论文摘要
基于能量法与切片理论,提出了一种非对称直齿轮副啮合特性及振动特性分析模型.该模型将延长啮合、非线性赫兹接触、齿基刚度修正以及轮齿修形考虑在内,能较为准确地分析非对称直齿轮副的啮合特性.通过将解析方法得到的时变啮合刚度和接触应力与有限元方法得到的结果进行比较可以得知:两种方法得到的啮合刚度和接触应力吻合很好,并且解析方法的计算效率远远高于有限元方法;随着工作侧压力角的增大,齿面接触应力和齿轮副重合度减小,啮合刚度增大.在啮合特性分析模型的基础上,建立了非对称直齿轮副动力学模型.通过振动特性分析可知:随着工作侧压力角的增大,振动幅值增大,系统的固有频率略微降低.本文解析模型可以为非对称直齿轮副的设计提供理论依据.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 皇甫一樊,陈康康,马辉,孙衍宁,段田堂
关键词: 非对称齿轮,轮齿修形,啮合刚度,接触应力,振动特性
来源: 中国科学:技术科学 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 东北大学机械工程与自动化学院,东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金(批准号:11772089),中央高校基本科研业务费专项资金(编号:N170308028,N160313004),辽宁省高等学校创新人才支持计划(编号:LR2017035)资助项目
分类号: TH132.41
页码: 661-668
总页数: 8
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