一种便于安装的汽车尾气抽排装置论文和设计-庄彦霞

全文摘要

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种便于安装的汽车尾气抽排装置，包括出气管，出气管的内部左侧固定安装有固定座，固定座的右侧固定安装有保护架，保护架的内部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿且延伸至保护架的右侧与扇叶固定连接，出气管的内腔右侧固定安装有过滤网，出气管的右侧固定安装有连接管，连接管的外部右侧套接有连接管，连接管的内部右侧活动安装有贯穿且延伸至连接管右侧的固定管。该便于安装的汽车尾气抽排装置，解决了现有汽车尾气抽排装置在进行安装时过程都比较繁琐，需要用比较多的时间和精力来安装在汽车的排气管上，非常浪费车主的修车时间也浪费修车者的工作时间，不利于修车者的使用的问题。

主设计要求

1.一种便于安装的汽车尾气抽排装置，包括出气管(1)，其特征在于：所述出气管(1)的内部左侧固定安装有固定座(2)，固定座(2)的右侧固定安装有保护架(3)，保护架(3)的内部固定安装有电机(4)，电机(4)的输出轴贯穿且延伸至保护架(3)的右侧与扇叶(5)固定连接，所述出气管(1)的内腔右侧固定安装有过滤网(6)，所述出气管(1)的右侧固定安装有连通管(7)，连通管(7)的外部右侧套接有连接管(8)，连接管(8)的内部右侧活动安装有贯穿且延伸至连接管(8)右侧的固定管(9)，所述连接管(8)的外部左右两侧均套接有固定箍(10)，固定箍(10)的底部前侧和后侧均固定安装有固定板(11)，前侧所述固定板(11)的正面活动安装有贯穿且延伸至后侧所述固定板(11)后侧的螺栓(12)，螺栓(12)的外部后侧套接有螺母(13)，所述固定管(9)的外部右侧套接有延伸至固定管(9)右侧的卡接件(14)，所述卡接件(14)的右侧插接有延伸至固定管(9)内部的排气管(15)；所述卡接件(14)包括与固定管(9)固定连接固定箱(141)，固定箱(141)的前后左右侧均活动安装有贯穿且延伸至固定箱(141)内部的拉杆(142)，拉杆(142)的外侧固定安装有与固定箱(141)的内壁固定连接的固定环(143)，拉杆(142)的外侧且位于固定箱(141)内部的一侧套接有与固定环(143)固定连接的复位弹簧(144)，拉杆(142)位于靠近排气管(15)的一侧固定安装有与复位弹簧(144)固定连接的固定块(145)，所述拉杆(142)远离固定块(145)的一侧固定安装有调节把手(146)。

设计方案

所述卡接件(14)包括与固定管(9)固定连接固定箱(141)，固定箱(141)的前后左右侧均活动安装有贯穿且延伸至固定箱(141)内部的拉杆(142)，拉杆(142)的外侧固定安装有与固定箱(141)的内壁固定连接的固定环(143)，拉杆(142)的外侧且位于固定箱(141)内部的一侧套接有与固定环(143)固定连接的复位弹簧(144)，拉杆(142)位于靠近排气管(15)的一侧固定安装有与复位弹簧(144)固定连接的固定块(145)，所述拉杆(142)远离固定块(145)的一侧固定安装有调节把手(146)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车尾气抽排装置，其特征在于：所述固定箱(141)的前后左右侧壁均开设有与拉杆(142)相适配通孔，且通孔的直径小于固定环(143)的外壁直径。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车尾气抽排装置，其特征在于：所述固定箱(141)为正方形盒体，且固定箱(141)的后侧壁开设有与固定管(9)相适配的连接孔，所述固定管(9)的内壁直径与排气管(15)的外壁直径相适配，且固定箱(141)的正面为开口。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车尾气抽排装置，其特征在于：四个所述固定块(145)远离拉杆(142)的一侧均为弧形，四个所述固定块(145)远离拉杆(142)的一侧均设置有耐高温橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车尾气抽排装置，其特征在于：所述固定座(2)为圆形，且固定座(2)的内部开设有通气孔，通气孔的数量不少于十个。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车尾气抽排装置，其特征在于：所述出气管(1)的左侧壁为开口，且出气管(1)的右侧壁开设有与连通管(7)相适配的出气孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体为一种便于安装的汽车尾气抽排装置。

