导读:本文包含了白颐路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:空间,干道,道路,交通,千斤顶,小汽车,白颐路。
白颐路论文文献综述
李华琴[1]（2005）在《以白颐路工程为例——浅析非开挖顶管技术在北京燃气工程中的应用》一文中研究指出结合非开挖技术在北京市燃气市场的应用,讨论了传统的非开挖技术——液压千斤顶顶管技术,与采用新型非开挖技术——气动夯锤夯管技术,各自的工作原理,优缺点和适用范围。(本文来源于《中国土木工程学会城市燃气分会输配专业委员会2005年会议论文集》期刊2005-04-01）
张伟星[2]（2004）在《北京城市干道步行环境问题研究》一文中研究指出随着机动车交通的迅速发展,北京市区近年来新建、扩建了大量的城市干道。这些城市干道将快速通过的机动车交通作为主要服务对象,忽视了步行者的需求。然而实际上,由于种种复杂的原因,在北京城市干道上存在着大量的步行使用者,因此这部分步行者不得不承受较差的步行环境。本论文基于这样的背景,以对北京城市干道步行环境现状问题的研究为基础,进一步分析造成这种矛盾的原因,并试提出相应的解决措施。论文首先简单回顾了欧美国家城市步行环境的发展过程,为分析北京城市干道步行环境问题建立一个宏观的背景,并寻求相应的经验和教训。论文以位于北京西北郊的白颐路为例,运用“行人流原理”等环境质量评测方法,对城市干道的步行环境的服务水平进行了具体研究。提出目前城市干道步行环境存在两大问题:一、以人行道空间为主的“城市干道两侧主体步行空间”,存在空间不连续、缺乏领域感、部分设施服务等级过低等问题;二、以人行横道、公交车站等为主的“进入主体步行空间的交接性步行设施”,存在缺乏安全性和方便性的问题。论文从宏观的角度分析了导致北京城市干道步行环境问题的两个主要原因:一、“大院”林立的城市用地特点导致大量步行人流集中在城市干道;二、城市道路规划设计过程中,在将快速机动车交通作为城市干道主要功能的同时,忽视了步行者的需求。针对上述原因,论文引入了“复合型林荫大道”的道路设计理念。该理念强调城市干道步行领域的建设和营造,致力于调和城市干道快速穿过型交通和步行为主的低速交通之间的矛盾,从而形成丰富而人性化的城市道路步行环境。最后,论文针对如何改善北京城市干道的步行环境,提出了若干规划设计方面的具体建议。(本文来源于《清华大学》期刊2004-06-01）
何秀广,潘莉莉,张伟[3]（1999）在《白颐路交通状况及整改措施》一文中研究指出我们北京人民警察学院的几位教师于1998年3月开始,对海淀区白颐路交通通行不畅和交通秩序混乱问题进行调查研究。通过调研,用科学的理论指导,提出改善的措施。 一、白颐路的交通状况 白颐路是海淀区一条极其重要的干线道路。60年代兴建的白颐路主要由两条宽9米至11米的机动车、非机动车混行道路组成,交通阻塞十分严重,行车时速只有几公里;几个主要大路口高峰小时交通流量都处于接近饱和或超(本文来源于《北京人民警察学院学报》期刊1999年03期）
唐鸣镝[4]（1998）在《人性的道路空间──北京“白颐路”改扩建分析》一文中研究指出目前飞速发展的城市化进程至使城市道路的改扩建在所难免，其实质是通过对道路空间的综合治理，改善人们生存空间的环境质量和生活质量，而非单一提高交通运输的能力。本文以改扩建的北京“白颐路”为例，从叁个方面简要论述塑造人性的道路空间所应注意的一些问题。(本文来源于《中国园林》期刊1998年05期）
