导读:本文包含了低频功率论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:低频,功率,电流,噪声,功率放大器,电路,信号。
低频功率论文文献综述
董祺圣[1]（2019）在《低频功率放大器的设计与研究》一文中研究指出在我们的生活中所使用的许多电子音响都有低频功率放大器组件,除了电子音响设备,在一些控制系统和测量系统中也常常使用到低频功率放大器。功率放大器作为音响设备等产品中的必要构件,不管是对其的设计还是对功率放大器的详细操作控制系统的研究都是热点。这项技术在经过长时间的研究之后日趋完善,低频功率放大器技术线路逐渐成熟。人们所提出的功率放大器的设计方案非常的多。与此同时,随着人们对低频功率放大器的认识进步,人们对无线收发器的要求也一直随着无线通(本文来源于《电子世界》期刊2019年20期）
李玲玲,赵恒凯[2]（2019）在《低频补偿功率谱反演法模拟大气湍流相位屏》一文中研究指出在传统功率谱反演法和Zernike多项式法的基础上,将两种方法相结合提出一种低频补偿法,改善传统谱反演法数值模拟相位屏低频分量不足的现象。分别采用传统谱反演法、Zernike多项式法、低频补偿法仿真构建符合Kolmogorov功率谱模型的大气湍流相位屏。此外结合相位结构函数将低频补偿法与谱反演法、Zernike多项式法进行了比较分析。结果表明:低频补偿法构建的湍流相位屏低频、高频分量都比较丰富且其相位结构函数与Kolmogorov湍流相位结构函数理论值最为接近,准确性最好。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年08期）
张鹏[3]（2019）在《基于AT89C51的低频功率放大器设计》一文中研究指出功率放大器在家电、数码产品等领域中的应用十分广泛,用户对其性能要求也越来越高。本文以AT89C51单片机作为低频功率放大器的控制核心,硬件电路设计由电压放大电路模块、滤波电路模块和功率放大模块组成。系统先将小信号进行放大,再经过数模转换处理将信号送入单片机,利用单片机控制功率放大电路,调整功率实时变化,达到低频功率放大的目的。最后对系统进行测试,结果表明,所设计的系统频率响应较好,在输出功率以及功放增益、整机效率方面均满足设计要求。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年15期）
孙玉[4]（2019）在《基于功率流的车内中低频噪声仿真分析方法研究》一文中研究指出随着我国铁路网、高速列车的不断发展和进步,铁路已然成为人们出行的首选方式,也是我国发展的重点领域,在追求高速列车快速和轻量化的今天,对于车内噪声水平的要求也越来越高,这就导致车厢内噪声水平的控制显得更加艰难。目前所运营的400车型在350km/h下运行时,车内噪声水平基本可以满足国标要求,但是在更高速度下运行时,车内噪声水平就会超过限值要求。所以为了减少产品开发时间,提高产品设计效率,通过仿真建模分析手段对现有车型进行车体声学性能提升,使其适应更高速度下运行条件,显得十分经济和关键。文中通过统计能量分析理论建立了高速列车头车隔声量模型、精细模型,完成了头车各隔声量指标的重新分配,使其满足400km/h速度下车内噪声水平的要求,并利用精细模型对400km/h速度下车内噪声进行了预测。首先对现有车型进行了隔声量测试,得到车体顶板、侧墙、地板等主要区域的隔声量特性,通过测试声能量在车内空间损耗的时间,求得了车内空间的声损耗因子。对实际线路测试得到的300km/h、330km/h、350km/h、370km/h速度下车外激励源数据进行分析,利用多项式拟合外推出400km/h下外部激励源。