导读:本文包含了大跨度桥梁论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥梁,大跨度,悬臂,挂篮,缆索,承载力,风洞。
大跨度桥梁论文文献综述
祝向群,杨名超,卢晨怡,凌中水,邓乃凡[1]（2019）在《大跨度桥梁上部结构承载能力验算——以太行山高速公路某特大跨越桥梁为例》一文中研究指出为了解决大跨度桥梁中承载能力不足的问题,利用有限元分析软件Midas civil 2015,对某特大桥的上部结构承载能力进行了验算分析。主要对大跨度桥梁上部结构在使用过程中的不同荷载组合工况下的应力状态和截面强度进行分析,同时,对预应力混凝土受弯构件进行了应力验算,对桥梁整体支座承载能力验算,对箱梁结构挠度和预拱度计算等。研究结果表明,受多种因素的影响上部结构构件可能出现病害或设计不合理,导致承载力储备不足。得出结论,在桥梁运营过程中要加强对主要截面的控制,尽量减小桥梁病害发生。(本文来源于《辽东学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
魏大圣,叶觉明,罗国强,方峰,蒋建清[2]（2019）在《大跨度桥梁缆索用钢丝热浸镀层研究综述》一文中研究指出综述了热浸镀Zn、Zn-Al和Zn-Al-Mg系合金镀层的性能特点和研究现状。在Zn-Al合金中添加Al元素可以减缓Zn的腐蚀氧化,同时可以在镀层表面形成致密的Al_2O_3薄膜起到屏蔽保护作用。在此基础上,采用Mg合金化,不仅可细化镀层组织,还可抑制疏松腐蚀产物的生成,进一步延长合金镀层的寿命。阐明了桥梁缆索用钢丝热浸镀工艺的特点和不足。采用中性盐雾试验评估了应力加载对桥梁缆索用热浸镀层组织和耐腐蚀性能的影响。应力加载会使镀层表面的腐蚀产物保护层破裂,加快腐蚀进程。同时指出了现有桥梁缆索用钢丝镀层评价标准尚存在一些争议,应结合现行的评价体系,重视讨论和探索新的更合适的评价标准。需要研究新一代(Zn-Al-Mg)合金镀层的制备技术和评价标准,推动具有高耐蚀性的多元合金镀层在桥梁缆索用钢丝上的推广应用。同时,桥梁缆索用钢丝热浸镀层的腐蚀性能应考虑应力加载下的腐蚀破坏和相关机理研究。(本文来源于《表面技术》期刊2019年11期）
葛耀君,夏青,赵林[3]（2019）在《大跨度桥梁的抗风强健性及颤振评价》一文中研究指出国际学术界公认的结构强健性,是指结构系统抵抗未曾遇见或超乎正常的环境作用的能力。为了突出风灾的未曾遇见性和超乎正常性,文章率先将结构强健性的理念引入桥梁抗风设计与颤振评价中,定义桥梁抗风强健性包括强度、刚度和稳定3个方面,并提出采用桥梁可以抵抗的设计风速的重现时间来表示抗风强健性。针对桥梁抗风稳定中的颤振强健性评价问题,建立用4个随机变量表示的颤振安全域度随机模型,提出采用等效中心点法来计算颤振强健性的可靠指标、失效概率和重现时间。基于提出的颤振强健性评价方法,对4座已经建成的大跨度桥梁和4座将要建设的大跨度桥梁进行颤振强健性分析。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年11期）
苏益,李明水[4]（2019）在《大跨度桥梁抖振响应的直接估算方法》一文中研究指出大跨度桥梁结构抖振响应的预测主要通过全桥气弹模型抖振响应试验和基于节段模型试验识别气动参数的理论计算2种方法。但由于试验中大气边界层湍流特性的模拟与实际存在一定的偏差,因此无法准确估计实际桥梁结构的抖振响应。为解决实际大跨度桥梁结构抖振响应预测的精度问题,在片条假设成立的条件下,通过数学推导提出了综合传递函数的概念。该函数是气动导纳函数和考虑了自激力的机械导纳函数的组合,其将湍流的脉动特性与由湍流引起的桥梁结构的抖振响应直接联系在一起,并基于此提出了一种预测大跨度桥梁抖振响应的直接计算方法。以坝陵河大跨度悬索桥为例,在两不同风场中分别进行全桥气弹模型风洞试验,通过模型抖振响应及模拟风场测量的试验结果识别两不同风场中的综合传递函数,发现二者结果几乎一致。理论及试验分析表明:对于展宽比较大的大跨度桥梁结构,综合传递函数仅与结构固有特性及参数有关,与风场特性无关;基于综合传递函数获得抖振响应的方法省略了传统分析方法中气动参数的识别及抖振力的计算,可通过测得实桥桥址处的湍流特性,利用风洞试验中识别的综合传递函数直接计算获得实桥准确的抖振响应。最后通过算例给出了综合传递函数的应用方法,为大跨度桥梁抖振响应的准确预测提供了方法,并可为节段模型试验直接预测实桥抖振响应提供思路。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年10期）
陶天友,王浩[5]（2019）在《大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析》一文中研究指出针对台风非平稳性显着的特征,开展大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析。基于准定常理论,拓展了桥梁非平稳气动力模型,并通过阶跃函数进行了非平稳自激力的时域化。在此基础上,采用谐波合成法模拟了台风非平稳脉动风场,从而进一步开展了主梁节段模型的非平稳抖振响应时域分析,并与平稳理论分析结果进行了对比。研究结果表明:非平稳气动自激力可采用二维阶跃函数法进行时域化,并通过时变平均风速反映流体记忆效应的强度;桥梁非平稳静风位移与抖振位移RMS值均明显大于平稳抖振分析结果。因此,台风作用下大跨度桥梁的抖振响应分析有必要充分考虑非平稳特征的影响。(本文来源于《振动工程学报》期刊2019年05期）
