几种典型复合材料板振动特性综合对比分析及设计规律研究

论文摘要

为探究复合材料可设计参量对板格振动特性的影响规律,以玻璃钢板为设计基准,针对碳/玻混杂、橡胶格栅夹层、浮力材料格栅夹层等3种典型复合材料板方案,开展了固有频率和振动加速度振级特性的仿真分析和模型试验研究。研究结果表明,等厚度的碳/玻混杂板和玻璃钢板质量相当,碳/玻混杂板具有较好的振动抑制特性;格栅夹层板振动特性主要受芯材性能影响,浮力材料格栅夹层板刚度质量比最大,对测试频段内(0～2 000 Hz)振动都有较好的抑制作用,而橡胶格栅板对更高频段(>2 000 Hz)振动抑制效果较好,因此在芯材选择时应选用高阻尼、刚度与格栅想接近的材料;20 mm等厚度的碳/玻混杂板振动响应略低于浮力材料格栅夹层板。以上结论可为复合材料板结构应用选型提供依据。

论文目录

• 1 复合材料板振动仿真及参数规律分析
•   1.1 复合材料板仿真模型与评价方法
•   1.2 可设计参数对振动特性影响规律分析
• 2 典型复合材料板振动特性试验对比
•   2.1 典型复合材料板方案
•   2.2 试验概况
•   2.3 各型板固有模态试验结果
•   2.4 各型板动态响应试验结果
•   2.5 试验与仿真结果对比
• 3 试验结果分析
•   3.1 复合材料板相对刚度推算
•   3.2 混杂/单一纤维复合材料板结果对比分析
•   3.3 格栅夹层复合材料板结果对比分析
•   3.4 混杂/格栅夹层复合材料板结果对比分析
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘建良,梅志远,唐宇航,张焱冰,张建设

关键词: 固有频率,振动加速度,玻璃钢,玻混杂,橡胶格栅夹层,浮力材料格栅夹层

来源: 振动与冲击 2019年15期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 材料科学

单位: 海军工程大学舰船与海洋学院,中国人民解放军92578部队,武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司

基金: 国家自然科学基金(51609252)

分类号: TB33

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.15.009

页码: 65-72

总页数: 8

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