全文摘要
本实用新型属于汽车刹车片领域，具体为一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，包括传送带、主转块、除尘箱、风机、输气管，其特征在于：所述传送带内侧设置有所述主转块，所述主转块下方设置有支撑管，所述支撑管内侧设置有传动轴，所述传动轴下方设置有电机，所述支撑管下方设置有壳体，所述主转块侧面设置有从动块，所述从动块下方设置有支撑杆，所述支撑杆与所述从动块转动连接，所述传送带下方设置有挂杆，所述挂杆下方设置有夹子，所述夹子内侧设置有海绵。本实用新型设计有传送链条，将刹车片固定好后进行除尘，除尘效率高提高生产进度，设计有两个除尘嘴，可以将刹车片全方位除尘，保证除尘彻底，提高生产质量。
主设计要求
1.一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，包括传送带(1)、主转块(2)、除尘箱(7)、风机(11)、输气管(12)，其特征在于：所述传送带(1)内侧设置有所述主转块(2)，所述主转块(2)下方设置有支撑管(3)，所述支撑管(3)内侧设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)下方设置有电机(6)，所述支撑管(3)下方设置有壳体(5)，所述主转块(2)侧面设置有从动块(19)，所述从动块(19)下方设置有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)与所述从动块(19)转动连接，所述传送带(1)下方设置有挂杆(8)，所述挂杆(8)下方设置有夹子(9)，所述夹子(9)内侧设置有海绵(18)，所述海绵(18)材质为海绵，所述海绵(18)内侧设置有刹车片(10)，所述夹子(9)前部和后部均设置有除尘嘴(14)，所述除尘嘴(14)下方设置有所述输气管(12)，所述输气管(12)远离所述除尘嘴(14)一端设置有分流管(13)，所述分流管(13)远离所述输气管(12)一端设置有所述风机(11)，所述传送带(1)前部设置有抽风机(17)，所述抽风机(17)下方设置有所述除尘箱(7)，所述除尘箱(7)两侧均设置有通过孔(15),所述通过孔(15)成型于所述除尘箱(7)，所述除尘箱(7)前部设置有按键(20)，所述电机(6)、所述风机(11)和所述抽风机(17)与所述按键(20)电连接。
设计方案
1.一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，包括传送带(1)、主转块(2)、除尘箱(7)、风机(11)、输气管(12)，其特征在于：所述传送带(1)内侧设置有所述主转块(2)，所述主转块(2)下方设置有支撑管(3)，所述支撑管(3)内侧设置有传动轴(4)，所述传动轴(4)下方设置有电机(6)，所述支撑管(3)下方设置有壳体(5)，所述主转块(2)侧面设置有从动块(19)，所述从动块(19)下方设置有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)与所述从动块(19)转动连接，所述传送带(1)下方设置有挂杆(8)，所述挂杆(8)下方设置有夹子(9)，所述夹子(9)内侧设置有海绵(18)，所述海绵(18)材质为海绵，所述海绵(18)内侧设置有刹车片(10)，所述夹子(9)前部和后部均设置有除尘嘴(14)，所述除尘嘴(14)下方设置有所述输气管(12)，所述输气管(12)远离所述除尘嘴(14)一端设置有分流管(13)，所述分流管(13)远离所述输气管(12)一端设置有所述风机(11)，所述传送带(1)前部设置有抽风机(17)，所述抽风机(17)下方设置有所述除尘箱(7)，所述除尘箱(7)两侧均设置有通过孔(15),所述通过孔(15)成型于所述除尘箱(7)，所述除尘箱(7)前部设置有按键(20)，所述电机(6)、所述风机(11)和所述抽风机(17)与所述按键(20)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述传送带(1)与所述从动块(19)转动连接，所述主转块(2)与所述传动轴(4)焊接，所述传动轴(4)的长度可以保证所述刹车片(10)可以通过。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述壳体(5)与所述支撑管(3)焊接，所述主转块(2)与所述支撑管(3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述主转块(2)与所述传送带(1)转动连接，所述风机(11)与所述分流管(13)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述主转块(2)和所述从动块(19)将所述传送带(1)支撑为等腰梯形。