全文摘要
本实用新型公开的一种加油站防护栏，包括设置在两侧的竖直套筒以及用来连接两侧的竖直套筒的横梁，所述横梁为倒置的U形，所述竖直套筒的下方设置有地上固定板，所述地上固定板的顶部固定设置有支撑杆，支撑杆伸入到所述竖直套筒的内部，所述竖直套筒与支撑杆之间通过沿水平方向设置的压缩弹簧进行连接，所述压缩弹簧沿周向均匀的设置有四处。本实用新型结构新颖，在竖直套筒或者横梁受到撞击之后，其会进行一定程度的摆动，对撞击力形成一定的缓冲作用；而且压缩弹簧沿周向设置有四处，大大的提高了防护栏的灵活性，使得其可以有效的应对来自各个方向的撞击，提高了适应性。
主设计要求
1.一种加油站防护栏，其特征在于：包括设置在两侧的竖直套筒以及用来连接两侧的竖直套筒的横梁，所述横梁为倒置的U形，所述竖直套筒的下方设置有地上固定板，所述地上固定板的顶部固定设置有支撑杆，支撑杆伸入到所述竖直套筒的内部，所述竖直套筒与支撑杆之间通过沿水平方向设置的压缩弹簧进行连接，所述压缩弹簧沿周向均匀的设置有四处；所述横梁的底部配合所述竖直套筒的顶部设置有插接部，所述插接部与竖直套筒之间通过连接件可拆卸的连接；所述地上固定板的下方设置有地下固定板，所述地上固定板与地下固定板之间通过竖直螺钉进行连接，竖直螺钉上套装有限位套，限位套的顶部抵靠在地上固定板的底部，限位套的底部抵靠在地下固定板的顶部。
设计方案
1.一种加油站防护栏，其特征在于：包括设置在两侧的竖直套筒以及用来连接两侧的竖直套筒的横梁，所述横梁为倒置的U形，所述竖直套筒的下方设置有地上固定板，所述地上固定板的顶部固定设置有支撑杆，支撑杆伸入到所述竖直套筒的内部，所述竖直套筒与支撑杆之间通过沿水平方向设置的压缩弹簧进行连接，所述压缩弹簧沿周向均匀的设置有四处；
所述横梁的底部配合所述竖直套筒的顶部设置有插接部，所述插接部与竖直套筒之间通过连接件可拆卸的连接；
所述地上固定板的下方设置有地下固定板，所述地上固定板与地下固定板之间通过竖直螺钉进行连接，竖直螺钉上套装有限位套，限位套的顶部抵靠在地上固定板的底部，限位套的底部抵靠在地下固定板的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述横梁为中空的结构。
3.根据权利要求1所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述连接件为水平螺杆，其两端旋拧有锁紧螺母。
4.根据权利要求1所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述竖直套筒与横梁上设置有标识装置。
5.根据权利要求4所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述标识装置为反光条。
6.根据权利要求4所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述标识装置为LED灯条。
7.根据权利要求6所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述竖直套筒与横梁上配合LED灯条设置有容纳槽，LED灯条不突出所述竖直套筒与横梁的表面。
8.根据权利要求1所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述竖直套筒上沿径向开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺纹锁紧块，所述压缩弹簧的一端与所述螺纹锁紧块连接，压缩弹簧的另一端连接有圆柱插块，所述支撑杆上配合所述圆柱插块设置有定位插槽；
所述螺纹锁紧块的外侧端面上开设有旋拧槽。
9.根据权利要求8所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述压缩弹簧分别通过焊接的方式与螺纹锁紧块、圆柱插块连接。
10.根据权利要求1所述的一种加油站防护栏，其特征在于：所述竖直套筒与地下固定板之间设置有5-10cm的间隙。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及加油站安全防护技术领域，尤其涉及一种加油站防护栏。
背景技术
加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则，在加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。
