陈静
湖北楚晟科路桥技术开发有限公司湖北襄阳441000
摘要：近年来，随着我国的经济高速发展，越来越多的家庭都已经拥有了自己的小轿车，人们出行也大都选择汽车出行，此外我国的快递行业也在飞速发展，这些交通方式都离不开公路的发展，针对这些庞大的交通量，对公路质量的要求越来越大，在修建高速公路当中，沥青路面，由于其本身质量好、抗压性能强，成为了修筑公路的第一选择。让沥青路面得到及时的养护，是保证道路质量的前提。本文就以路面检测技术在沥青路面保养中的应用展开的讨论。
关键词：沥青路面；保养；检测技术
就目前来看，我国的高速公路绝大部分是采用沥青作为原料所建成的。之所以绝大部分公路都选用沥青作为原料，是因为沥青具有防滑、防尘土、防摩擦，并且，沥青路面产生的噪音小。
一、沥青路面存在的问题
虽然我国的经济建设起步比较晚，但我国的公路建设并不比其他国家发展缓慢，京港，高速公路、横跨五个省的荣乌高速公路、跨济南、菏泽、威海、聊城、淄博、烟台、枣庄、临沂、日照、潍坊、滨州、泰安、莱芜等13个地市的高速公路等，这些公路都采用沥青路面，因此对沥青路面的保养成了重中之重。然而我国对沥青路面的养护却缺乏技术支持，沥青路面经常会产生裂缝、局部损坏、路面松散等问题，这些问题严重损害了交通的通畅，同时也给驾驶人员带来生命危害，针对这些问题，我们必须采取相应的解决办法，解决对公路的保养问题。
二、沥青路面的保养标准
2.1、在路面未损坏之前及时的进行保养
对沥青路面进行保养，不能在路面已经出现裂缝或损坏的时候进行的保养，要在沥青路面还未出现局部损坏的情况下，及时的能够预料到要发生的损坏，进行沥青公路的保养，防止路面产生局部的损坏。提前预料路面将要损坏的情况，可以通过沥青路面每天通过的汽车数辆和载重吨数，进行有预见性的计算，在沥青路面，还未发生损坏时，及时判别出来将要发生的损坏情况，进行保养，使局部损坏的情况，得到控制。这样可以更好的使沥青路面使用寿命延长，还可以保障交通人员的生命安全。
2.2、在损坏的沥青路面上进行损坏程度的评估
在已经产生了局部损坏的沥青路面上进行检测，因为沥青路面的损坏不只是表面上的一道裂缝、一处塌陷，沥青路面产生裂缝，可能还会影响其周围的完整度，尽管我们将这条裂缝或局部塌陷修复好，但其周围的路面已经被破坏，我们没有及时的了解，这就有可能导致刚修好这条裂缝周围再产生其他的损坏，这样就有可能导致我们对路面进行一次又一次的修复，即损失了金钱，又不能使沥青路面得到好的修复，如果我们能够对已经产生局部损坏的沥青路面进行评估，就能够了解到此路面周围是否有可能再次产生二次损坏，故而更好的对此路面进行修复，防止刚修好的沥青路面产生二次损坏，这样可以节省不必要的金钱损失。
2.3、对容易损坏的沥青路面进行原因的检测
尽管大部分的高速公路是不容易损坏的，但也有一些极少的高速公路，经常容易被损坏，针对这些极其容易被损坏的高速公路，可能跟当地的气候、交通量和承载量等有极大的关系，因为根据沥青路面的结构分析，在高温、高压和雨水等情况下，沥青路面极易造成损坏，这些都跟当地的气候环境和路面情况有关系，我们针对这些极易损坏的高速公路，应进行损坏原因的检测，看看这些高速公路是因为雨水、高温还是承载量等因素被损坏的。对此种路面进行选择的修复，比如，如果是因为雨水、结冻或微细裂被损坏的，我们可以对此路面进行修复后，采用雾封层的方法进行进一步的保养，防止沥青路面再次因为雨水出现裂缝。在进行对沥青路面修复的时候，进行有针对性、有选择性的技术去修复沥青路面，可以使沥青路面得到更好的修复和保养。
2.4、对将要施工的高速公路进行有前瞻性的损坏检测
一条高速公路大多横跨多个省份，甚至从北方直接横跨到南方，导致同一条高速公路上产生气候的差异，故在施工的时候如果选用同一种混凝土的方式进行施工，就有可能导致因为气候的差异，从而使高速公路在北方不易被损坏而到了南方极易损坏，针对横跨多个省份的高速公路，我们应该在不同的路段进行对当地气候的分析，采用不同的施工方式，如在南方高温的地方，采用一级标准进行高速公路的建设，在山区多雨的地方，采用罩面的方法进行公路的建设，在北方寒冷的地方，采用微表处的方法进行建设，这样针对一条高速公路所处的地理位置的不同进行不同地段的建设，采用相对应的方法进行高速公路的建设，这样可以有效的，防止高速公路，因为气候条件等当地因素影响的损坏，保证高速公路在施工以后不产生大面积的损坏。
三、检测技术在高速公路的保养中的应用
3.1、室内检测
对将要施工的高速公路，分析其当地的气候环境和此公路的交通量，模仿室外此公路的行车环境，在室内进行模拟试验，运用实验室的设备和技术，对高速公路的原料进行抗压检测，看此高速公路的原料，在实际应用当中会产生哪种损坏，进行有选择性的采用原料，是高速公路的原料，在实际应用当中更加适应的环境，避免高速公路，由于当地的气候，环境所带来的损坏。
3.2、室外取样检测
在已经被损坏的高速公路上进行取样，将取到的样品带回实验室进行分析，看此高速公路是因为哪种因素被损坏的，了解高速公路的损坏情况，同样也可以了解到高速公路此处的局部损是否对其周围的路面带来影响，如高速公路上出现的裂缝，我们通过取样，实验室分析，可以得知此裂缝，对其周围路面是否带来了雨水渗透等的影响，及时了解到沥青路面的损坏程度，对路面进行更好的修复。
3.3、进行气候、交通流量的数据采集
对一些经常发生的路面损坏，进行当地气候和交通流量的数据采集，分析此种损坏是由于什么因素而造成的，再通过实验找到合适的修复方法，进而减少此种损害发生的几率，使沥青公路得到更好的保护。
结束语
在如今我国经济高速发展的前提下，交通是必不可少的，因此就对沥青高速公路的要求越来越高，使路面检测技术越来越成熟是保证高速公路质量的前提，高速公路得到保障的同时，也使得驾人员的安全得到保障，减少因为路面损坏而发生的交通事故，发展路面检测技术间接让我国的经济建设得到更好的发展，我们要在以后的高速公路建设当中，及时发现问题，找出病因，使沥青路面的损坏得到有效的控制。不断完善、创新路面检测技术，更好的保障高速公路的交通。
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