简述节能降耗中热能与动力工程的实际运用

简述节能降耗中热能与动力工程的实际运用

(陕西渭河发电厂陕西省710000)

摘要:电能是人们生活中的重要的能源,发电厂主要是负责供电工程的,发电厂生产指标中电厂产能是重要的参考指标。节约电能能源是发电厂工作中考虑的重要内容,在电厂节能工程中热能与动力工程起着重要的作用。

关键词:热能与动力工程;节能降耗;发电厂

国家电网的覆盖面积随着经济的发展在不断扩大,随之而来的是大气污染问题的逐渐加剧,已经严重影响了人们的生活质量,环保问题已经不容小觑,如何实现节能降耗中的热能、动力工程应用,已然成为了当今社会和电力行业急待攻克的难题。对此,笔者从节能降耗中的动力和热能进行分析,全面了解其因素之后,提出一些建议和应用措施,希望可以在提高能源应用率的同时,尽量避免能源浪费,从而提高电力企业的经济效益。

1.热力与动力工程概念介绍

热能与动力工程可以实现能量的转换,在一定的设备的作用下,对动力能源进行转换成电能或者热能。在整个的能力转换过程中,通过热能与动力工程来获取需要的能源。在电能的转换过程中,热能与动力工程在电能的生产中起着非常重要的作用。图1是蒸汽中间再热系统结构图,

在汽轮机的作用下,系统中的冷凝器中凝结成液体物质,在低压水泵的作用下,对其进行加热,然后通过高压水泵,为锅炉提供能量,这样在整个系统中完成能量的转换。热能与动力工程在电力工程中的应用,有效的提高了电能的利用率。在材料燃烧的过程中,由于材料的着火点不一样,所以能源的消耗也不一样。在蒸汽系统中,为了保证热能系统的稳定运行,对系统要进行手动调频,工作人员在24小时之后对系统进行操作,根据阀门的运行数量对流量的峰值进行调整,保证热能与动力工程在电厂工程中的合理运用。热能与动力工程的能量转换过程是非常复杂的,在电厂中对热能与动力工程的合理运用,可以有效的提高电能的生产效率。

2.节能降耗中热能与动力工程的实际运用

2.1科学选择变频设备

电能不能储存,发电量是根据实际所带负荷实时变化的,因此对厂用设备的出力也要实时调整,根据设备的报价和作用,综合考虑,科学合理的选择变频器将大幅的降低耗电。变频的目的是改变设备的转速,充分利用设备的转速与电功率成三次方的关系,结合设备在生产中的作用可使设备运行更加经济。例如,同样的泵与风机如果在满足流量和压头的前提下,根据工况的变化调整转速,若转速降能低10%,则对应的耗电量将降低27.1%。如某厂的空压机耗电量,工频运行时每天的耗电量高达8000KW.H左右,加装变频器后耗电量降至4000KW.H。同时,设备的规范安装可降低泵与风机的容积损失,延长设备使用时间,提高设备效率。通过降低厂用设备耗电,让节约出的热能最终更多的参与发电,达到增加上网电量节约能源的目的。

2.2利用调配选择和工况变动法

电能生产是一个动态的过程,根据季节变化、负荷要求等适时调整工况可确保热能转化过程的经济性。例如最佳真空的合理调整,冬天环境温度低,调整循环水的流量和压力,降低机力风机的转速;夏天根据环境温度和负荷的变化增加循环水量,并调整风机的高低速及叶片角度,使循环水温度控制合理范围内,最终确保真空始终维持在最佳状态,达到节能高效运行的目的。为让节能降耗中热能与动力工程在电厂生产中得到正确应用,一般情况下,需要利用调配选择方法与工况变动法。在实际应用中,可以选择一定辅助装置来让汽轮机整体使用效率得到提高,如在汽轮机上安装起到辅助作用的低压凝气装置,就可以利用调配选择和工况变动对系统工作量进行自动调节,让系统负荷调节得以实现,进而让系统运行能耗得到降低。

