。另外,喷嘴喷孔轴线与针阀轴线夹角从67°增至80°时,各孔内部空穴区增加且延伸的空穴逐渐向喷孔中心轴线移动,喷油速率逐渐减小。该研究可为农用柴油机喷油器各孔的分布设计提供参考。(本文来源于《农业工程学报》期刊2016年02期）
张磊,杜家益,张登攀[9]（2016）在《喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响》一文中研究指出利用AVL FIRE软件模拟对比梯形、矩形、斜坡形和楔形四种不同喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机缸内喷雾、燃烧和排放特性的影响规律。结果表明:矩形和楔形喷油规律初期喷油速率较高,索特平均直径(SMD)较小,滞燃期较短,滞燃期内燃油蒸发率较小,因而放热率峰值也较小;矩形和梯形喷油规律在同一时刻燃油蒸发率比楔形和斜坡形喷油规律大,燃烧重心更靠近上止点,缸内平均压力峰值和平均温度峰值较大;梯形和矩形喷油规律NO排放值比斜坡形和楔形喷油规律大;矩形喷油规律由于滞燃期内燃油蒸发率小,后期喷油速率低,柴油雾化不良,因而碳烟排放值最高。(本文来源于《中国农机化学报》期刊2016年01期）
B.Graziano,B.Heuser,P.Grzeschik,范明强[10]（2015）在《通过喷油规律造型改善柴油机燃烧》一文中研究指出优化喷油参数是进一步开发柴油机的重点。亚琛工业大学内燃机教授开发了一种喷油规律造型具有极好柔性的喷油器样品。这种喷油器在压力罐中和单缸柴油机上的试验证实了其改善喷油器针阀开启时间可以进一步降低废气排放的潜力。(本文来源于《国外内燃机》期刊2015年06期）
喷油规律论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着全球环保意识的增强,“节能减排”已经成为柴油机领域的重大挑战。增进对柴油机喷油规律的了解,对于柴油机的整体设计及性能优化非常重要。对于多孔喷油器而言,由于当前喷孔结构、加工工艺水平以及各喷孔内部液力条件的不同,各孔喷油规律之间存在差异。然而,现有的喷油规律试验台大多是针对整个喷嘴进行喷油规律的测试,对于各孔喷油规律间的差异不能提供有价值的信息。因此开发一套能够定量测量各孔喷油速率以及各孔喷油之间差异性的测试系统,对于喷油器的设计优化及生产加工有着重要意义。本文根据质量守恒及动量守恒定律,结合多孔喷油器各孔喷油规律测试的研究背景、当前研究现状与存在问题,在高压共轨油泵试验台基础上,开发设计了一种通过测量喷油器各孔喷雾动量通量来研究喷油器各孔喷射均匀性的测试系统,使之既能够同时测量多孔喷油器各孔瞬时喷油速率,又能够实现对喷油的连续测量,研究各孔喷射特性及稳定性。主要工作有:基于动量法,完成了柴油机各孔喷油规律测试分析系统的整体设计,包括硬件系统、软件系统的设计开发。根据装配图与零件图,搭建了各孔喷油规律测量分析系统。详细介绍了数据采集组件,其中电荷放大器放大倍数可调且带滤波功能,文中重点比较分析了配有该放大器的数据采集系统与原来放大器-传感器一体式采集系统的信号。研究了力传感器安装位置(测量距离、角度)对试验结果的影响,结果表明:目标板距离控制在15 mm以内,夹角控制在90±5°以内,能够保证测试系统测量结果的可靠性。为进一步验证所建测量分析系统的测量精度,利用EFS单次喷射测量仪,将测试系统对某八孔喷油器测得的循环喷油量进行了比较,发现二者在测试工况下的误差在5%以内,所得结果较为吻合。使用搭建好的测量分析系统对某八孔上下两排共轨喷油器的各孔喷油规律进行了测量,定量研究了喷油脉宽及喷油压力对各孔喷油特性(包括喷油速率、各喷孔循环喷油量及其循环波动率、喷油器上下排孔喷油量)及相关参数循环波动情况的影响。随着喷油压力或喷油脉宽的增大,各孔循环喷油量的循环波动率逐渐下降趋于稳定,上下排喷孔间油量差异减小,各喷孔喷油量的均匀性有所提高。建立多孔喷嘴内部流动叁维模型,通过测试系统实测的各孔喷油规律数据对所建立的多孔喷嘴计算模型进行了试验验证。对比模型计算所得各孔喷油规律与测试系统实测喷油规律,可知:所建模型具有较高的精度,能够对各孔喷油规律进行较为准确的预测。同时,用模拟结果对上下排喷孔孔内两相流动特性进行了分析,解释了试验所用的八孔喷油器下排喷孔出口处喷油速率较上排喷孔大的原因。由上下排喷孔内部空穴、液相流动速度分布发现:与下排喷孔相比,上排喷孔空化程度较大,燃油有效流通面积较小。因此,下排喷孔出口处喷油速率较上排喷孔大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
喷油规律论文参考文献
[1].陈新梅.电控柴油机喷油规律仿真的台架标定[J].武汉船舶职业技术学院学报.2019
[2].姜苏.柴油机中孔喷油规律测量分析系统设计开发研究[D].江苏大学.2018
[3].陈新梅.电控柴油机喷油规律的模拟仿真研究[J].信息系统工程.2018
[4].杜慧勇,周文瑾,张紫微,刘建新,徐斌.基于动量法的喷油规律特性研究[J].热科学与技术.2017
[5].李孟孟,侯献军,刘博.电控喷油器参数对喷油规律的影响[J].北京汽车.2016
[6].郭天文.基于DOE的柴油机喷油规律和EGR耦合优化研究[D].西南交通大学.2016
[7].刘琦,欧阳光耀,杨昆,常远.可调靴形喷油规律的燃烧排放性能仿真研究[J].中南大学学报(自然科学版).2016
[8].罗福强,周群,薛福英,吴习文,仲达.农用柴油机喷油器各孔喷油规律验证及流动特性模拟[J].农业工程学报.2016
[9].张磊,杜家益,张登攀.喷油规律曲线形状对甲醇—柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响[J].中国农机化学报.2016
[10].B.Graziano,B.Heuser,P.Grzeschik,范明强.通过喷油规律造型改善柴油机燃烧[J].国外内燃机.2015
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