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述除尘嘴(14)与所述输气管(12)焊接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，其特征在于：所述通过孔(15)下方宽度可以通过所述刹车片(10)，所述通过孔(15)上方宽度可以通过所述挂杆(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车刹车片领域，具体是涉及一种用于汽车刹车片生产的除尘装置。
背景技术
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
刹车片的生产过程中会有很多造成灰尘的地方，比如压制和研磨，如果不对灰尘做清理将会造成生产精度不够高，降低刹车片质量，现有一些汽车刹车片生产的除尘装置，不能大批量流水线除尘，导致除尘效率不高，降低生产进度，有些只能对刹车片一面进行除尘，导致另一面除尘不彻底，也会降低刹车片生产质量。
需要说明的是,公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型设计有传送链条，将刹车片固定好后进行除尘，除尘效率高提高生产进度，设计有两个除尘嘴，可以将刹车片全方位除尘，保证除尘彻底，提高生产质量。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，包括传送带、主转块、除尘箱、风机、输气管，其特征在于：所述传送带内侧设置有所述主转块，所述主转块下方设置有支撑管，所述支撑管内侧设置有传动轴，所述传动轴下方设置有电机，所述支撑管下方设置有壳体，所述主转块侧面设置有从动块，所述从动块下方设置有支撑杆，所述支撑杆与所述从动块转动连接，如此设置，转动连接保证连接件之间的转动，所述传送带下方设置有挂杆，所述挂杆下方设置有夹子，所述夹子内侧设置有海绵，所述海绵材质为海绵，如此设置，所述海绵保证所述夹子不会夹伤所述刹车片，所述海绵内侧设置有刹车片，所述夹子前部和后部均设置有除尘嘴，所述除尘嘴下方设置有所述输气管，所述输气管远离所述除尘嘴一端设置有分流管，所述分流管远离所述输气管一端设置有所述风机，所述传送带前部设置有抽风机，所述抽风机下方设置有所述除尘箱，所述除尘箱两侧均设置有通过孔,所述通过孔成型于所述除尘箱，如此设置，成型减少使用材料，从而降低生产成本，所述除尘箱前部设置有按键，所述电机、所述风机和所述抽风机与所述按键电连接。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述传送带与所述从动块转动连接，所述主转块与所述传动轴焊接，所述传动轴的长度可以保证所述刹车片可以通过。
该技术方案的技术效果在于：所述传送带与所述从动块转动连接，转动连接可以保证所述传送带的传送，所述主转块与所述传动轴焊接，焊接可以保证连接稳定，从而保证所述传动轴带动所述主转块转动的稳定，所述传动轴的长度可以保证所述刹车片可以通过，从而保证所述传动轴下方的所述电机不会影响所述刹车片。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述壳体与所述支撑管焊接，所述主转块与所述支撑管转动连接。
该技术方案的技术效果在于：所述壳体与所述支撑管焊接，焊接使连接件之间连接牢固，所述主转块与所述支撑管转动连接，转动连接可以保证连接件之间的转动，从而保证所述主转块带动所述传送带转动。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述主转块与所述传送带转动连接，所述风机与所述分流管焊接。
该技术方案的技术效果在于：所述主转块与所述传送带转动连接，转动连接可以保证所述主转块带动所述传送带传送，所述风机与所述分流管焊接，焊接保证连接件连接牢固，密封性好，从而保证气流的传输。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述主转块和所述从动块将所述传送带支撑为等腰梯形。
该技术方案的技术效果在于：所述主转块和所述从动块将所述传送带支撑为等腰梯形，从而方便工作人员在等腰梯形腰部安装拆卸所述刹车片。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述除尘嘴与所述输气管焊接。