其次依据图纸建立了头车叁维、有限元模型,利用VA-one仿真软件,完成了头车隔声量模型、头车精细预测模型的建立。以350km/h速度下实测数据为基准进行了模型准确性验证。同时将能量有限元分析(EFEA)应用于高速列车车内噪声仿真并和统计能量分析(SEA)方法进行对比,结果显示在100Hz-250Hz、400Hz、800Hz频段内EFEA仿真效果优于SEA。然后依据声等辐射原则,对车体隔声量进行了重新分配。并根据流入到司机室、观光区、普通客室区域声腔功率流大小关系,对隔声量分配欠佳的区域进行了隔声量局部修正,经历规范化后得出满足400km/h下车内噪声要求的车体隔声量指标。将规范化后的隔声量指标施加到头车精细模型上,完成400km/h速度下车内噪声特性的预测。图91幅,表17个,参考文献66篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-01）
祝艺,王则会[5]（2019）在《全功率变流器弱电网下低频振荡抑制探讨》一文中研究指出受风能资源分布和风力发电特殊性影响,风电场往往建立在远离负荷、电网结构相对薄弱但风能资源好的地区。随着风电场装机容量的增大,大量风电机组接入电网时引起电网电压波动的风险越来越大,严重时电网电压甚至面临崩溃的危险。另一方面,弱电网下的电网电压质量相对较差,随着并网机组数量的增加,不同变流器之间通过电网的阻抗相互耦合,使电网的等效阻抗成倍变化,容易导致电网与变流器之间产生非特征频率的低频谐波,影响电网电压的稳定性和变流器的正常运行。(本文来源于《风能》期刊2019年04期）
田芳明,李少兵[6]（2018）在《基于MC9S12XS128的小信号低频功率放大器设计》一文中研究指出以实现小信号低频功率放大为目的,研究基于OP37集成运放和MC9S12XS128的放大器,经PSpice仿真并进行实际电路调试,可实现对有效值为6 mV的正弦电信号放大输出为功率不小于3 W的不失真信号。系统由两级前置小信号放大电路、功率放大闭环反馈系统、滤波器、精密绝对值电路、控制器核心电路及显示电路组成。经过测试,电路具有大增益、低失真、抗干扰能力强、输入频带宽、响应速度快等优点。(本文来源于《黑龙江八一农垦大学学报》期刊2018年06期）
余辉晴[7]（2018）在《低频功率放大器分析与测试》一文中研究指出输出功率和效率是功率放大器的重要指标,可通过公式进行计算得到,也可通过计算机仿真软件Multisim进行测试验证,其操作简单,使用方便,本文以OTL低频功率放大电路为例进行分析和测试。低频功率放大器是一种能量转换电路,在输入信号的作用下,电路把直流电源的能量,转换成随输入信号变化的输出功率送给负载。功率放大级主要任务是在允许的失真范围内,尽可能高效率地向负载提供足够大的功率,要求是输出功率要大、效率要高。(本文来源于《电子世界》期刊2018年20期）
姜清华,吕国飞,孟浩[8]（2018）在《基于电流取样和互功率谱的电阻低频噪声测试研究》一文中研究指出为了消除测试电路本身的噪声影响,提出了基于电流取样和双通道互功率谱的电阻低频电噪声测试方法。采用跨导放大器对被测电阻的噪声进行取样,由于放大器深度负反馈的作用,放大器的噪声电流不会流过偏置电路产生附加噪声,而仅流过取样电阻,消除了前置放大器的电流噪声对被测噪声的影响;采用双通道互功率谱检测,消除了前置放大器等效电压噪声及后续放大电路噪声对被测噪声的影响。实验结果符合电阻低频噪声的特性,表明了本文所提出的电阻低频电噪声测试方法的有效性。(本文来源于《电子制作》期刊2018年19期）