背景技术

目前，汽车检修、验车和试车时都是在室内进行的，并且都是需要点燃发动机，这样就会有尾气排放产生大量高浓度的废气，如果这些废气不经过处理，将会危害到车间内工作人员的身体健康，并且对于空气污染也是很严重，所以就需要用到汽车尾气抽排装置来进行过滤和排气。

现有的汽车尾气抽排装置都有过滤效果好和减少对修理员的伤害的优点，但是现有汽车尾气抽排装置在进行安装时过程都比较繁琐，需要用比较多的时间和精力来安装在汽车的排气管上，非常浪费车主的修车时间也浪费修车者的工作时间，不利于修车者的使用，故而提出一种便于安装的汽车尾气抽排装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的汽车尾气抽排装置，具备便于安装等优点，解决了现有汽车尾气抽排装置在进行安装时过程都比较繁琐，需要用比较多的时间和精力来安装在汽车的排气管上，非常浪费车主的修车时间也浪费修车者的工作时间，不利于修车者的使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车尾气抽排装置，包括出气管，所述出气管的内部左侧固定安装有固定座，固定座的右侧固定安装有保护架，保护架的内部固定安装有电机，电机的输出轴贯穿且延伸至保护架的右侧与扇叶固定连接，所述出气管的内腔右侧固定安装有过滤网，所述出气管的右侧固定安装有连通管，连通管的外部右侧套接有连接管，连接管的内部右侧活动安装有贯穿且延伸至连接管右侧的固定管，所述连接管的外部左右两侧均套接有固定箍，固定箍的底部前侧和后侧均固定安装有固定板，前侧所述固定板的正面活动安装有贯穿且延伸至后侧所述固定板后侧的螺栓，螺栓的外部后侧套接有螺母，所述固定管的外部右侧套接有延伸至固定管右侧的卡接件，所述卡接件的右侧插接有延伸至固定管内部的排气管。

所述卡接件包括与固定管固定连接固定箱，固定箱的前后左右侧均活动安装有贯穿且延伸至固定箱内部的拉杆，拉杆的外侧固定安装有与固定箱的内壁固定连接的固定环，拉杆的外侧且位于固定箱内部的一侧套接有与固定环固定连接的复位弹簧，拉杆位于靠近排气管的一侧固定安装有与复位弹簧固定连接的固定块，所述拉杆远离固定块的一侧固定安装有调节把手。

优选的，所述固定箱的前后左右侧壁均开设有与拉杆相适配通孔，且通孔的直径小于固定环的外壁直径。

优选的，所述固定箱为正方形盒体，且固定箱的后侧壁开设有与固定管相适配的连接孔，所述固定管的内壁直径与排气管的外壁直径相适配，且固定箱的正面为开口。

优选的，四个所述固定块远离拉杆的一侧均为弧形，四个所述固定块远离拉杆的一侧均设置有耐高温橡胶垫片。

优选的，所述固定座为圆形，且固定座的内部开设有通气孔，通气孔的数量不少于十个。

优选的，所述出气管的左侧壁为开口，且出气管的右侧壁开设有与连通管相适配的出气孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的汽车尾气抽排装置，具备以下有益效果：

该便于安装的汽车尾气抽排装置，通过设置固定箱、复位弹簧和固定块，在汽车需要检修、验车和试车时可以直接拉动调节把手，使得拉杆可以拉动固定块向上下左右侧移动，此时固定块也会对复位弹簧起压缩的效果，使得复位弹簧处于回缩状态，此时四个固定块之间的距离就会变大，即可把固定箱和固定管对准排气管，使得排气管插接入固定管的内部，松开调节把手，复位弹簧即可起到推动的作用，使得拉杆和固定块向靠近排气管的一侧移动，直至固定块贴紧排气管，就能够把固定管和排气管固定住，能有效的减少工作人员的修理时间也可减少车主的等待时间，达到了便于安装的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构卡接件的右侧剖视图；

