全文摘要
本实用新型公开了一种车棚立柱，其包括立柱本体、水槽和盖板，所述立柱本体的前侧和后侧分别设置有对应卡嵌安装水槽和盖板的嵌槽；所述水槽和盖板设置有用于嵌槽卡位固定的卡轨，所述水槽通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，使得卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套固定；所述盖板通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，利用卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套，实现盖板与立柱本体的固定。本实用新型通过将立柱本体的前侧和后侧设置有嵌槽，而水槽和该盖板设置卡轨，利用卡轨和嵌槽相互嵌套安装，顶棚水槽的积水可以沿着水槽排放到地面，水槽和立柱本体构成一个整体，所以外形更加简单；同时通过盖板将立柱本体与顶棚连接的紧固螺母隐藏，使得立柱更加美观。
主设计要求
1.一种车棚立柱，其特征在于，包括立柱本体、水槽和盖板，所述立柱本体的前侧和后侧分别设置有对应卡嵌安装水槽和盖板的嵌槽；所述水槽和盖板设置有用于嵌槽卡位固定的卡轨，所述水槽通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，使得卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套固定；所述盖板通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，利用卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套，实现盖板与立柱本体的固定。
设计方案
1.一种车棚立柱，其特征在于，包括立柱本体、水槽和盖板，所述立柱本体的前侧和后侧分别设置有对应卡嵌安装水槽和盖板的嵌槽；所述水槽和盖板设置有用于嵌槽卡位固定的卡轨，所述水槽通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，使得卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套固定；所述盖板通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，利用卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套，实现盖板与立柱本体的固定。
2.根据权利要求1所述的车棚立柱，其特征在于，所述嵌槽的槽口边沿设置有与盖板的板面厚度一致的“L”型槽。
3.根据权利要求2所述的车棚立柱，其特征在于，所述嵌槽的槽口还是设置有对应卡轨卡位的长条形凸部。
4.根据权利要求1所述的车棚立柱，其特征在于，所述卡轨的外侧设置有对应与长条形凸部卡位的卡轨凸部。
5.根据权利要求4所述的车棚立柱，其特征在于，所述卡轨凸部与卡轨凸部之间的外部直径等于嵌槽的宽度。
6.根据权利要求1所述的车棚立柱，其特征在于，所述卡轨的深度等于嵌槽的深度。
7.根据权利要求1所述的车棚立柱，其特征在于，所述水槽截面呈长方形，且宽度和立柱本体的宽度相同。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车棚配件领域，尤其是一种车棚立柱。
背景技术
目前，有很多越来越多的人喜欢在室外搭建个人的车棚，而搭建车棚的时候，需要立柱和顶棚；但是现有的车棚大多数的顶棚边沿是没有排水的水槽，所以雨水一般都是沿着顶棚的边沿滴落，下雨时会导致车棚地面会潮湿。所以为了保持下雨天车棚的地面干燥，在顶棚的边沿设置收集雨水的水槽，而收集的雨水则要排水管延伸到地面排放；但是由于排水管外露在立柱的表面，所以整个车棚的外观比较难看，并且排水管也容易风化，不耐用；此外，也容易被外部损坏。同时立柱与顶棚的横梁衔接的时候，连接螺母结构外露，容易生锈，美观效果差。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车棚立柱，旨在于解决现有车棚立柱的排水管外露，导致立柱外管美观，排水管容易损坏和风化，以及立柱的连接固件外露，容易生锈的技术问题。
为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为：一种车棚立柱，其包括立柱本体、水槽和盖板，所述立柱本体的前侧和后侧分别设置有对应卡嵌安装水槽和盖板的嵌槽；所述水槽和盖板设置有用于嵌槽卡位固定的卡轨，所述水槽通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，使得卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套固定；所述盖板通过卡轨从立柱本体的一端滑动插入嵌槽，利用卡轨与嵌槽相互卡扣嵌套，实现盖板与立柱本体的固定。