阚加荣,潘晓明,王锐,吴云亚,吴冬春[9]（2018）在《基于功率预测的光伏微逆变器低频电流纹波抑制策略》一文中研究指出随着单块光伏电池输出功率越来越高,以反激电路为基础的传统光伏微逆变器(PM)难以达到高效率,因此以桥式电路为基础的PM越来越受到重视。文中提出一种较小容值的桥式PM及其基于功率预测的输入侧低频电流纹波抑制方法。该方法取消了传统的电流内环,而且保证变换器的输出功率能够在一个开关周期时间内实现快速跟踪。考虑到实际参数与检测值的误差,所提功率预测方法仍具有很好的稳定性与鲁棒性。通过建立系统的小信号模型,设计了电压外环的调节器参数,使得电压环具有较大的带宽。实验结果证明了所提PM性能优良。(本文来源于《电力系统自动化》期刊2018年23期）
乔泳彭[10]（2018）在《低频高功率脉冲电场构建及其对离子镀层组织结构的影响》一文中研究指出物理气相沉积两个主流技术之一的直流磁控溅射离子镀技术,虽已被光学和微电子产业广泛采用,但因难以沉积出厚膜镀层而限制了其在精密传动件产品领域的推广使用;同时,直流电弧离子镀因脱靶粒子夹带微熔液滴、易引起低温敏感性基材表层的升温回火,而致使其难以扩展至中温、甚至低温回火的结构类精密基础件领域。渐成研究热点的高功率脉冲磁控溅射离子镀,因受磁控靶材冷却能力、及高功率模式下需避免因电子雪崩效应而引发电流失稳的技术制约,致使脉冲大电流的峰值导通宽度始终限制在百微秒量级,因而大大降低了其对改善镀层结构和提高沉积速率的期望。针对以上离子镀技术发展的制约瓶颈,本文采用自主研制的低频高功率双脉冲离子镀电源,构建出磁控阴极靶面峰值电流导通和关断周期可毫秒级独立调制的低频高功率脉冲电场环境;通过合理配置峰值电流的通断比,在不会因瞬态的高功率密度致靶材过热的前提下,研究了脉冲峰值电流及通断比(Ton/Toff)等电场参量对纯金属和化合物镀层在镀料粒子脱靶机制、瞬态脱靶速率与镀层结构等的影响规律,得到如下研究成果:1、研制出低频高功率双脉冲离子镀电源依据负压环境下氩原子离化复原的微秒周期和磁控阴极靶面电子碰撞逸出的级联增强的等离子体物理知识,研制出了电压微秒级高频波动以实现电流毫秒级稳态保持的、电压电流不同频率的双脉冲离子镀电源。通过对脉冲导通阶段输出电压的亚微秒斩波,避免了高功率模式下,因氩等离子体对靶面的强烈轰击而引发靶面电子逸出速率反欧姆剧增、进而使靶面晶界等缺陷处在焦耳热(I2Rt)作用下出现微区热熔现象。使得足以引发磁控阴极靶面粒子热发射脱靶的脉冲电流导通宽度可稳态延长至毫秒级,以达到增大瞬态沉积速率、改善镀层组织结构的目的。2、确定出镀料粒子脱靶机制转变的电场参量范围采用自主研制的低频高功率脉冲等离子体电源,对比研究了直流溅射离子镀、直流电弧离子镀、瞬态峰值输出功率高达50KW的高功率脉冲离子镀叁种电场环境中,镀料粒子脱靶机制的演变过程。结果表明:在靶电流为4A-的直流溅射离子镀环境中,靶面放电印痕呈凹凸不平的陨石坑状形貌,表明此时镀料粒子的脱靶机制为受Ar+离子轰击而引发的级联碰撞脱靶;在靶电流为100A的直流电弧离子镀环境中,靶面印痕呈现平整致密且含有大量微米级电弧斑喷溅所留下的熔融态形貌,表明此时镀料粒子的脱靶机制为微熔液滴的热发射脱靶;而当峰值靶电流在25A、脉宽2ms时的低频高功率脉冲电场环境中,由靶面印痕为前两者的结合可知,镀料粒子的脱靶机制转变为碰撞+热发射混合脱靶。3、毫秒级脉冲导通宽度对纯金属及化合物镀层组织结构的影响规律在峰值电流和频率分别为7.5A和50Hz的脉冲电场环境下,当脉冲电流的导通宽度Ton从700μs延长至20ms(直流)时,虽然纯金属Ti镀层的平均沉积速率(镀层厚度与总沉积时间的比值)随脉宽的延长而显着增大,但实际沉积速率(镀层厚度与脉冲导通周期之和的比值)则随脉宽延长呈现出先增大后减小的变化趋势,且在脉宽为1.6ms左右时镀层具有最大的实际沉积速率;同时,镀层的团簇颗粒粒径随脉宽的延长显着提升,表明镀料粒子的沉积机理仍以沿镀层团簇优先晶向结晶生长为主;而对于TiN类化合物镀层,Ti元素含量随脉宽的延长先增高后小幅降低,导致镀层的显微硬度由21GPa增大至25GPa后回落至23GPa左右;Ti与TiN镀层的比内应力(镀层内应力与厚度之比)并未随脉宽的改变而发生变化。