图3为本实用新型结构固定箍与螺栓连接的侧视图。

图中：1出气管、2固定座、3保护架、4电机、5扇叶、6过滤网、7连通管、8连接管、9固定管、10固定箍、11固定板、12螺栓、13螺母、14卡接件、141固定箱、142拉杆、143固定环、144复位弹簧、145固定块、146 调节把手、15排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于安装的汽车尾气抽排装置，包括出气管1，出气管1的内部左侧固定安装有固定座2，固定座2为圆形，且固定座2的内部开设有通气孔，通气孔的数量不少于十个，固定座2的右侧固定安装有保护架3，保护架3的内部固定安装有电机4，电机4的型号可为YS7112，电机4的输出轴贯穿且延伸至保护架3的右侧与扇叶5固定连接，出气管1的内腔右侧固定安装有过滤网6，出气管1的右侧固定安装有连通管7，出气管1的左侧壁为开口，且出气管1的右侧壁开设有与连通管7相适配的出气孔，连通管7 的外部右侧套接有连接管8，连接管8的内部右侧活动安装有贯穿且延伸至连接管8右侧的固定管9，连接管8的外部左右两侧均套接有固定箍10，固定箍10的底部前侧和后侧均固定安装有固定板11，前侧固定板11的正面活动安装有贯穿且延伸至后侧固定板11后侧的螺栓12，螺栓12的外部后侧套接有螺母13，固定管9的外部右侧套接有延伸至固定管9右侧的卡接件14，卡接件14的右侧插接有延伸至固定管9内部的排气管15。

卡接件14包括与固定管9固定连接固定箱141，固定箱141为正方形盒体，且固定箱141的后侧壁开设有与固定管9相适配的连接孔，固定管9的内壁直径与排气管15的外壁直径相适配，且固定箱141的正面为开口，固定箱141的前后左右侧均活动安装有贯穿且延伸至固定箱141内部的拉杆142，拉杆142的外侧固定安装有与固定箱141的内壁固定连接的固定环143，固定箱141的前后左右侧壁均开设有与拉杆142相适配通孔，且通孔的直径小于固定环143的外壁直径，拉杆142的外侧且位于固定箱141内部的一侧套接有与固定环143固定连接的复位弹簧144，拉杆142位于靠近排气管15的一侧固定安装有与复位弹簧144固定连接的固定块145，四个固定块145远离拉杆142的一侧均为弧形，四个固定块145远离拉杆142的一侧均设置有耐高温橡胶垫片，拉杆142远离固定块145的一侧固定安装有调节把手146，通过设置固定箱141、复位弹簧144和固定块145，在汽车需要检修、验车和试车时可以直接拉动调节把手146，使得拉杆142可以拉动固定块145向上下左右侧移动，此时固定块145也会对复位弹簧144起压缩的效果，使得复位弹簧 144处于回缩状态，此时四个固定块145之间的距离就会变大，即可把固定箱 141和固定管9对准排气管15，使得排气管15插接入固定管9的内部，松开调节把手146，复位弹簧144即可起到推动的作用，使得拉杆142和固定块145向靠近排气管15的一侧移动，直至固定块145贴紧排气管15，就能够把固定管9和排气管15固定住，能有效的减少工作人员的修理时间也可减少车主的等待时间，达到了便于安装的效果。

综上所述，该便于安装的汽车尾气抽排装置，通过设置固定箱141、复位弹簧144和固定块145，在汽车需要检修、验车和试车时可以直接拉动调节把手146，使得拉杆142可以拉动固定块145向上下左右侧移动，此时固定块 145也会对复位弹簧144起压缩的效果，使得复位弹簧144处于回缩状态，此时四个固定块145之间的距离就会变大，即可把固定箱141和固定管9对准排气管15，使得排气管15插接入固定管9的内部，松开调节把手146，复位弹簧144即可起到推动的作用，使得拉杆142和固定块145向靠近排气管15 的一侧移动，直至固定块145贴紧排气管15，就能够把固定管9和排气管15 固定住，能有效的减少工作人员的修理时间也可减少车主的等待时间，达到了便于安装的效果，解决了现有汽车尾气抽排装置在进行安装时过程都比较繁琐，需要用比较多的时间和精力来安装在汽车的排气管15上，非常浪费车主的修车时间也浪费修车者的工作时间，不利于修车者的使用的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种便于安装的汽车尾气抽排装置论文和设计

一种便于安装的汽车尾气抽排装置论文和设计-庄彦霞

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主设计要求

设计方案

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