海盐县公路养护管理中心浙江嘉兴314300
摘要：当前我国经济发展极为迅速，人们的交通需求也逐步增加，为了进一步满足交通需求，公路建设及相关部门应当进一步加强公路项目建设。由于各地土地软硬程度不同，在公路施工过程中极可能会遇到软土地基的情况，对于此类现象必须进行科学合理的解决，如果解决不当便会产生各类问题。所以本文在此背景下，简要分析公路施工中软土基处理技术及其主要应用，希冀有效提高公路工程施工质量与效率。
关键词：公路施工；软土基；处理技术；应用
引言
中国国土面积较大，公路建设可谓是四通八达，由于土质不同，公路的施工方案也有一定的差距，在公路地基建设过程中，公路地基的稳定性决定着道路的使用安全以及公路的使用寿命，公路地基建设对于公路事业建设有着极为重要的影响作用。软土地基施工过程中，技术操作步骤复杂且有较大的难度，所以专业技术与设计方案必须结合具体的图纸结构进行综合考虑，本文在此背景下分析软土基处理技术在公路施工中的特点以及应用情况，并针对应用中存在的不足，提出具体的解决对策。
一、软土基处理技术在公路施工中的特点
（一）变形大我国各区域皆有软土分布，部分地区的土壤性质水分较多，由于受到外力的作用，土壤极容易产生流动性，如果公路地基施工选用此类土壤时，在不平衡外力的影响下，地基会出现变形现象，导致道路坑洼不平。在山体公路建设过程中，由于公路外侧并未设置保护栏，极容易发生侧面下滑，也严重影响着地基与路段的使用。
（二）沉降不均匀
软土结构不仅有含水量大这一特征，土地间的缝隙也较大，由于土壤成分并不是单一的部分软土结构中有砂石。由于砂石的重量较大，受到外力的影响，公路地基会发生沉降现象，如果沙石较少，软土地基，在外力的影响下也会出现高隆现象。
二、当前我国公路施工中软土基处理方法存在的问题
之前我国经济较为滞后，人们对于交通需求要求较低，在公路施工过程中也并未充分关注公路质量要求，所以对于软土地基也并未进行有效的专业处理。当前我国经济水平不断发展，创新车辆数量也出现猛增趋势，并未得到科学解决的软土地基公路出现各类问题，部分公路出现断裂或者是路面凹凸不平现象，导致行驶的车辆颠簸或者是失去控制，对于此类现象必须得以有效解决，如果软土地基难以科学解决会由于荷载量较大d路面不稳，所以出现公路坍塌现象，严重影响着车辆安全。本文从以下几方面介绍当前我国公路施工中软土地基处理方法存在的问题：
（一）缺乏因地制宜的实施解决方案
由于我国不同地区的环境有较大的差异，地理形势也有所不同，软土土壤性质在我国的分布情况较为广泛，软土结构与性质间也有较大的差异，所以相关技术人员必须结合具体工程进行具体的土壤样本抽查，进一步分析并测定土壤组成与水分含量、粘性大小等等分析，软土道路施工资料设置完善的方案。但是在具体施工过程中，由于工作人员的专业知识有限，也并未正确认识软土地基的建设重视程度，难以对当地的环境进行科学合理的分析，所以施工方案也并未有效实施。在施工方案确定过程中，并未针对施工方案进行多角度分析与探讨，导致不同的施工方案，施工效果与工程预算存在一定的差异，难以提高工程的综合效益。
（二）未有效掌握不同地基处理技术
由于软土地基的处理方式主要是结合表层的软土结构和深层的软土结构，所以施工方法有所不同，即使在同一软土结构中不同的地质条件，施工方法也有所差异。由于当前部分技术人员并未有效理解透彻软土地基的施工方法，也并未结合具体的施工方案，进行科学合理的使用，在简单的地势中认为只需要选用一种施工方法便可。但是面对极为复杂的地理条件下，必须结合实际情况有效综合使用多元地基处理方式，所以施工人员必须进行细心探究。
