基于相变材料的液压油箱散热设计与优化

论文摘要

液压油是工业发展的血液,是实现液压系统的性能和可靠运行的重要保证。通过对进口节流调速回路系统的散热计算,得出液压系统温升曲线。液压油箱作为液压油的储存容器,是液压系统中液压油主要的散热方式。通过建立液压油箱的三维模型,利用ansys APDL对液压油箱的散热过程进行仿真,并提出利用相变硅胶片和相变微胶囊两种相变材料改进液压油箱。对比仿真结果表明,两种相变材料的应用均可以降低油箱在工作时的热平衡温度,且到达热平衡的时间更短,两种材料均可以提高液压系统的散热性能。

论文目录

• 1 引言
• 2 相变材料传热模型
•   2.1 相变硅胶片
•   2.2 相变微胶囊
• 3 液压系统产热分析
•   3.1 元件发热功率计算
•   3.2 管路压力损失计算
•   3.3 液压油升温
•   3.4 油箱散热计算
• 4 液压油箱传热仿真
•   4.1 有限元模型建立
•   4.2 网格划分与边界条件
•   4.3 分析与结果
•     1)普通油箱仿真结果
•     2)硅胶散热片
•     3)相变微胶囊
•     4)对面热平衡时间
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 梁经玮,冯永保,关标,杨旭

关键词: 液压油箱,散热,仿真,相变材料

来源: 计算机仿真 2019年09期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 工业通用技术及设备,机械工业

单位: 火箭军工程大学导弹工程学院

分类号: TH137.86

页码: 244-250

总页数: 7

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