除上述存在安全隐患的方面之外，另一个常见的安全隐患在于加油站内的交通事故问题，此交通事故问题指的更多的是加油的车与加油站内的物品发生碰撞，如加油机、消防栓等，当然，为了避免上述碰撞所引起的严重后果，一般在加油机等物品的周围都设置有护栏，起到防护的作用，但是现有的护栏都是固定式的，并且采用金属材料制成，这样当汽车不慎撞上之后，不仅会对汽车造成比较严重的损害，护栏本体也会造成不可逆的影响，严重的话需要维修或者更换新的护栏，影响加油站正常的工作秩序，造成拥堵等情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种加油站防护栏，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种加油站防护栏，包括设置在两侧的竖直套筒以及用来连接两侧的竖直套筒的横梁，所述横梁为倒置的U形，所述竖直套筒的下方设置有地上固定板，所述地上固定板的顶部固定设置有支撑杆，支撑杆伸入到所述竖直套筒的内部，所述竖直套筒与支撑杆之间通过沿水平方向设置的压缩弹簧进行连接，所述压缩弹簧沿周向均匀的设置有四处；
所述横梁的底部配合所述竖直套筒的顶部设置有插接部，所述插接部与竖直套筒之间通过连接件可拆卸的连接；
所述地上固定板的下方设置有地下固定板，所述地上固定板与地下固定板之间通过竖直螺钉进行连接，竖直螺钉上套装有限位套，限位套的顶部抵靠在地上固定板的底部，限位套的底部抵靠在地下固定板的顶部。
进一步，所述横梁为中空的结构。
进一步，所述连接件为水平螺杆，其两端旋拧有锁紧螺母。
进一步，所述竖直套筒与横梁上设置有标识装置。
进一步，所述标识装置为反光条。
进一步，所述标识装置为LED灯条。
进一步，所述竖直套筒与横梁上配合LED灯条设置有容纳槽，LED灯条不突出所述竖直套筒与横梁的表面。
进一步，所述竖直套筒上沿径向开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有螺纹锁紧块，所述压缩弹簧的一端与所述螺纹锁紧块连接，压缩弹簧的另一端连接有圆柱插块，所述支撑杆上配合所述圆柱插块设置有定位插槽；
所述螺纹锁紧块的外侧端面上开设有旋拧槽。
进一步，所述压缩弹簧分别通过焊接的方式与螺纹锁紧块、圆柱插块连接。
进一步，所述竖直套筒与地下固定板之间设置有5-10cm的间隙。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型结构新颖，在竖直套筒或者横梁受到撞击之后，其会进行一定程度的摆动，对撞击力形成一定的缓冲作用，由于加油站内的行车速度都不快，所以如果不小心撞到防护栏之后，司机在察觉到震动的情况下会及时的刹车，大大的降低了对汽车以及防护栏的损坏，并且在大多数情况下，竖直套筒以及横梁均能在压缩弹簧的作用下恢复到原状态，不会影响正常的使用，避免了防护栏维修所带来的站内堵塞的情况；而且压缩弹簧沿周向设置有四处，大大的提高了防护栏的灵活性，使得其可以有效的应对来自各个方向的撞击，提高了适应性。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型实施例剖视结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为图3中B-B向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示，本实施例所述的一种加油站防护栏，包括设置在两侧的竖直套筒1以及用来连接两侧的竖直套筒1的横梁2，在竖直套筒1与横梁2的表面涂覆有防锈漆，横梁2为倒置的U形，竖直套筒1的下方设置有地上固定板3，地上固定板3的顶部固定设置有支撑杆4，支撑杆4的直径为5-8cm，支撑杆4伸入到竖直套筒1的内部，支撑杆4的周向与竖直套筒1的内壁之间的间隙为5-10cm，保证竖直套筒1相对于支撑杆4具有一定的活动空间，竖直套筒1与支撑杆4之间通过沿水平方向设置的压缩弹簧5进行连接，压缩弹簧5沿周向均匀的设置有四处。
通过上述结构的设置，在竖直套筒1或者横梁2受到撞击之后，其会进行一定程度的摆动，对撞击力形成一定的缓冲作用，由于加油站内的行车速度都不快，所以如果不小心撞到防护栏之后，司机在察觉到震动的情况下会及时的刹车，大大的降低了对汽车以及防护栏的损坏，并且在大多数情况下，竖直套筒1以及横梁2均能在压缩弹簧5的作用下恢复到原状态，不会影响正常的使用，避免了防护栏维修所带来的站内堵塞的情况。
