论文摘要
针对两类典型机场航班除冰延误及除冰装备参数优化问题开展研究。研究了除冰航班延误队列形成机理,提出了离港动态为三角形和抛物线形函数的除冰航班延误队列模型,以航班延误和除冰成本最小为目标,建立了两类典型航班离港动态的除冰喷嘴数量需求优化模型。以首都国际机场和哈尔滨太平机场除冰航班动态实测数据,对除冰喷嘴数量需求优化模型进行了仿真验证,仿真结果和实际数据接近,误差在8.1%以内。验证了模型的准确性,为类似机场飞机除冰喷嘴数量需求优化提供了参考依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈斌,王立文
关键词: 航班除冰延误,飞机地面除冰,除冰装备,参数优化,最小成本
来源: 系统仿真学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国民航大学航空地面特种设备民航研究基地
基金: 科技部科技支撑计划项目子课题(2012BAG04B02),中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122016B004)
分类号: V351.392
DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-0119
页码: 757-764
总页数: 8
文件大小: 604K
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