梁学成,赵贵朋[6]（2019）在《大跨度桥梁钢箱梁顶推施工的控制与监测》一文中研究指出大跨度桥梁多采用钢箱梁结构,其具有轻质、高强、施工周期短等特点。钢箱梁施工一般采用吊装、顶推或两者相结合的施工方法,介绍了顶推施工时对钢箱梁实施的施工控制及监测的主要内容及原理。(本文来源于《四川水力发电》期刊2019年05期）
牛武朝[7]（2019）在《大跨度桥梁挂篮施工线性变形控制技术》一文中研究指出结合施工实例,对大跨度桥梁挂篮悬臂施工技术及线性控制的相关问题展开研究,探讨了利用线性变形控制技术的挂篮施工控制方法。(本文来源于《华东公路》期刊2019年04期）
韩高峰[8]（2019）在《大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术》一文中研究指出在大跨度预应力混凝土连续桥梁施工中,悬臂施工技术逐渐被广泛的应用,这是因为这种施工技术不仅成本低而且还可以实现多孔结构同时进行施工,它的施工效率高、施工过程不需支架,河流、通航等对施工的进程影响也微乎其微。本文通过分析工程实例,探讨了悬臂施工技术在大跨度桥梁施工中的具体应用。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年24期）
邹玉柱[9]（2019）在《大跨度桥梁抗震设计使用方法》一文中研究指出大跨度桥梁抗震设计使用主要有抗震概念设计、延性抗震设计、减震隔震设计等,除此之外,在材料上的设计也能够有效达到抗震的效果,比如说预应力混凝土。本文就浅谈大跨度桥梁抗震设计使用方法。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2019年08期）
杨胜文[10]（2019）在《大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术》一文中研究指出在桥梁工程的建设和发展过程当中,其中大跨度桥梁工程是一项比较重点同时也比较复杂的工程类型,在实际的工程开展过程当中需要使用到多种不同的先进施工技术,其中悬臂施工技术是大跨度桥梁施工当中比较常见的基础类型,本文重点针对大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术的运用进行了分析和探索。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年08期）
大跨度桥梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
综述了热浸镀Zn、Zn-Al和Zn-Al-Mg系合金镀层的性能特点和研究现状。在Zn-Al合金中添加Al元素可以减缓Zn的腐蚀氧化,同时可以在镀层表面形成致密的Al_2O_3薄膜起到屏蔽保护作用。在此基础上,采用Mg合金化,不仅可细化镀层组织,还可抑制疏松腐蚀产物的生成,进一步延长合金镀层的寿命。阐明了桥梁缆索用钢丝热浸镀工艺的特点和不足。采用中性盐雾试验评估了应力加载对桥梁缆索用热浸镀层组织和耐腐蚀性能的影响。应力加载会使镀层表面的腐蚀产物保护层破裂,加快腐蚀进程。同时指出了现有桥梁缆索用钢丝镀层评价标准尚存在一些争议,应结合现行的评价体系,重视讨论和探索新的更合适的评价标准。需要研究新一代(Zn-Al-Mg)合金镀层的制备技术和评价标准,推动具有高耐蚀性的多元合金镀层在桥梁缆索用钢丝上的推广应用。同时,桥梁缆索用钢丝热浸镀层的腐蚀性能应考虑应力加载下的腐蚀破坏和相关机理研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大跨度桥梁论文参考文献
[1].祝向群,杨名超,卢晨怡,凌中水,邓乃凡.大跨度桥梁上部结构承载能力验算——以太行山高速公路某特大跨越桥梁为例[J].辽东学院学报(自然科学版).2019
[2].魏大圣,叶觉明,罗国强,方峰,蒋建清.大跨度桥梁缆索用钢丝热浸镀层研究综述[J].表面技术.2019
[3].葛耀君,夏青,赵林.大跨度桥梁的抗风强健性及颤振评价[J].土木工程学报.2019
[4].苏益,李明水.大跨度桥梁抖振响应的直接估算方法[J].中国公路学报.2019
[5].陶天友,王浩.大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析[J].振动工程学报.2019
[6].梁学成,赵贵朋.大跨度桥梁钢箱梁顶推施工的控制与监测[J].四川水力发电.2019
[7].牛武朝.大跨度桥梁挂篮施工线性变形控制技术[J].华东公路.2019
[8].韩高峰.大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术[J].建材与装饰.2019
[9].邹玉柱.大跨度桥梁抗震设计使用方法[J].现代物业(中旬刊).2019
[10].杨胜文.大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术[J].黑龙江交通科技.2019
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