论文摘要
吸能型连梁装置是在普通连梁装置上改进而来的防落梁装置,其主要吸能部件为控制管。为了给控制管的设计与优化提供可靠的理论依据,通过对控制管在冲击条件下的理论分析和有限元模拟,并结合准静态下实验,得出吸能型连梁装置中控制管轴向方向的荷载理论与控制管的吸能形式。结果表明:通过主应力法所得到的控制管在扩径时轴向荷载理论能够在设计中适用。并且由有限元软件ANSYS/LS-DYNA分析得出控制管是通过塑性变形和摩擦的形式进行吸能的结论,为以后对控制管的设计与优化提供有益的参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邢心魁,李秦,雷震霖
关键词: 连梁装置,控制管,理论推导,有限元
来源: 工程抗震与加固改造 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西岩土力学与工程重点实验室,桂林理工大学土木与建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51768014),桂林理工大学硕士研究生创新项目(YCSW2018154)
分类号: U441
DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2019.01.012
页码: 82-88
总页数: 7
文件大小: 1135K
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