该技术方案的技术效果在于：进一步，所述除尘嘴与所述输气管焊接，焊接保证连接件连接牢固，密封性好，从而保证气流的传输。
在上述技术方案的基础上，进一步，所述通过孔下方宽度可以通过所述刹车片，所述通过孔上方宽度可以通过所述挂杆。
该技术方案的技术效果在于：所述通过孔下方宽度可以通过所述刹车片，所述通过孔上方宽度可以通过所述挂杆，从而保证所述刹车片和所述挂杆的通过并且减小所述除尘箱内的灰尘外泄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型设计有传送链条，将刹车片固定好后进行除尘，除尘效率高提高生产进度；
2、设计有两个除尘嘴，可以将刹车片全方位除尘，保证除尘彻底，提高生产质量。
本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型实施例提供的内部结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的主视图；
图3是本实用新型实施例提供的除尘箱、除尘嘴、通过孔、输气管和分流管结构示意图；
图4是本实用新型实施例提供的主转块、从转块和传送带结构示意图。
附图标记说明如下：
1、传送带；2、主转块；3、支撑管；4、传动轴；5、壳体；6、电机；7、除尘箱；8、挂杆；9、夹子；10、刹车片；11、风机；12、输气管；13、分流管；14、除尘嘴；15、通过孔；16、支撑杆；17、抽风机；18、海绵；19、从动块；20、按键。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车刹车片生产的除尘装置，包括传送带1、主转块2、除尘箱7、风机11、输气管12，其特征在于：传送带1内侧设置有主转块2，主转块2下方设置有支撑管3，支撑管3内侧设置有传动轴4，传动轴4下方设置有电机6，电机6用以带动传动轴4转动，支撑管3下方设置有壳体5，主转块2侧面设置有从动块19，从动块19下方设置有支撑杆16，支撑杆16与从动块19转动连接，如此设置，转动连接保证连接件之间的转动，传送带1下方设置有挂杆8，挂杆8下方设置有夹子9，夹子9内侧设置有海绵18，海绵18材质为海绵，如此设置，海绵18保证夹子9不会夹伤刹车片10，海绵18内侧设置有刹车片10，夹子9前部和后部均设置有除尘嘴14，除尘嘴14用以吹出气流，除尘嘴14下方设置有输气管12，输气管12远离除尘嘴14一端设置有分流管13，分流管13远离输气管12一端设置有风机11，风机11用以产生气流并输送给分流管13，传送带1前部设置有抽风机17，抽风机17用以将除尘箱7内的灰尘抽出，抽风机17下方设置有除尘箱7，除尘箱7两侧均设置有通过孔15,通过孔15成型于除尘箱7，如此设置，成型减少使用材料，从而降低生产成本，除尘箱7前部设置有按键20，电机6、风机11和抽风机17与按键20电连接。
具体原理：本装置在使用时，按动按键20启动电机6、风机11和抽风机17，电机6带动传动轴4转动，传动轴4带动主转块2转动，主转块2带动传送带1开始传送，传送带1带动挂杆8，刹车片10被夹子9夹在海绵18内侧，挂杆8带动夹子9和刹车片10传送，风机11产生气流输送进分流管13，然后将气流分流进入输气管12，之后从除尘嘴14吹出将经过的刹车片10除尘，抽风机17将除尘箱7内的灰尘抽出。
实施例2
在上述实施例的基础上：主转块2和从动块19将传送带1支撑为等腰梯形。主转块2和从动块19将传送带1支撑为等腰梯形，从而方便工作人员在等腰梯形腰部安装拆卸刹车片10。
虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920021295.9
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209715798U
授权时间:20191203
主分类号:B08B1/02
专利分类号:B08B1/02;B08B5/02;B08B13/00
范畴分类:26P;
申请人:成都烨华汽车零部件有限公司
第一申请人:成都烨华汽车零部件有限公司
申请人地址:610100 四川省成都市成都经济技术开发区(龙泉驿区)圆柏路1号
发明人:弭珊;吴留青;孙筛俊;钟米;刘涛;李小群
第一发明人:弭珊
当前权利人:成都烨华汽车零部件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计