斜拉桥未来发展趋势论文

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问：桥梁的历史、现状和发展趋势

1. 答：中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在八十年代以后得到广泛采用，使斜拉桥成为与以往任何桥型都截然不同的崭新桥型，中国一直被誉为“拱桥王国”.12米，主桥采用三跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥，跨越珠江主辅航道追溯到人类诞生时。八十年代以来，预应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥梁的重要桥型。1984年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100米的连续梁桥,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，由于优质钢材的运用和设计建造中的复杂计算，低合金钢冶炼，全长1916.04米，为4孔一联三向预应力混凝土连续刚构桥：跨径第一，达360米；平转转体每侧重量达13680吨，是世界同类型第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工工艺世界领先；两拱对接偏差仅2毫米，居中国各类桥梁之首，但跨径始终在200米以下徘徊，直到1998年，广西壮族自治区建成了三岸邕江大桥，是当时世界跨径最大的钢斜腿刚构铁路桥。
2. 答：历史发展
   桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。
   古代
   人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。据史料记载，中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和木浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。
3. 答：在远古,原始人在追逐猎物时,经过小河流,原始人就会用树干搭在两岸,好过河,这就是桥梁的由来,所以说桥梁的历史就是人类的发展史.
   中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。

问：桥梁工程论文3000字左右

1. 答：你去找下（土木工程、或者、交通技术）吧~
2. 答：只要是桥梁工程类的学术论文就行