全文摘要
本实用新型公开一种变压器有载分接开关吊芯残油回收装置，包括导气管、密封盖、干燥盒、循环气管、泵体、储油箱、进油管和出油管，泵体上设有进油口和出油口，密封盖通过进油管与进油口相连，进油管上设有阀门，储油箱上设有导油进口和出气口，导油进口通过出油管与出油口相连，密封盖上开有定位销孔，导气管穿插固定设置在密封盖上，导气管通过循环气管与出气口相连，循环气管上设有干燥盒。本实用新型结构简单，通过密封盖与有载分接开关放油阀相连接，以泵体抽取残油，不仅可以有效避免外界潮湿空气对残油造成影响，利于残油重复利用，而且能够便于残油抽取，提高工作效率，以及有效避免残油的溢出而污染环境和存在油滑的安全隐患。
主设计要求
1.一种变压器有载分接开关吊芯残油回收装置，其特征在于：包括导气管（2）、密封盖（3）、干燥盒（4）、循环气管（5）、泵体（7）、储油箱（13）、进油管（14）和出油管（15）；所述的泵体（7）上设有进油口（6）和出油口（8）；所述的密封盖（3）通过进油管（14）与进油口（6）相连；所述的进油管（14）上设有阀门（1）；所述的储油箱（13）上设有导油进口（17）和出气口（18）；所述的导油进口（17）通过出油管（15）与出油口（8）相连；所述的密封盖（3）上开有定位销孔；所述的导气管（2）穿插固定设置在密封盖（3）上；所述的导气管（2）通过循环气管（5）与出气口（18）相连；所述的循环气管（5）上设有干燥盒（4）。
设计方案
1.一种变压器有载分接开关吊芯残油回收装置，其特征在于：包括导气管（2）、密封盖（3）、干燥盒（4）、循环气管（5）、泵体（7）、储油箱（13）、进油管（14）和出油管（15）；所述的泵体（7）上设有进油口（6）和出油口（8）；所述的密封盖（3）通过进油管（14）与进油口（6）相连；所述的进油管（14）上设有阀门设计说明书
技术领域
本实用新型涉及变压器油的取油领域，具体是一种变压器有载分接开关吊芯残油回收装置。
背景技术
有载分接开关是在变压器带负载的情况下，用以切换一次或二次绕组的分接，以调节其输出电压的一种专用开关。它通常由驱动机构、选择器及切换开关三大部件或由驱动机构及选择开关两大部件组成。驱动机构包括电动机、手摇操作机构、制动器、计数器、位置指示器、控制小开关及一套复杂的传动齿轮，是供操作开关用的。选择器没有关合和开断负载电流的能力，是在带电压但不带负载电流的情况下选择分接头用的；选择器没有关合和开断负载电流的能力，是在带电压但不带负载电流的情况下选择分接头用的；切换开关有关合和开断负载电流的能力。
在日常检修吊芯的过程中，废油抽取难度大，抽取效率低，分接开关芯体调出油室后，附着在芯体的变压器油会滴落在变压器的箱壳和作业现场，使得作业现场存在油滑的安全隐患和变压器油污染环境。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提出一种可以有效避免外界潮湿空气对残油造成影响，能够便于残油抽取，提高工作效率，有效避免残油溢出而污染环境和存在油滑安全隐患的变压器有载分接开关吊芯残油回收装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种变压器有载分接开关吊芯残油回收装置，包括导气管、密封盖、干燥盒、循环气管、泵体、储油箱、进油管和出油管；所述的泵体上设有进油口和出油口；所述的密封盖通过进油管与进油口相连；所述的进油管上设有阀门设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822257413.4
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209430381U
授权时间:20190924
主分类号:F04B 43/12
专利分类号:F04B43/12;F04B53/00;F04B53/10
范畴分类:28D;
申请人:广西电网有限责任公司桂林供电局
第一申请人:广西电网有限责任公司桂林供电局
申请人地址:541000 广西壮族自治区桂林市象山区上海路15号
发明人:文靖;滕本科;彭彦军;董海亮;蒋卫;曾欣宁;冯乐厅;颜晓波
第一发明人:文靖
当前权利人:广西电网有限责任公司桂林供电局
代理人:徐国华
代理机构:45123
代理机构编号:南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计