唐鸣镝[5]（1998）在《人性的道路空间——北京“白颐路”改扩建分析》一文中研究指出目前飞速发展的城市化进程至使城市道路的改扩建在所难免,其实质是通过对道路空间的综合治理,改善人们生存空间的环境质量和生活质量,而非单一提高交通运输的能力。本文以改扩建的北京“白颐路”为例,从叁个方面简要论述塑造人性的道路空间所应注意的一些问题。 北京的白颐路推平重建了！那条在高大浓荫的毛白杨庇护下、充满了共同记忆的林荫大道水远地消失了,取而代之的是一条“标准化”的城市快速路。 1、道路:人与车共享的空间 道路作为城市空间的重要组成部分,既是交通运输的通道,又是人们户外生活的重要场所,是定向的交通活动与不定向的人的活动的统一体。这种和谐的共容关系体现在过去的城市道路中,使生活充满了多样性和趣味性,从某种意主讲,城市生活就是一种“城市(本文来源于《中外建筑》期刊1998年05期）
[6]（1998）在《白颐路开始堵车》一文中研究指出曾经因砍树拓路引起争议的北京白颐路（白石桥—颐和园）竣工才一年，已开始步北京其他干道的后尘，经常在交通高峰时间堵车。看来，单靠拓宽或新建一两条干道，并不能根本解决路少车多的现实。从中国的人均汽车拥有量来看，水平确实很低；少数先富起来的人已经有能力购买...(本文来源于《城市规划》期刊1998年04期）
白颐路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着机动车交通的迅速发展,北京市区近年来新建、扩建了大量的城市干道。这些城市干道将快速通过的机动车交通作为主要服务对象,忽视了步行者的需求。然而实际上,由于种种复杂的原因,在北京城市干道上存在着大量的步行使用者,因此这部分步行者不得不承受较差的步行环境。本论文基于这样的背景,以对北京城市干道步行环境现状问题的研究为基础,进一步分析造成这种矛盾的原因,并试提出相应的解决措施。论文首先简单回顾了欧美国家城市步行环境的发展过程,为分析北京城市干道步行环境问题建立一个宏观的背景,并寻求相应的经验和教训。论文以位于北京西北郊的白颐路为例,运用“行人流原理”等环境质量评测方法,对城市干道的步行环境的服务水平进行了具体研究。提出目前城市干道步行环境存在两大问题:一、以人行道空间为主的“城市干道两侧主体步行空间”,存在空间不连续、缺乏领域感、部分设施服务等级过低等问题;二、以人行横道、公交车站等为主的“进入主体步行空间的交接性步行设施”,存在缺乏安全性和方便性的问题。论文从宏观的角度分析了导致北京城市干道步行环境问题的两个主要原因:一、“大院”林立的城市用地特点导致大量步行人流集中在城市干道;二、城市道路规划设计过程中,在将快速机动车交通作为城市干道主要功能的同时,忽视了步行者的需求。针对上述原因,论文引入了“复合型林荫大道”的道路设计理念。该理念强调城市干道步行领域的建设和营造,致力于调和城市干道快速穿过型交通和步行为主的低速交通之间的矛盾,从而形成丰富而人性化的城市道路步行环境。最后,论文针对如何改善北京城市干道的步行环境,提出了若干规划设计方面的具体建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
白颐路论文参考文献
[1].李华琴.以白颐路工程为例——浅析非开挖顶管技术在北京燃气工程中的应用[C].中国土木工程学会城市燃气分会输配专业委员会2005年会议论文集.2005
[2].张伟星.北京城市干道步行环境问题研究[D].清华大学.2004
[3].何秀广,潘莉莉,张伟.白颐路交通状况及整改措施[J].北京人民警察学院学报.1999
[4].唐鸣镝.人性的道路空间──北京“白颐路”改扩建分析[J].中国园林.1998
[5].唐鸣镝.人性的道路空间——北京“白颐路”改扩建分析[J].中外建筑.1998
[6]..白颐路开始堵车[J].城市规划.1998
论文知识图
