论文摘要
在船舶安全性研究过程中船舶破舱进水始终是重点关注的危险事件之一。本文通过建立船舶舱室底部破损的简化模型并使用流体力学计算软件Fluent,采用VOF法进行仿真计算。通过检测进水量得出基于瞬态的船舶破舱进水流量系数,并比较在底部破损口的情况下,不同破损大小、形状及破口所处水深对进水流量系数的影响,为船舶破舱事件中可以更加快速准确地评估船舶破损状况并选择合理救援救助方案提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张思航,顾俊,吴俊,陈哲超
关键词: 船舶破舱,进水流量系数,方法
来源: 舰船科学技术 2019年19期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输,船舶工业
单位: 中国船舶及海洋工程设计研究院
分类号: U661;U698
页码: 59-62
总页数: 4
文件大小: 1689K
下载量: 57
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