所述的车棚立柱，其中，所述嵌槽的槽口边沿设置有与盖板的板面厚度一致的“L”型槽。
所述的车棚立柱，其中，所述嵌槽的槽口还是设置有对应卡轨卡位的长条形凸部。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨的外侧设置有对应与长条形凸部卡位的卡轨凸部。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨凸部与卡轨凸部之间的外部直径等于嵌槽的宽度。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨的深度等于嵌槽的深度。
所述的车棚立柱，其特征在于，所述水槽截面呈长方形，且宽度和立柱本体的宽度相同。
有益效果：本实用新型通过将立柱本体的前侧和后侧设置有嵌槽，而水槽和该盖板设置卡轨，利用卡轨和嵌槽相互嵌套安装，而水槽与顶棚水槽对接，顶棚水槽的积水可以沿着水槽排放到地面，水槽和立柱本体构成一个整体，所以外形更加简单；同时通过盖板将立柱本体与顶棚连接的胫骨螺母隐藏，使得立柱更加美观。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的俯视图的分解图。
图4是本实用新型中图3的局部A放大示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-4所示，本实用新型公开了一种车棚立柱，其包括立柱本体1、水槽2和盖板3，所述立柱本体1的前侧和后侧分别设置有对应卡嵌安装水槽2和盖板3的嵌槽11；所述水槽2和盖板3设置有用于嵌槽卡位固定的卡轨4，所述水槽2通过卡轨4从立柱本体的一端滑动插入嵌槽11，使得卡轨4与嵌槽11相互卡扣嵌套固定；所述盖板3通过卡轨4从立柱本体1的一端滑动插入嵌槽11，利用卡轨4与嵌槽11相互卡扣嵌套，实现盖板3与立柱本体1的固定。采用上述结构后，本实用新型通过将立柱本体的前侧和后侧设置有嵌槽，而水槽和该盖板设置卡轨，利用卡轨和嵌槽相互嵌套安装，使得水槽与立柱本体构成一个整体，整个外形更加简洁，解决现有排水管外露，容易风化和损坏的问题，同时使得立柱更加美观，而水槽也进一步加强了立柱的机械强度。所述盖板通过卡轨和嵌槽镶嵌安装，可将立柱与顶棚连接的连接紧固螺母隐藏，所以可以有效的防止连接固件外露生锈，通过盖板将连接紧固螺母隐藏，使得立柱更加美观，而立柱的机械强度增加。
所述的车棚立柱，其中，所述嵌槽11的槽口边沿设置有与盖板3的板面厚度一致的“L”型槽12，所以盖板3在安装后，盖板的板面与立柱本体的对齐，与立柱本体够成一个整体。
所述的车棚立柱，其中，所述嵌槽11的槽口还是设置有对应卡轨卡位的长条形凸部13，所以能够防止盖板安装后脱离，并且确保盖板安装外部无需任何连接固定件，保持了立柱外表的美观。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨4的外侧设置有对应与长条形凸部卡位的卡轨凸部40，所以能够与长条形凸部相互配合，实现卡位固定，进而达到无需在外部实用固定连接件的目的。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨凸部40与卡轨凸部40之间的外部直径等于嵌槽的宽度，所以卡轨能够与嵌槽镶嵌安装。
所述的车棚立柱，其中，所述卡轨4的深度等于嵌槽的深度，所以水槽和盖板的能够镶嵌安装后，能够紧贴立柱本体。
所述的车棚立柱，其特征在于，所述水槽11截面呈长方形，且宽度和立柱本体的宽度相同。
本实用新型通过将立柱本体的前侧和后侧设置有嵌槽，而水槽和该盖板设置卡轨，利用卡轨和嵌槽相互嵌套安装，而水槽与顶棚水槽对接，顶棚水槽的积水可以沿着水槽排放到地面，水槽和立柱本体构成一个整体，所以外形更加简单；同时通过盖板将立柱本体与顶棚连接的胫骨螺母隐藏，使得立柱更加美观。
以上是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，不付出创造性劳动对本实用新型技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079508.3
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209653494U
授权时间:20191119
主分类号:E04H 6/00
专利分类号:E04H6/00;E04B1/70;E04D13/08
范畴分类:36C;
申请人:广东蔚蓝新型建材有限公司
第一申请人:广东蔚蓝新型建材有限公司
申请人地址:528200 广东省佛山市南海区狮山镇兴贤长虹岭二期工业区联北村牌坊对面自编83号（住所申报）
发明人:林治成
第一发明人:林治成
当前权利人:广东蔚蓝新型建材有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计