2.3减少能耗和湿气损失

因为湿气损失的影响,汽轮机发电组在运行过程中,可能会因此出现能耗升高的情况。而汽轮机的湿蒸汽会通过凝结成为水,这会让汽轮机平稳流畅的蒸汽流受到影响,同时,它也会影响到设备稳定性,例如振动增大,叶片腐蚀增大,轴向推力增加,甚至发生水冲击等严重事故。所以,可以利用再热循环,或者进汽参数的提高让热能效率得到进一步提升。

2.4强化调节系统节流损失

机组的自动运行伴有节流损耗,电厂需要降低节流损失,将节流损失控制在5%以内,以达到降耗的目的。机组的自动运行过程中,如果负荷降低,电机组各段的实际温度降低,对装置适应性予以增强,在运行中应用小功率装置,让节流浪费现象得到有效避免,因此,在电厂运行过程中,如果发电使用的是大功率的装置,那么需要对其节流调控能力进行有效增强,让节流中的能耗得到减少。

2.5提高初参数,降低终参数,提高机组内效率

汽轮发电机组的进汽焓值一般在3000kj/kg—3400kj/kg之间,但在汽轮机中实际做功有效利用的焓降大约在800—950kj之间,有的机组有效利用焓降甚至更低,大部分热量被循环水带走,为了最大程度的提高汽轮机的相对内效率,根据机组金属材料的选型,适当的提高进汽温度,使进汽焓值升高,同时在确保排汽湿度的范围内尽可能提高真空,使排汽焓值降低,最终达到进出汽机的焓降增加,让蒸汽最大程度的在汽机内做功,以提高机组效率,达到节能降耗的目的。提高内效率的方式还有很多,例如中间再热进汽、回收漏气加热给水、调整汽封漏气等多种辅助方式。

2.6利用多级汽轮机重热现象

实际运行过程中,多机组并列运行可能会出现重热情况,这种情况的出现会让效率降低,同时,它还有可能对热量的回收与再利用造成影响,因此,可将使用汽轮机的数量进行适当增加,依照实际生产需求和现有生产条件,对汽轮机进行重新布置,设备布局的改善可以让电厂重热利用效率得到增强。在排列汽轮机设备时,依照规律上下级形式,如果有汽轮机热量损耗情况出现,就可以被其他汽轮机设备进行回收再利用,利用热能与动力工程,可以让能量损耗回收效率与再利用效率得到提升,资源浪费现象得到有效避免。电厂中,控制汽轮机运行重热系数通常在0.04~0.08范围之间,根据机组之间的差异可进行适当调整。

2.7强化传热实践应用

我国工业发展的多个领域中,都会对能量强化和热量传递进程有所涉及,在动力领域、冶金领域与石油领域中,换热器设备之所以能够得到广泛应用,主要是因为此种设备可以对传热进行强化,可以让换热器传热效率得到提升。如通过化学处理提高汽水品质,减少设备结垢,提高换热效率,减少通流部分结构提高能量转化率,采用新型材料使设备换热效率提高等多种措施,换热强度的提高可以让工作条件得到改善,可以让换热过程中出现的阻力得到减少,使换热的中间环节损耗最大程度的降低,有利于能源生产中热能的有效传输。

结语

总而言之,通过对热能与动力工程的实际运用,能够对能源损耗予以有效降低,使电厂的实际生产效率可以获得显著提高,以目前状况来看,电厂在能源消耗中仍存在不少问题,对节能降耗产生阻碍。因此,对于此,电厂应积极探寻解决问题的有效方式,从而真正实现对电能的节约,最终也能够推动电厂获得长远健康发展。

参考文献:

[1]刘洪,邓群英.节能降耗中热能与动力工程的实际运用分析[J].好家长,2017,(54):237.

[2]赵宏喆.浅谈节能降耗中热能与动力工程的实际应用[J].中国高新区,2017,(03):100.

[3]王立国,浅谈节能降耗中热能与动力工程的实际运用[J].城市建设理论研究(电子版),2016,(28):67-68.

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