导读:本文包含了底盘总布置论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:底盘,轴距,参数,客车,货箱,巴士,中心线。
底盘总布置论文文献综述
张维维,古红晓,赵建书[1]（2019）在《参数化设计在汽车底盘总布置中的运用研究》一文中研究指出汽车底盘是汽车的重要组成部分,其中包含了许多部件,同时还需要满足汽车内在部件的安装需求,所以在汽车制造当中必须做好底盘总布置工作。为了做好汽车底盘总布置工作,现代相关领域开始采用参数化设计方法,此方法是一种立于计算机技术之上的技术,通过汽车参数数据库以及参数化绘图,来保障汽车底盘总布置的质量。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年04期）
张国芳,喻典宏,李勇[2]（2018）在《客车底盘总布置设计分析》一文中研究指出从底盘总布置的角度出发,对动力总成选型匹配,详细介绍了客车底盘总布置设计的具体思路和方法,总结总布置设计时的各个关注要点。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年11期）
冯理,王建美,吴焕芹,钟绍华[3]（2018）在《插电式城市客车底盘总布置设计》一文中研究指出插电式城市客车兼具传统燃油汽车和纯电动汽车的优点,具有重要的现实意义。以某传统轻型燃油客车为研究对象,将其改装为插电式混合动力汽车(PHEV)。驱动系统结构选择同轴并联式,对各参数计算后,完成对底盘各总成部件的选型。改型基本符合标准化和通用化,在保证底盘各总成部件不发生运动干涉的情况下,实现了对底盘各总成部件的良好连接以及动力传递。通过改装设计过程获取底盘的总布置方法,并可将此方法推广到其他类似车型。(本文来源于《汽车工程师》期刊2018年09期）
孙荣明[4]（2018）在《某进地下室自卸车底盘总布置方案设计》一文中研究指出根据市场需求,在现有车型基础上,缩短轴距开发一款进出地下室的短轴距4×2自卸整车产品,匹配某型号发动机,轴距2850mm,最大总质量4125kg,标准型驾驶室,增大后桥速比,改直通式大梁,增加离合助力、动转、液压顶缸机构,选装子午胎及空调装置,整车高度2130mm。该车型作为一款极限轴距产品,为满足总体布置及安全性能采用了新结构、尤其是后处理部分布置属于极限。同时整车小巧灵动,满足进出地下室高度需求,动力充足,可以轻松进出地下室。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年02期）
李新红[5]（2017）在《轻卡极限货箱重载车型底盘总布置方案设计》一文中研究指出载货汽车品种随着市场需求也越来越丰富,为满足绿通运输,长途运输有超载的客户需求,设计一款适用全国区域,其中重点区域为西南,西北等山区较多的区域,山路较陡且坡道较长,特性为4×2的整车产品,该产品匹配某一款3.8L发动机,轴距3845mm,最大总质量10500kg,卡车排半驾驶室,210L铝合金油箱,六档、全同步器式变速器,开式、两根、叁个万向节的传动轴,悬挂式踏板的加速传动装置、排辅,子午胎,极限货箱装置,从而提升轻卡产品在西北、西南等山区的市场竞争力。此车型在高端轻卡市场3845mm轴距产品重市场规模较大,要求性价比以及整车承载能力优于竞品车,产品价格和竞品车相当。以物流运输企业作为目标客户群体并对西北、西南山区市场进行分析调查,对整车爬坡,制动,操纵稳定和承载性能要求较高。因此开发一款满足市场需求的极限货箱重载版产品。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年24期）
陈家澍[6]（2016）在《城际巴士的开发之底盘总布置设计分析》一文中研究指出分析介绍城际巴士底盘的主要技术参数、配置选择、悬架结构及动力传动系统匹配布置。(本文来源于《机电技术》期刊2016年01期）
王胜,李润娟[7]（2014）在《参数化设计在汽车底盘总布置中的运用》一文中研究指出在认真研究了国内外关于参数化技术在现代化工业设计中应用的基础上,首先介绍了参数化设计的基本思想,其次对参数化技术在汽车底盘设计中的应用作了理论上的初步探讨,并针对底盘设计中参数化实现的各个主要环节作了基础方法上的研究。通过引入参数化设计,可以使企业缩短产品的设计周期,提高产品的设计质量,提升企业市场的核心竞争力,并取得很好的经济效益。(本文来源于《装备制造技术》期刊2014年03期）
张式杰[8]（2010）在《自卸车货箱与底盘总布置分析》一文中研究指出目前国内几大重型汽车生产厂家主要以生产汽车底盘为主,货箱几乎全部依赖于委改厂家,而委改厂生产货箱时,由于受宽度限制,为使货箱尽可能大,只能将货箱加长,常常导致整车轴荷分配不均,用户在使用中出现车头"上翘"或者是方向"沉重"甚至车架下弯变形等现象。根本原因在于货箱的尺寸与整车轴距和轴荷没有很好的匹配布局。本文通过对车辆轴荷、轴距和货箱的相互之间内在关系,分析总结出货箱尺寸及轴距的经验计算公式,通过验证符合实际情况,能较好解决此类问题,敬请批评指正。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2010年03期）
戚运动,陈昌明,吴宪[9]（2006）在《客车底盘总布置设计智能化系统的实现》一文中研究指出客车底盘的总布置设计在客车设计中具有举足轻重的作用,如何快速实现客车底盘的总布置设计对于快速开发新车型十分重要,借助底盘设计智能化系统可以实现。本文详细的阐述了客车底盘总布置设计智能化系统的组成和建立方法,初步实现了客车底盘总布置设计智能化系统的设计。(本文来源于《中国科技信息》期刊2006年05期）
袁兴,吴宪[10]（2006）在《汽车底盘智能化总布置及其关键技术》一文中研究指出采用CAD软件实现汽车底盘的装配设计已广泛应用,本文详细的阐述了采用自顶向下的设计思路,参数化的零部件设计和依靠零部件之间的配合关系来实现底盘的智能化装配的原理和实现方法。初步实现了对底盘总布置的快速智能设计。(本文来源于《中国科技信息》期刊2006年05期）
底盘总布置论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从底盘总布置的角度出发,对动力总成选型匹配,详细介绍了客车底盘总布置设计的具体思路和方法,总结总布置设计时的各个关注要点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
底盘总布置论文参考文献
[1].张维维,古红晓,赵建书.参数化设计在汽车底盘总布置中的运用研究[J].时代汽车.2019
[2].张国芳,喻典宏,李勇.客车底盘总布置设计分析[J].时代汽车.2018
[3].冯理,王建美,吴焕芹,钟绍华.插电式城市客车底盘总布置设计[J].汽车工程师.2018
[4].孙荣明.某进地下室自卸车底盘总布置方案设计[J].汽车实用技术.2018
[5].李新红.轻卡极限货箱重载车型底盘总布置方案设计[J].汽车实用技术.2017
[6].陈家澍.城际巴士的开发之底盘总布置设计分析[J].机电技术.2016
[7].王胜,李润娟.参数化设计在汽车底盘总布置中的运用[J].装备制造技术.2014
[8].张式杰.自卸车货箱与底盘总布置分析[J].汽车实用技术.2010
[9].戚运动,陈昌明,吴宪.客车底盘总布置设计智能化系统的实现[J].中国科技信息.2006
[10].袁兴,吴宪.汽车底盘智能化总布置及其关键技术[J].中国科技信息.2006
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