带混凝土翼板的圆管上翼缘钢-混凝土组合梁抗弯性能

论文摘要

考虑不同加载方式与下翼缘宽度,对3根带混凝土翼板的圆管翼缘钢-混凝土组合梁进行抗弯性能试验,分析了试验梁的抗弯承载性能与破坏形态;基于试验梁的抗弯特征,推导了组合梁屈服弯矩和极限弯矩简化计算公式。研究结果表明:试验梁均发生典型的塑性弯曲破坏,稳定性良好;达到极限承载力时,梁端处上翼缘钢管与混凝土翼板相对滑移均小于0.43 mm,试验梁体现了良好的协同工作性能;随下翼缘宽度的增加,试验梁刚度与承载力增大,对于下翼缘宽度分别为150、260、300 mm的试验梁,其屈服弯矩的比值为1∶1.44∶1.55,极限承载力的比值为1∶1.31∶1.40;随着试验梁承受弯矩的增大,当中性轴上升至混凝土翼板时,钢管混凝土处于受拉状态,可不考虑钢管与内填混凝土的套箍效应,而当塑性中性轴位于上翼缘钢管混凝土内时,可不计入该套箍作用对极限抗弯承载力的影响,但其可促进延性的继续发展;试验梁的位移延性系数均大于3.35,延性较好;屈服弯矩、极限弯矩理论计算值与试验值的比值分别为1.02～1.04、0.96～1.03,吻合良好,因此,所出提出的简化理论计算公式简单、可靠。

论文目录

• 0 引 言
• 1 抗弯试验方案与测试
•   1.1 试验梁的设计与制作
•   1.2 测试方案
•   1.3 抗弯试验过程
• 2 试验梁变形分析
•   2.1 整体变形分析
•   2.2 相对滑移分析
• 3 试验梁应变分析
•   3.1 翼缘应变分析
•   3.2 钢管上翼缘环向与纵向应变关系分析
•   3.3 中性轴位置分析
• 4 抗弯承载力简化计算公式推导
•   4.1 屈服弯矩计算
•   4.2 极限抗弯承载力计算
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段兰,王春生,朱经纬,翟晓亮

关键词: 桥梁工程,圆管上翼缘组合梁,抗弯性能试验,承载力,延性

来源: 交通运输工程学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 长安大学公路学院,中交第一公路勘察设计研究院有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(51378070),交通运输部应用基础研究项目(2014 319 812 080),中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821153501),国家高层次人才特殊支持计划项目(211321180103)

分类号: TU398.9

DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.01.006

页码: 48-59

总页数: 12

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