全文摘要
本实用新型公开了一种便于施工的道路防眩板，属于道路防眩板领域，便于施工的道路防眩板包括防眩板以及与防眩板底部连接的安装座，所述安装座内部设置有旋转结构，所述旋转结构由支柱和旋转台两部分组成，所述支柱顶端设置有螺纹，所述旋转台中间设置有凹陷，所述凹陷的形状与所述支柱顶端形状相配合，所述安装座固定安装于所述旋转台上，所述安装座上设置有插槽，所述插槽的形状与所述防眩板形状相同。本实用新型公开的便于施工的道路防眩板，通过旋转结构的设置，在迎风时，减少了防眩板底部与安装座之间的剪切力，提高了防眩板根部的强度，避免了防眩板从根部断裂的情况。
主设计要求
1.一种便于施工的道路防眩板，包括防眩板(1)以及与所述防眩板(1)底部连接的安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)包括固定板(3)、旋转结构(4)以及插槽；所述插槽包括主插槽(211)和过渡插槽(221)，所述插槽内部形状与所述防眩板(1)形状相似，所述插槽内部尺寸与所述防眩板(1)尺寸相适配；所述固定板(3)上表面设置有连接板(231)，所述插槽固定安装于所述连接板(231)上表面；所述安装座内部设置有旋转结构(4)，所述旋转结构(4)由支柱(412)和旋转台(411)两部分组成，所述支柱(412)顶端设置有旋转螺纹(421)，所述旋转台(411)通过旋转螺纹(421)与所述支柱(412)转动连接，所述旋转台(411)固定于所述连接板(231)底面，所述支柱(412)底部固定于所述固定板(3)底面上方；所述固定板(3)形状为圆形，所述固定板(3)上设置有四个固定螺栓孔(311)，所述固定螺栓孔(311)对称分布于所述连接板(231)两侧。
设计方案
1.一种便于施工的道路防眩板，包括防眩板(1)以及与所述防眩板(1)底部连接的安装座(2)，其特征在于：
所述安装座(2)包括固定板(3)、旋转结构(4)以及插槽；
所述插槽包括主插槽(211)和过渡插槽(221)，所述插槽内部形状与所述防眩板(1)形状相似，所述插槽内部尺寸与所述防眩板(1)尺寸相适配；
所述固定板(3)上表面设置有连接板(231)，所述插槽固定安装于所述连接板(231)上表面；
所述安装座内部设置有旋转结构(4)，所述旋转结构(4)由支柱(412)和旋转台(411)两部分组成，所述支柱(412)顶端设置有旋转螺纹(421)，所述旋转台(411)通过旋转螺纹(421)与所述支柱(412)转动连接，所述旋转台(411)固定于所述连接板(231)底面，所述支柱(412)底部固定于所述固定板(3)底面上方；
所述固定板(3)形状为圆形，所述固定板(3)上设置有四个固定螺栓孔(311)，所述固定螺栓孔(311)对称分布于所述连接板(231)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于施工的道路防眩板，其特征在于：
所述安装座(2)上设置有两个肋板(232)，所述肋板(232)两端分别固定于所述插槽上表面以及所述连接板(231)上表面，所述肋板(232)位于所述主插槽(211)中间，所述肋板(232)对称分布于所述插槽两边。
3.根据权利要求1所述的一种便于施工的道路防眩板，其特征在于：
所述防眩板(1)包括主板(111)以及过渡板(121)，所述过渡板(121)底端设置有对称的第一连接螺栓孔(122)，所述过渡插槽(221)底端对应设置有对称的第二连接螺栓孔(222)，螺栓穿过所述过渡板(121)底端的第一连接螺栓孔(122)和所述过渡插槽(221)底端对应设置的第二连接螺栓孔(222)将所述防眩板(1)与所述插槽插接连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于施工的道路防眩板，其特征在于：
所述主板(111)两侧表面设置有波浪形通风槽(112)，所述通风槽(112)平行分布于所述主板(111)表面。
5.根据权利要求3所述的一种便于施工的道路防眩板，其特征在于：
所述主板(111)的底面为椭圆形，所述主板(111)的椭圆形顶点分别与两端所述过渡板(121)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及道路防眩板领域，尤其涉及一种便于施工的道路防眩板。
背景技术
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品，在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩，但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
防眩板由于厚度较薄，在实际使用中常年受到风力作用，防眩板与安装座连接处极易发生断裂，造成防炫目效果差，增加了事故发生的隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种一种便于施工的道路防眩板，具有防止防眩板与安装座连接处发生断裂的效果，且安装简单方便。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供的一种便于施工的道路防眩板，包括防眩板以及与所述防眩板底部连接的安装座，所述安装座包括固定板、旋转结构以及插槽，所述插槽包括主插槽和过渡插槽，所述插槽内部形状与所述防眩板形状相似，所述插槽内部尺寸与所述防眩板尺寸相适配，所述固定板上表面设置有连接板，所述插槽固定安装于所述连接板上表面，所述安装座内部设置有旋转结构，所述旋转结构由支柱和旋转台两部分组成，所述支柱顶端设置有旋转螺纹，所述旋转台通过旋转螺纹与所述支柱转动连接，所述旋转台固定于所述连接板底面，所述支柱底部固定于所述固定板底面上方，所述固定板形状为圆形，所述固定板上设置有四个固定螺栓孔，所述固定螺栓孔对称分布于所述连接板两侧。
