基于非期望产出网络SBM模型的港口效率评价

论文摘要

近年来我国港口企业发展迅猛,新增产能维持在高位且未能有效消化,造成的产能过剩、效率低下等问题较为严重。港口一方面可以促进地区经济发展,但同时也不可避免地需要消耗大量资源并对地区环境造成较大负面影响。目前,我国已倡导建设“资源节约型、环境友好型”港口,要实现港口企业的可持续发展,减少对环境的污染是必不可少的。因此,无论是从港口运营的角度还是从港口可持续发展的角度来看,如何评价并提高港口效率都至关重要。首先,本文通过文献的梳理,全面深入地分析港口效率评价的研究现状,并介绍了港口效率评价相关理论基础。其次,深入分析影响港口效率的能源投入、劳动投入、资产投入、期望产出和非期望产出等因素,并把港口这一“黑盒”系统打开,将其内部网络结构划分为生产运营阶段和服务变现阶段,根据实际情况将能源投入与非期望产出划入生产运营阶段,五类影响因素与港口内部网络结构共同组成了两阶段港口效率评价指标体系,实现了对现有理论的丰富和完善。然后,将非期望产出网络SBM模型作为两阶段港口效率评价模型,将港口内部网络结构、松弛量影响、能源投入和非期望产出因素一同纳入考虑,对上海港2008年至2017年的实际情况进行效率测算,评价结果表明,运用两阶段港口效率评价理论和非期望产出网络SBM模型对港口效率进行评价是现实可行的;同时,上海港应把坚持提升服务变现阶段效率、控制能源投入量和二氧化碳排放量作为下一步工作的重点。研究结果为上海港进一步提升效率指明了方向,也对其他港口发展具备一定借鉴和参考意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
•   1.1 研究背景与意义
•     1.1.1 研究背景
•     1.1.2 研究意义
•   1.2 国内外研究现状
•     1.2.1 数据包络分析研究现状
•     1.2.2 港口效率研究现状
•     1.2.3 研究现状评述
•   1.3 主要研究内容与思路
•     1.3.1 研究内容
•     1.3.2 研究思路
•   1.4 主要创新点
• 2 港口效率评价相关理论基础
•   2.1 港口效率概述
•     2.1.1 港口相关概念
•     2.1.2 效率相关概念
•     2.1.3 港口效率相关概念
•   2.2 港口效率常用评价方法
•     2.2.1 参数化方法
•     2.2.2 非参数化方法
•   2.3 港口效率评价基本程序
• 3 两阶段港口效率评价理论
•   3.1 港口效率影响因素分析
•     3.1.1 能源投入
•     3.1.2 劳动投入
•     3.1.3 资产投入
•     3.1.4 期望产出
•     3.1.5 非期望产出
•   3.2 两阶段港口效率评价指标体系的构建
•     3.2.1 港口内部网络结构划分
•     3.2.2 指标体系的构建
• 4 两阶段港口效率评价模型构建
•   4.1 数据包络分析基本模型
•     4.1.1 基础SBM模型
•     4.1.2 网络SBM模型
•     4.1.3 考虑非期望产出的SBM模型
•   4.2 非期望产出网络SBM模型构建
• 5 上海港港口效率实证研究
•   5.1 决策单元的选取
•   5.2 数据获取
•   5.3 模型评价及结果分析
•   5.4 效率提升建议
• 6 结论与展望
• 参考文献
• 致谢
• 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果

文章来源

类型: 硕士论文

作者: 王腾

导师: 吕靖

关键词: 港口效率,网络,非期望产出

来源: 大连海事大学

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 数学,公路与水路运输,公路与水路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济

单位: 大连海事大学

分类号: F224;F552;U691

DOI: 10.26989/d.cnki.gdlhu.2019.001346

总页数: 58

文件大小: 3639K

下载量: 60