论文摘要
以沈阳地铁一号线及其沿线商业地产发展的相关数据为基础,从地铁沿线区域的可达性出发,考虑出行时间和出行成本,分别建立出行时间模型和广义出行成本模型,研究了沈阳地铁一号线对其沿线商业地产价格的影响范围及规律,并对结果进行分析,提出了有利于地铁和沿线商业地产和谐发展的建议,以期进一步优化沈阳市商业格局。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张沈生,李璇
关键词: 轨道交通,商业地产,时间成本模型,广义出行成本模型
来源: 沈阳建筑大学学报(社会科学版) 2019年05期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济
单位: 沈阳建筑大学管理学院
基金: 辽宁省经济社会发展研究课题(2019lslktwzz-007)
分类号: F572.88;F299.23
页码: 489-494
总页数: 6
文件大小: 1748K
下载量: 33
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标签：轨道交通论文; 商业地产论文; 时间成本模型论文; 广义出行成本模型论文;