全文摘要
本实用新型涉及吊艇架技术领域，且公开了一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架。该下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，包括吊艇架，所述吊艇架的侧面通过转动块转动安装有吊臂，所述吊艇架的正面焊接有第一连接块。本实用新型，通过吊艇架内侧焊接U型框，U型框内侧的滑杆上滑动套接滑套，滑套的外侧通过第一安装块安装连接杆，连接杆的另一端安装的滑块与吊艇架内侧开设的滑槽活动连接，且连接杆外侧安装移动轮，当液压绞车释放绳索来把救生艇放入海内，绳索带动移动轮上升，同时滑块在滑槽内滑动和滑套在滑杆上挤压复位弹簧来避免救生艇的下降速度过快导致下降过程中救生艇的下降不稳，且安全性降低。
主设计要求
1.一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，包括吊艇架(1)，其特征在于：所述吊艇架(1)的侧面通过转动块(2)转动安装有吊臂(3)，所述吊艇架(1)的正面焊接有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)通过转轴转动安装有油缸(6)，所述吊艇架(1)的背面和侧面分别固定安装有液压蓄能器(10)和液压系统(11)，所述吊艇架(1)顶部的内侧固定安装有液压绞车(12)，所述液压绞车(12)的数量为两个，所述吊艇架(1)的内侧焊接有U型框(13)，所述U型框(13)的内侧安装有滑杆(14)，所述滑杆(14)的外侧滑动连接有滑套(15)，所述滑套(15)的外侧焊接有第一安装块(16)，所述第一安装块(16)通过转轴转动安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的另一端通过转轴转动连接有第二安装块(19)，且连接杆(17)的侧面活动安装有移动轮(20)，所述吊艇架(1)的内侧位于U型框(13)的上方开设有滑槽(21)。
设计方案
1.一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，包括吊艇架(1)，其特征在于：所述吊艇架(1)的侧面通过转动块(2)转动安装有吊臂(3)，所述吊艇架(1)的正面焊接有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)通过转轴转动安装有油缸(6)，所述吊艇架(1)的背面和侧面分别固定安装有液压蓄能器(10)和液压系统(11)，所述吊艇架(1)顶部的内侧固定安装有液压绞车(12)，所述液压绞车(12)的数量为两个，所述吊艇架(1)的内侧焊接有U型框(13)，所述U型框(13)的内侧安装有滑杆(14)，所述滑杆(14)的外侧滑动连接有滑套(15)，所述滑套(15)的外侧焊接有第一安装块(16)，所述第一安装块(16)通过转轴转动安装有连接杆(17)，所述连接杆(17)的另一端通过转轴转动连接有第二安装块(19)，且连接杆(17)的侧面活动安装有移动轮(20)，所述吊艇架(1)的内侧位于U型框(13)的上方开设有滑槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，其特征在于：所述吊臂(3)的顶部固定安装有固定轮(4)，所述固定轮(4)的数量为两个，两个所述固定轮(4)关于吊臂(3)的中心轴对称，且固定轮(4)通过绳索传动连接有吊钩(8)。
3.根据权利要求1所述的一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，其特征在于：所述吊臂(3)的背面焊接有第二连接块(7)，所述第二连接块(7)与油缸(6)的推杆通过转轴转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，其特征在于：所述滑杆(14)的外侧套接有复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)位于滑套(15)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，其特征在于：所述滑槽(21)的内侧滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的侧面与第二安装块(19)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，其特征在于：所述吊艇架(1)为L型形状，且吊艇架(1)的支臂上放置有配重块(9)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及吊艇架技术领域，具体为一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架。
背景技术
吊艇架是船载的、用以起卸救生艇或工作艇的专用设备，简称“艇架”。船上一般位于船甲板的两边，平时在船舷内，用时伸出舷外，将艇吊起或放下。按照吊艇架将小艇由舷内转出舷外方式的不同，分为转出式、摇倒式和重力式三种类型。
目前救生艇作为船上重要的应急救生设备，用于海上逃生使用，救生艇在未使用时需要固定在船上的吊艇架上，并在危急时刻可以放到海面上供船员逃生，其中海上石油平台吊艇架将救生艇吊住，危急时再让救生艇由重力下放到海面逃生，但以往吊艇架的的吊索在下降时会出现晃动，导致救生艇下落不稳，影响了救生艇的安全性。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，具备下落平稳、安全性高等优点，解决了下落不稳，安全性低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，包括吊艇架，所述吊艇架的侧面通过转动块转动安装有吊臂，所述吊艇架的正面焊接有第一连接块，所述第一连接块通过转轴转动安装有油缸，所述吊艇架的背面和侧面分别固定安装有液压蓄能器和液压系统，所述吊艇架顶部的内侧固定安装有液压绞车，所述液压绞车的数量为两个，所述吊艇架的内侧焊接有U型框，所述U型框的内侧安装有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有滑套，所述滑套的外侧焊接有第一安装块，所述第一安装块通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆的另一端通过转轴转动连接有第二安装块，且连接杆的侧面活动安装有移动轮，所述吊艇架的内侧位于U型框的上方开设有滑槽。
