高韧性树脂钢丝网混凝土侧面加固RC偏压柱试验研究

论文摘要

为探究超强高韧性树脂钢丝网混凝土(HTRCS)加固技术对拱桥拱肋的加固效果,设计制作6根钢筋混凝土柱试件进行偏心受压试验,研究加固前、后钢筋混凝土柱在偏心压力作用下的裂缝发展、破坏形式、开裂荷载和承载力、荷载～侧向挠度曲线等,并分析加固层作用机理。结果表明:HTRCS加固不会改变钢筋混凝土偏心受压柱的破坏形态,但能有效地改善大偏心受压柱的裂缝发展形态;HTRCS加固能显著提高偏心受压柱的极限承载力和大偏心受压柱的抗裂性能,对于远轴侧加固的大偏心受压柱和近轴侧加固的小偏心受压柱,HTRCS加固效果最优;HTRCS加固能够提高偏心受压柱的刚度。

论文目录

• 1 引言
• 2 试验概况
•   2.1 试件设计制作
•   2.2 试验方法及测点布置
• 3 试验结果分析
•   3.1 裂缝发展及破坏形态
•   3.2 承载力
•   3.3 荷载～挠度曲线
•   3.4 柱中截面应变
• 4 HTRCS加固层作用机理分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨永清,王文东,李晓斌,赵刚云,严猛

关键词: 拱桥,拱肋,桥梁加固,偏心受压柱,树脂混凝土,钢丝网,极限承载力,抗裂性能

来源: 桥梁建设 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51508474)~~

分类号: U445.72

页码: 23-28

总页数: 6

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