（三）施工技术的理论基础较为薄弱
理论是实践的重要依据，实践是验证真理的重要步骤。软土地基施工过程中由于存在理论与实践脱节现象。由于地势较为复杂，施工作业员比理论知识更加复杂，甚至并没有在理论知识中有所体现，导致施工人员在实际过程中出现迷茫与探索施工现象，也严重影响着软土地基的施工。
三、公路施工中软土基处理技术的应用
（一）表层处理技术应用
选用表层处理法，必须对表层进行有效排水，对表层进行砂垫在排水时主要是对含水量较大的软土地基进行处理，排水时可以开挖沟槽，能够将表层的水有效排出。对，含水量大但是土层薄弱的软土地基处理时，可以选用沙电法进行有效处理，通过铺设一定厚度的砂垫，进一步降低低的含水量，也能够对软土层进行加固。
（二）浅层软基处理技术
通过表层压实、换土垫层、土工织物加筋垫层等各类方法。在具体的施工过程中，应当有效处理亚粘土和沙土表层的软弱土层，处理中应当结合土质与含水量，明确分层厚度与压实次数，严格控制含水量，如果含水量较大，可以拌入石灰或者是晾晒方式，通过预压之后再采用分层形式展开压实。分析换土垫层技术情况，我们能够看出主要应用特点在于换填原有的软弱土层在淤泥质粘土表面的软弱土层进行有效处理，可以挖出原有的淤泥质粘土，甜化沙土与碎石等具有较强透水性的材料，并且选用分层方式予以填筑。
（三）深层软基处理技术
由于我国科学技术的进一步发展，软土基处理技术也逐步创新，深层软基处理技术主要袋装砂井法、粉喷桩、振冲碎石桩法等等。在具体应用过程中，可以将袋装砂袋放入套管井中，当前压实之后，逐节拔出，在顶层铺设垫沙层软基内水分会因为上部的填土路基荷载作用，促使沙土与水平砂垫层进行连通，也成为了排水通道。粉喷桩路基固结技术的应用范围进一步扩大，在施工过程中公路建设对于粉喷桩路基固结技术有较高的要求，所以施工设备难以在不平整的地区进行施工，必须对施工地点进行有效的清洁和处理，确保地基平稳性，地基如果不平整，在施工过程中可以选用增加电石等措施，从而确保地基稳定性，粉喷桩路基固结技术对于材料有较高的要求，必须严格有效的控制粉喷桩施工材料。该项技术主要是以水泥为中心，必须确保材料质量安全，才能够取得理想的施工效果。
（四）强夯法与置换法
在公路施工过程中，可以对软土地基选用强夯法进行有效的处理，该种方法极为广泛。强夯法对于施工的应用极为广泛，且施工设备使用也极为简单，效果显著，施工过程中速度较快，经济性能好，所以该项技术得到广泛应用。强夯法在近几年发展过程中，在众多的公路工程中得以有效应用，虽然强夯法与强夯置换法的基地存在不同之处，但是也确保应用范围有所差异，置换强夯法可以在黏性较高的地区中进行有效使用。
结束语
综上所述，我们能够看出，随着中国人口数量的不断增加，机动车数量也呈现日益增长的态势，所以公路建设与管理工作也发生翻天覆地的变化，为了进一步确保公路交通安全，必须加强公路建设工作。在具体的施工过程中，软土基处理技术的有效应用是施工技术中的难点之一，所以为了进一步增强人们的出行安全，应当确保软土地基稳固性，技术人员应当根据软土地基的施工技术特点以及施工方案进行科学合理的选用。在公路施工建设过程中，必须有效结合施工情况，灵活多元的选用软土地基处理模式，进一步加固处理软土地基，才能够确保施工安全隐患有效控制，进一步促进公路工程的有效建设。
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