进一步的，所述吊臂的顶部固定安装有固定轮，所述固定轮的数量为两个，两个所述固定轮关于吊臂的中心轴对称，且固定轮通过绳索传动连接有吊钩。
进一步的，所述吊臂的背面焊接有第二连接块，所述第二连接块与油缸的推杆通过转轴转动连接。
进一步的，所述滑杆的外侧套接有复位弹簧，所述复位弹簧位于滑套的正上方。
进一步的，所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的侧面与第二安装块焊接。
进一步的，所述吊艇架为L型形状，且吊艇架的支臂上放置有配重块。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型，通过吊艇架背面和侧面分别安装液压蓄能器和液压系统，且液压蓄能器与油缸的液压系统相连，当吊艇架没有缺少供电时，可以用液压蓄能器将其中的压力油释放到油缸中，推动油缸将吊臂伸出，便能保证船员正常逃生，又在吊艇架的支臂上放置配重块提供重力来避免吊艇架倾倒。
2、本实用新型，通过吊艇架顶部的内侧安装液压绞车，液压绞车通过绳索连接有吊钩用来吊起救生艇，且吊艇架两侧分别通过转动块转动安装吊臂，吊臂的顶部安装有两个固定轮，又在吊艇架内侧焊接U型框，U型框内侧的滑杆上滑动套接滑套，滑套的外侧通过第一安装块安装连接杆，连接杆的另一端安装的滑块与吊艇架内侧开设的滑槽活动连接，且连接杆外侧安装移动轮，当液压绞车释放绳索来把救生艇放入海内，绳索带动移动轮上升，同时滑块在滑槽内滑动和滑套在滑杆上挤压复位弹簧来避免救生艇的下降速度过快导致下降过程中救生艇的下降不稳，且安全性降低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架的新型结构主视图；
图2为本实用一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架的新型结构侧视图。
附图标记说明：1、吊艇架；2、转动块；3、吊臂；4、固定轮；5、第一连接块；6、油缸；7、第二连接块；8、吊钩；9、配重块；10、液压蓄能器；11、液压系统；12、液压绞车；13、U型框；14、滑杆；15、滑套；16、第一安装块；17、连接杆；18、复位弹簧；19、第二安装块；20、移动轮；21、滑槽；22、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，一种下落平稳且安全性高的自由降落式吊艇架，包括吊艇架1，吊艇架1的侧面通过转动块2转动安装有吊臂3，吊艇架1的正面焊接有第一连接块5，第一连接块5通过转轴转动安装有油缸6，吊艇架1的背面和侧面分别固定安装有液压蓄能器10和液压系统11，液压蓄能器10与油缸6的液压系统11相连，当吊艇架没有缺少供电时，可以用液压蓄能器10将其中的压力油释放到油缸6中，推动油缸6将吊臂3伸出，便能保证船员正常逃生，吊艇架1顶部的内侧固定安装有液压绞车12，液压绞车12的数量为两个，吊艇架1的内侧焊接有U型框13，U型框13的内侧安装有滑杆14，滑杆14的外侧滑动连接有滑套15，滑套15的外侧焊接有第一安装块16，第一安装块16通过转轴转动安装有连接杆17，连接杆17的另一端通过转轴转动连接有第二安装块19，且连接杆17的侧面活动安装有移动轮20，吊艇架1的内侧位于U型框13的上方开设有滑槽21。
其中，吊臂3的顶部固定安装有固定轮4，固定轮4的数量为两个，两个固定轮4关于吊臂3的中心轴对称，且固定轮4通过绳索传动连接有吊钩8。
其中，吊臂3的背面焊接有第二连接块7，第二连接块7与油缸6的推杆通过转轴转动连接，吊艇架1通过油缸6来实现对吊臂3的多角度调整，来实现对救生艇的收放。
其中，滑杆14的外侧套接有复位弹簧18，复位弹簧18位于滑套15的正上方，当液压绞车12释放绳索来把救生艇放入海内，绳索带动移动轮20上升，同时滑块22在滑槽21内滑动和滑套15在滑杆14上挤压复位弹簧18来避免救生艇的下降速度过快导致下降过程中救生艇的下降不稳，且安全性降低。
其中，滑槽21的内侧滑动连接有滑块22，滑块22的侧面与第二安装块19焊接。
其中，吊艇架1为L型形状，且吊艇架1的支臂上放置有配重块9，配重块9提供重力，避免吊艇架1倾倒。
在使用时，首先，当遇到险情时，液压蓄能器10将其中的压力油释放到油缸6中，推动油缸6将吊臂3伸出，再释放液压绞车12上的绳索，绳索依次通过移动轮20和固定轮4，当救生艇在下降过程中，绳索把移动轮20拉起，同时连接杆17带动滑套15和滑块22分别在滑杆14上和滑槽21内滑动，且滑套15挤压套接在滑杆14上的复位弹簧18，复位弹簧18提供回复力使救生艇的下落速度变得平稳，从而保证释放救生艇的安全性，解决了目前救生艇作为船上重要的应急救生设备，用于海上逃生使用，救生艇在未使用时需要固定在船上的吊艇架1上，并在危急时刻可以放到海面上供船员逃生，其中海上石油平台吊艇架1将救生艇吊住，危急时再让救生艇由重力下放到海面逃生，但以往吊艇架1的的吊索在下降时会出现晃动，导致救生艇下落不稳，影响了救生艇的安全性的问题。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920291775.7
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209921552U
授权时间:20200110
主分类号:B63B23/02
专利分类号:B63B23/02;B63B23/48
范畴分类:32D;
申请人:射阳威力特船舶辅机有限公司
第一申请人:射阳威力特船舶辅机有限公司
申请人地址:224300 江苏省盐城市射阳县合德镇工业集中区
发明人:沈通;周正标;赵于洋;刘伟;沈林阳;杨秀礼;黄艳秋
第一发明人:沈通
当前权利人:射阳威力特船舶辅机有限公司
代理人:陈娟
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计