行星传动均载及动载系数定义改进与分析

论文摘要

针对目前对于行星传动中的均载与动载的定义存在差异并与ISO齿轮标准不相符的问题,对行星传动系统均载和动载特性进行了分析并给出了更加准确的定义。该定义修正了现有文献对瞬时动载系数中的静载荷定义理解的误区,并对均载系数定义中未能包含系统所有因素的影响(缺失齿轮振动影响)以及动载系数定义并非仅含齿轮振动影响予以纠正。此外,建立了考虑时变啮合刚度、陀螺效应及综合误差的行星传动系统平移扭转耦合动力学方程,同时对系统行星轮存在偏心误差和位置误差下改进前后瞬时均载系数和瞬时动载系数进行了对比,更加准确地获得了系统特性变化状况,突出了改进后的优点,为行星传动系统的减振和降噪提供了参考。

论文目录

• 1 动载与均载定义
•   1.1 动载系数定义
•   1.2 均载系数定义
•   1.3 动载系数和均载系数的说明
• 2 行星传动系统微分方程建立
•   2.1 时变啮合刚度计算
•   2.2 行星轮当量误差分析
•   2.3 微分方程建立
• 3 方程求解与结果分析
•   3.1 均载和动载改进前后对比
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡升阳,方宗德

关键词: 均载系数,动载系数,行星传动,位置误差,偏心误差

来源: 西安交通大学学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 西北工业大学机电工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51375384)

分类号: TH132.41

页码: 40-46+113

总页数: 8

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