而且压缩弹簧5沿周向设置有四处，大大的提高了防护栏的灵活性，使得其可以有效的应对来自各个方向的撞击，提高了适应性。
支撑杆4通过焊接的方式与地上固定板3进行连接；或者，支撑杆4的底部设置有法兰板，法兰板通过螺钉与地上固定板3进行可拆卸的连接。
横梁2的底部配合竖直套筒1的顶部设置有插接部2a，插接部2a为圆环状，插接部2a与竖直套筒1之间通过连接件6可拆卸的连接，其中，连接件6为水平螺杆，其两端旋拧有锁紧螺母10，竖直套筒1与横梁2上均配合水平螺杆设置有安装过孔，在安装的时候，将竖直套筒1与横梁2水平放置，然后将插接部2a插入到竖直套筒1内，随后将水平螺杆将插接部2a与竖直套筒1穿接，最后用锁紧螺母10固定即可完成竖直套筒1与横梁2的连接，其中插接部2a能够起到很好的定位安装作用，方便安装，提高了工作效率。
地上固定板3的下方设置有地下固定板7，地下固定板7在水平投影面上的面积大于地下固定板3在水平投影面上的面积，在使用状态的时候，将地上固定板3安装在水泥地面上，将地下固定板7埋置在地面以下，对地上固定板3起到加强固定的作用，避免地上固定板3在撞击的过程中发生松动，地上固定板3与地下固定板7之间通过竖直螺钉8进行连接，竖直螺钉8上套装有限位套9，限位套9的顶部抵靠在地上固定板3的底部，限位套9的底部抵靠在地下固定板7的顶部。
横梁2为中空的结构，减轻整体的质量，降低使用成本，但是由于横梁2的截面为圆形，能够很好的保证其抗撞击的能力，保证在一般的撞击过程中，不会发生大的形变。
虽然在夜晚，加油站也设置有灯光，但是灯光投射到地面上的物体上的时候，光线并不强，所以有时候会注意不到防护栏，这时候，可以在竖直套筒1与横梁2上设置标识装置11来实现警示的作用，优选的，标识装置11设置在竖直套筒1与横梁2上的靠近外轮廓的位置。
标识装置11可以采用反光条，此方式成本低、易于实现；或者，标识装置也可以采用标LED灯条，并且竖直套筒1与横梁2上配合LED灯条设置有容纳槽，LED灯条不突出竖直套筒1与横梁2的表面，如此设置是为了避免在撞击的过程中将LED灯条撞坏，能够对LED灯条起到很好的保护作用，延长使用寿命，降低使用成本。
为了便于压缩弹簧5的安装，可以通过下述结构来实现：
竖直套筒1上沿径向开设有螺纹孔1a，螺纹孔1a内螺接有螺纹锁紧块12，压缩弹簧5的一端与螺纹锁紧块12连接，压缩弹簧5的另一端连接有圆柱插块13，支撑杆4上配合圆柱插块13设置有定位插槽4a；螺纹锁紧块12的外侧端面上开设有旋拧槽12a，旋拧槽12a为六边形，其可以直接通过常用的旋拧工具来进行旋拧，压缩弹簧5分别通过焊接的方式与螺纹锁紧块12、圆柱插块13连接，圆柱插块13的外形尺寸小于螺纹孔1a的尺寸，保证圆柱插块13可以穿入或者穿出螺纹孔1a。
上述结构的安装方法为：将支撑杆4伸入到竖直套筒1内，将定位插槽4a与螺纹孔1a的位置对齐，然后将圆柱插块13自螺纹孔1a伸入到内部，最终插接在定位插槽4a内，在这个过程中，通过旋拧的方式使得螺纹锁紧块12螺接于螺纹孔1a内，重复上述步骤，完成所有压缩弹簧5的固定；需要注意的是，所有的压缩弹簧5在安装之后都处于一定程度的压缩状态(不是完全的压缩状态)，这样是为了避免在竖直套筒1摆动的过程中，圆柱插块13脱离定位插槽4a，并且上述的安装过程需要专门的安装夹具辅助完成，便于操作。
竖直套筒1与地下固定板7之间设置有5-10cm的间隙，为竖直套筒1的活动提供充足的空间。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920100210.6
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209651885U
授权时间:20191119
主分类号:B67D 7/06
专利分类号:B67D7/06
范畴分类:34B;
申请人:徐艳华
第一申请人:徐艳华
申请人地址:528225 广东省佛山市南海区狮山镇官窑平塘工业区黄淑札厂房自编2号
发明人:徐艳华
第一发明人:徐艳华
当前权利人:徐艳华
代理人:吴强
代理机构:11717
代理机构编号:北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11717
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计