一种自行车坐垫固定装置论文和设计-曹学明

全文摘要

本实用新型属于自行车领域，尤其是一种自行车坐垫固定装置，针对现有的自行车坐垫进行固定时，由于坐垫很少进行更换，连接处的管道之间容易生锈，当需要对坐垫进行更换拆卸时，拆卸难度大大增加的问题，现提出如下方案，包括坐垫本体，坐垫本体的下方设置有支撑板，支撑板的顶端侧壁开设有对称设置的第一凹槽，第一凹槽之间开设有第一通孔，第一通孔内部设置有固定机构，固定机构包括对称固定在第一通孔两侧侧壁之间的固定板，两个固定板之间平行设置。本实用新型能够快速对坐垫与自行车进行连接固定，提高了便捷性，而且能够快速对坐垫进行拆卸更换维修等操作，降低了拆卸难度，提高了实用性。

主设计要求

1.一种自行车坐垫固定装置，包括坐垫本体(1)，其特征在于，所述坐垫本体(1)的下方设置有支撑板(2)，支撑板(2)的顶端侧壁开设有对称设置的第一凹槽(3)，第一凹槽(3)之间开设有第一通孔(4)，所述第一通孔(4)内部设置有固定机构，固定机构包括对称固定在第一通孔(4)两侧侧壁之间的固定板(5)，两个所述固定板(5)之间平行设置，所述固定板(5)相互远离的一侧安装有与第一通孔(4)两侧侧壁之间滑动连接的滑板(6)，滑板(6)远离固定板(5)的一侧侧壁焊接有垂直设置的固定块(7)，且滑板(6)与固定板(5)之间连接有弹簧(8)，所述滑板(6)远离固定块(7)的一侧侧壁连接有调节线(9)，调节线(9)的另一端均穿过固定板(5)共同延伸至第一通孔(4)外部连接有拉板(12)，所述坐垫本体(1)的底端侧壁连接有对称设置的连接板(10)，连接板(10)的一侧侧壁开设有固定槽(11)，且固定槽(11)与固定块(7)之间卡接设置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)的一侧外壁固定有垂直设置的放置板(13)，放置板(13)的顶端侧壁开设有放置槽(14)，且拉板(12)位于放置槽(14)内部。

3.根据权利要求2所述的一种自行车坐垫固定装置，其特征在于，所述放置槽(14)的一侧侧壁开设有第二通孔(15)，所述调节线(9)的一端穿过第二通孔(15)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)的一侧侧壁开设有第三通孔，第三通孔与第一通孔(4)内部连通，所述调节线(9)远离滑板(6)的一端穿过第三通孔延伸至第一通孔(4)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)的底端侧壁固定有连接管(16)。

6.根据权利要求1所述的一种自行车坐垫固定装置，其特征在于，所述滑板(6)的竖截面为长条形，且滑板(6)与固定板(5)之间平行设置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车坐垫固定装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

现有的自行车坐垫进行固定时，由于坐垫很少进行更换，连接处的管道之间容易生锈，当需要对坐垫进行更换拆卸时，拆卸难度大大增加，为此，我们提出了一种自行车坐垫固定装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自行车坐垫固定装置，解决了现有的自行车坐垫进行固定时，由于坐垫很少进行更换，连接处的管道之间容易生锈，当需要对坐垫进行更换拆卸时，拆卸难度大大增加的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车坐垫固定装置，包括坐垫本体，所述坐垫本体的下方设置有支撑板，支撑板的顶端侧壁开设有对称设置的第一凹槽，第一凹槽之间开设有第一通孔，所述第一通孔内部设置有固定机构，固定机构包括对称固定在第一通孔两侧侧壁之间的固定板，两个所述固定板之间平行设置，所述固定板相互远离的一侧安装有与第一通孔两侧侧壁之间滑动连接的滑板，滑板远离固定板的一侧侧壁焊接有垂直设置的固定块，且滑板与固定板之间连接有弹簧，所述滑板远离固定块的一侧侧壁连接有调节线，调节线的另一端均穿过固定板共同延伸至第一通孔外部连接有拉板，所述坐垫本体的底端侧壁连接有对称设置的连接板，连接板的一侧侧壁开设有固定槽，且固定槽与固定块之间卡接设置。