将脉宽对镀层的团簇粒径和内应力的影响规律,与对应功率的镀料粒子脱靶印痕进行对比分析发现:在峰值为7.5A低频电场条件下,即使将靶电流的脉冲宽度延长至20ms,也未能实现镀料粒子脱靶机制从级联碰撞向热发射的演变。4、脉冲峰值电流对纯金属及化合物镀层组织结构的影响规律在脉冲宽度和频率分别为2ms和50Hz的电场环境下,当峰值电流由6A增大至60A时,不仅Ti与TiN镀层的平均沉积速率均随峰值电流的提高而增大,而且,在峰值电流为24A前后,出现沉积速率由6nm/min快速增大至16nm/min的倍率式突增现象。与前述的脉宽对沉积速率影响规律不同的是:此时镀层的团簇颗粒尺度并未随沉积速率的增大而粗大化,仍以平整致密的细小团簇颗粒为主,表明此时镀料粒子的脱靶机制已开始由级联碰撞向热发射演变。对应的化合物TiN镀层中Ti:N由0.68:1逐步提升至0.92:1,并使其显微硬度由20GPa提升至25.8GPa。同时,Ti与TiN镀层的比内应力均随峰值电流的增大而降低。提高峰值电流增大沉积速率、降低镀层内应力的两方面利好影响规律表明:合适的脉宽条件下,提高脉冲峰值电流较延长脉宽易于引发镀料粒子脱靶机制的演变。(本文来源于《西安理工大学》期刊2018-06-30）
低频功率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在传统功率谱反演法和Zernike多项式法的基础上,将两种方法相结合提出一种低频补偿法,改善传统谱反演法数值模拟相位屏低频分量不足的现象。分别采用传统谱反演法、Zernike多项式法、低频补偿法仿真构建符合Kolmogorov功率谱模型的大气湍流相位屏。此外结合相位结构函数将低频补偿法与谱反演法、Zernike多项式法进行了比较分析。结果表明:低频补偿法构建的湍流相位屏低频、高频分量都比较丰富且其相位结构函数与Kolmogorov湍流相位结构函数理论值最为接近,准确性最好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低频功率论文参考文献
[1].董祺圣.低频功率放大器的设计与研究[J].电子世界.2019
[2].李玲玲,赵恒凯.低频补偿功率谱反演法模拟大气湍流相位屏[J].工业控制计算机.2019
[3].张鹏.基于AT89C51的低频功率放大器设计[J].电子设计工程.2019
[4].孙玉.基于功率流的车内中低频噪声仿真分析方法研究[D].北京交通大学.2019
[5].祝艺,王则会.全功率变流器弱电网下低频振荡抑制探讨[J].风能.2019
[6].田芳明,李少兵.基于MC9S12XS128的小信号低频功率放大器设计[J].黑龙江八一农垦大学学报.2018
[7].余辉晴.低频功率放大器分析与测试[J].电子世界.2018
[8].姜清华,吕国飞,孟浩.基于电流取样和互功率谱的电阻低频噪声测试研究[J].电子制作.2018
[9].阚加荣,潘晓明,王锐,吴云亚,吴冬春.基于功率预测的光伏微逆变器低频电流纹波抑制策略[J].电力系统自动化.2018
[10].乔泳彭.低频高功率脉冲电场构建及其对离子镀层组织结构的影响[D].西安理工大学.2018
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