优选地，所述安装座上设置有两个肋板，所述肋板两端分别固定于所述插槽上表面以及所述连接板上表面，所述肋板位于所述主插槽中间，所述肋板对称分布于所述插槽两边。
优选地，所述防眩板包括主板以及过渡板，所述过渡板底端设置有对称的第一连接螺栓孔，所述过渡插槽底端对应设置有对称的第二连接螺栓孔，螺栓穿过所述过渡板底端的第一连接螺栓孔和所述过渡插槽底端对应设置的第二连接螺栓孔将所述防眩板与所述插槽插接连接。
优选地，所述主板两侧表面设置有波浪形通风槽，所述通风槽平行分布于所述主板表面。
优选地，所述主板的底面为椭圆形，所述主板的椭圆形顶点分别与两端所述过渡板固定连接。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种便于施工的道路防眩板，通过将防眩板与安装座结合，实现防眩板的简便安装，在安装座内部设置的旋转结构，将所受到的风力转变为旋转力，解决了防眩板与安装座连接处发生断裂的问题。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中提供的一种便于施工的道路防眩板的安装座主视图；
图2是本实用新型具体实施方式中提供的一种便于施工的道路防眩板的安装座的俯视图；
图3是本实用新型具体实施方式中提供的一种便于施工的道路防眩板的安装座内部旋转结构示意图；
图4是本实用新型具体实施方式中提供的一种便于施工的道路防眩板主视图；
图5是本实用新型具体实施方式中提供的一种便于施工的道路防眩板俯视图。
图中：
1、防眩板；111、主板；112、通风槽；121、过渡板；122、第一连接螺栓孔；2、安装座；211、主插槽；221、过渡插槽；222、第二连接螺栓孔；231、连接板；232、肋板；3、固定板；311、固定螺栓孔；4、旋转结构；411、旋转台；412、支柱；421、旋转螺纹。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例中提供的一种便于施工的道路防眩板，包括防眩板1以及与防眩板1底部连接的安装座2，安装座2包括固定板3、旋转结构4以及插槽，插槽包括主插槽211和过渡插槽221，插槽内部形状与防眩板1形状相似，插槽内部尺寸与防眩板1尺寸相适配，固定板3上表面设置有连接板231，插槽固定安装于连接板231上表面，安装座内部设置有旋转结构4，旋转结构4由支柱412和旋转台411两部分组成，支柱412顶端设置有旋转螺纹421，旋转台411通过旋转螺纹421与支柱412转动连接，旋转台411固定于连接板231底面，支柱412底部固定于固定板3底面上方，固定板3形状为圆形，固定板3上设置有四个固定螺栓孔 311，固定螺栓孔311对称分布于连接板231两侧，在实际使用中，防眩板1受到风力的影响，产生剪切力，此时安装座2内部旋转结构 4受到风力左右，旋转台411通过支柱412上的螺纹进行旋转，带动连接板231旋转，将风力的刚性左右转变为旋转台411柔性作用，减少了防眩板1与安装座2连接处的疲劳程度，解决了防眩板1与安装座2连接处发生断裂的问题。
为了增加安装座2的结构强度，进一步地，安装座2上设置有两个肋板232，肋板232两端分别固定于插槽上表面以及连接板231上表面，肋板232位于主插槽211中间，肋板232对称分布于插槽两边。
为了加强防眩板1与安装座2的连接，进一步地，防眩板1包括主板111以及过渡板121，过渡板121底端设置有对称的第一连接螺栓孔122，过渡插槽221底端对应设置有对称的第二连接螺栓孔222，螺栓穿过过渡板121底端的第一连接螺栓孔122和过渡插槽221底端对应设置的第二连接螺栓孔222将防眩板1与插槽插接连接。
为了减少风力对于防眩板1的损坏，进一步地，主板111两侧表面设置有波浪形通风槽112，通风槽112平行分布于主板111表面。
为了减少防眩板1受到的风阻，进一步地，主板111的底面为椭圆形，主板111的椭圆形顶点分别与两端过渡板121固定连接。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920060288.X
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209538056U
授权时间:20191025
主分类号:E01F 7/06
专利分类号:E01F7/06
范畴分类:36A;36D;
申请人:江西交通工程开发有限公司
第一申请人:江西交通工程开发有限公司
申请人地址:330000 江西省南昌市东湖区抚河北路249号
发明人:王义胜
第一发明人:王义胜
当前权利人:江西交通工程开发有限公司
代理人:文珊
代理机构:36129
代理机构编号:南昌赣专知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计