优选的，所述支撑板的一侧外壁固定有垂直设置的放置板，放置板的顶端侧壁开设有放置槽，且拉板位于放置槽内部。

优选的，所述放置槽的一侧侧壁开设有第二通孔，所述调节线的一端穿过第二通孔。

优选的，所述支撑板的一侧侧壁开设有第三通孔，第三通孔与第一通孔内部连通，所述调节线远离滑板的一端穿过第三通孔延伸至第一通孔的外部。

优选的，所述支撑板的底端侧壁固定有连接管。

优选的，所述滑板的竖截面为长条形，且滑板与固定板之间平行设置。

本实用新型中

1：通过设置的连接管、支撑板、固定机构以及连接板之间的配合，能够快速对坐垫与自行车进行连接固定，提高了便捷性；

2：通过设置的调节线、拉板、放置板之间的配合，能够快速对坐垫进行拆卸更换维修等操作，降低了拆卸难度，提高了实用性；

本实用新型能够快速对坐垫与自行车进行连接固定，提高了便捷性，而且能够快速对坐垫进行拆卸更换维修等操作，降低了拆卸难度，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车坐垫固定装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种自行车坐垫固定装置的支撑板结构俯视图。

图3为本实用新型提出的一种自行车坐垫固定装置的支撑板结构侧视图。

图中标号：1坐垫本体、2支撑板、3第一凹槽、4第一通孔、5固定板、6滑板、7固定块、8弹簧、9调节线、10连接块、11固定槽、12拉板、13放置板、14放置槽、15第二通孔、16连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种自行车坐垫固定装置，包括坐垫本体1，坐垫本体1的下方设置有支撑板2，支撑板2的顶端侧壁开设有对称设置的第一凹槽3，第一凹槽3之间开设有第一通孔4，第一通孔4内部设置有固定机构，固定机构包括对称固定在第一通孔4两侧侧壁之间的固定板5，两个固定板5之间平行设置，固定板5相互远离的一侧安装有与第一通孔4两侧侧壁之间滑动连接的滑板6，滑板6远离固定板5的一侧侧壁焊接有垂直设置的固定块7，且滑板6与固定板5之间连接有弹簧8，滑板6远离固定块7的一侧侧壁连接有调节线9，调节线9的另一端均穿过固定板5共同延伸至第一通孔4外部连接有拉板12，坐垫本体1的底端侧壁连接有对称设置的连接板10，连接板10的一侧侧壁开设有固定槽11，且固定槽11与固定块7之间卡接设置。

支撑板2的一侧外壁固定有垂直设置的放置板13，放置板13的顶端侧壁开设有放置槽14，且拉板12位于放置槽14内部，放置槽14的一侧侧壁开设有第二通孔15，调节线9的一端穿过第二通孔15，支撑板2的一侧侧壁开设有第三通孔，第三通孔与第一通孔4内部连通，调节线9远离滑板6的一端穿过第三通孔延伸至第一通孔4的外部，支撑板2的底端侧壁固定有连接管16，滑板6的竖截面为长条形，且滑板6与固定板5之间平行设置。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：将连接管16通过抱箍与自行车指定位置进行固定，取出拉板12，拉板12拉动调节线9，调节线9拉动滑板6，滑板6带动固定块7进行移动，使固定块7进入第一通孔4内部，然后移动坐垫本体1，坐垫本体1带动连接板10进入第一凹槽3，然后将拉板12放入放置槽14内，在弹簧8的弹力作用下，固定块7与固定槽11之间卡接设置，对坐垫本体1进行位置，当对坐垫本体1进行拆卸时，只需要再次取出拉板12，拉板12拉动调节线9，调节线9拉动滑板6，滑板6带动固定块7进行移动，使固定块7进入第一通孔4内部，使固定块7与固定槽11分离，然后取出坐垫本体1即可，该设计简单快捷，能够快速对坐垫与自行车进行连接固定，提高了便捷性，而且能够快速对坐垫进行拆卸更换维修等操作，降低了拆卸难度，提高了实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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