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摘要：为完善我国的交通网络，加强城市与山区之间的联系，我国的高速公路建设工作的重点逐步从城市转移到了山区等偏远区域。本文简要分析了山区高速公路桥梁施工的技术要点，并深入探究了如何实现对于施工过程的质量管理。
关键词：山区高速公路；桥梁施工；技术要点；质量管理
引言：建设山区高速公路桥梁是完善我国交通网络的必经之路，而山区的复杂性及多变性特点也决定了工程建设的难度。加强山区高速公路桥梁施工技术要点的研究，对于提高我国交通网络覆盖率，带动山区经济发展具有一定的现实意义。
1山区高速公路桥梁施工技术要点
1.1地基处理技术的要点
针对特殊地基的处理工作一直是山区高速公路桥梁建设工程的一个技术难题，该施工环节的质量会对山区高速公路桥梁的后期使用效果造成直接的影响。在处理地基时，施工单位需要从地基的基本条件出发，有针对性的采取各项处理措施。例如：在针对软土地基时，施工单位首先需要清除路面的软土部分，并使用回填灌浆的形式对地基进行进一步的加固处理。若施工时遇到沟谷地貌，施工单位则需要对其进行防渗处理，做防渗处理时主要采取的施工技术为混凝土浇筑技术，其意义在于实现对于地下水的隔断，并加强地基的强度，从而达到降低地下水对于地基的负面影响，提高路桥的稳定性及耐久性的目的。上述提到的几种地基处理技术为常见的山区高速公路桥梁施工技术，施工单位需要提高对于基础施工技术的重视程度，保证技术应用的质量。此外，施工单位还需要不断在实践当中对技术应用进行改进，以确保施工技术能够满足实际的施工要求。只有在技术层面上取得了进步和突破，才能保证山区高速公路桥梁的质量，才能确保其能够发挥出真正的意义价值。
1.2支架搭建的技术要点
支架及桥梁模板施工是山区高速公路桥梁工程的关键组成部分之一，施工单位对于该施工环节的把控能力会直接影响到后续施工环节的开展及桥梁的整体质量。在搭建支架之前，施工单位需要对各项因素及数据进行充分的计算，并以此为基础计算支架的荷载能力，确保支架可以满足施工过程所造成的工程荷载。此外，施工单位应当重视对于影响因素的把控，如梁体的自身重量、地基的沉降问题、支架在不同负荷情况下的变形问题等。只有综合全局，才能保证支架在实际应用的过程中协调多种作用力，才能为后续施工环节的开展提供基础保障。需要注意的是，支架的间距也会影响到支架整体的荷载能力。若支架搭建位置的地基相对较为薄弱，施工单位则需要预先对地基位置进行处理，并在确保其强度和质量符合支架搭建的基本要求后再进行支架的搭建工作。
1.3桥梁模板施工的技术要点
在开展山区高速公路桥梁施工的过程中，施工单位需要严格按照预期的施工计划进行桥梁模板的搭建及施工。一般情况下，桥梁墩身结构所使用的钢制模板需要预定制，并根据施工现场的要求对模板进行二次加工。定型用模板为两块半圆形状的模板组成，其高度为1.5m，经过二次加工之后，模板的平整度、润滑度需要达到使用标准，且要能够便于安装、拆卸。随后，施工单位即可按照预期的施工计划来确定模板的具体位置，且需要保证模板的稳定性与牢固性。
1.4墩柱浇筑的技术要点
山区高速公路桥梁墩柱浇筑环节属于整个工程项目的核心内容。为实现对于施工技术的有效管理和效果控制，与墩柱浇筑相关的各项施工环节均需要经过精密计算及严格的现场管理。只有当计算精度达到一定标准时，才能够保证桥梁墩柱的整体美观性，才能降低返工现象出现的概率。墩柱浇筑施工完成之后，施工单位需要对其进行初步的保养作业，并对混凝土的温度进行严格的监督和控制，降低混凝土裂缝出现的概率。需要注意的是，浇筑完成后不宜在短时间内对墩柱采取浇水处理，否则就会直接增加混凝土的凝固时间，影响后续施工环节的开展。在拆除模具时，施工人员需要坚持“轻拿轻放”的原则，这既是对于墩柱整体质量的一种保护，又能保障墩柱规格的科学性。当墩柱表面的混凝土凝固之后，施工单位即可根据施工区域的气候环境对其采取不同的养护措施。当施工区域的温度较高、阳光直射较强时，施工单位需要在墩柱上包裹一定的光线遮拦材料，并根据水分的蒸发情况定期对墩柱采取浇水处理，以保持遮拦材料的湿度。
2山区高速公路桥梁施工的质量管理措施
2.1基于质量管理体系实现技术质量管理
施工环节是整个山区高速公路桥梁工程的重中之重，其不仅决定了山区高速公路桥梁的质量，更会影响到施工单位的经济效益。为实现对于各类施工技术应用的有效管理，施工单位必须从质量管理体系的角度出发，在已有管理体系的基础上，充分结合施工现场的实际情况，实现对于质量管理体系的完善与进步，并确保质量管理理念能够深入到每一个施工环节当中。
2.2建立安全责任制度
山区高速公路桥梁工程具有一定的复杂性和综合性，且在山区当中，不可预见的因素较多，为保证施工过程的安全性，施工单位必须建立安全责任制度。安全责任制度存在的意义在于实现对于是施工过程的安全管理，每一个施工队伍的管理者即为该施工队伍的安全责任人员，其不仅仅需要承担着安全施工的监督人员，更需要成为施工现场的安全管理人员。当发现施工人员存在不安全施工或违规施工的现象时，安全施工责任人有义务也有权利叫停施工，并在排除安全隐患之后才可继续开展施工。
2.3强化对于施工材料的有效管理
施工材料是决定山区高速公路桥梁工程质量的基础所在。为实现对于施工材料的有效控制，确保施工材料质量和规格符合基本施工要求，施工单位必须落实对于施工材料的有效管理。首先，在购置施工材料时，采购人员需要坚持“质量第一”的原则，其后再考虑价格因素。其次，材料进场时，施工单位需要设置专职人员对进场材料进行系统的检查，如材料的规格、质量等均是检查的主要内容。最后，施工单位需要根据施工材料的种类及特性采取不同的保存方式，确保山区的客观因素不会影响到材料的质量。
2.4重视机械设备的管理工作
机械设备是开展山区高速公路桥梁施工时必要的生产要素。为确保机械设备的工作效率，就必须重视针对机械设备的后期维护与保养工作。施工单位需要设置专职人员负责该项工作，并在机械设备出现故障时及时对故障部位进行维护或者零件更换。同时，每日的施工工作完成之后，专职人员还需要按照既定的维护程序实现对于机械设备的保养，以提高机械设备的耐久性。而在选择机械设备时，负责人员需要充分考虑施工现场的客观因素及施工要求，并根据施工计划选择高性能、高性价比的机械设备。最后，施工单位还应当落实对于机械设备使用的统筹规划，合理调配、使用机械设备及施工计划，以免机械设备闲置时间过长而间接造成经济损失的现象。
结束语：
综合来看，山区高速公路桥梁建设工程由于其地理位置的独特性决定了其建设难度、建设成本相对较高，建设周期相对较长。为达到保证施工质量、控制施工周期、节约施工成本的目的，就必须从全局统筹的角度出发，针对各个施工环节的技术要求开展质量管理工作。
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