导读:本文包含了柔性基层论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:柔性,基层,沥青,道路,工程,应力,加载。
柔性基层论文文献综述
何坤,童申家,王晓强[1]（2019）在《HVS加速加载—荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能分析》一文中研究指出为真实揭示荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能发展规律,采用HVS加速加载试验,以铺筑的四种原尺寸柔性基层沥青路面试验路为研究对象开展疲劳性能分析,并建立了沥青路面的疲劳预估模型,与山东ALF试验路疲劳预估模型进行对比分析可知,新建疲劳预估方程由于充分考虑到行车速度及温度的影响,使预测结果具有更加良好的准确性,对今后相似地区道路的设计、施工、养护有一定的参考价值,促进了研究发展与实际应用。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
蔺东升,王金良[2]（2019）在《沥青混凝土柔性基层的应用》一文中研究指出为提高沥青混凝土路面质量,分析了ATB-30的优点及施工技术要点,阐述了ATB-30沥青混凝土柔性基层设计方案,探讨了混凝土材料标准、ATB-30材料摊铺方案及施工注意事项,可为相关施工提供参考。(本文来源于《交通世界》期刊2019年29期）
闫正,娄中波,朱彬[3]（2019）在《柔性基层路面裂缝对结构层材料模量的敏感性分析》一文中研究指出为了分析柔性基层路面裂缝对结构层材料模量的敏感性,应用有限元软件ABAQUS建立了含表面裂缝的路面模型,分析了裂缝尖端应力场在不同路面结构层模量下的敏感性。结合模拟成果可知:柔性基层路面表面裂缝尖端应力应变弹性场对面层模量和土基模量的敏感性较强。在柔性基层路面设计时,应在满足规范的前提下适当的选取结构层模量,从而延缓裂缝的扩展。(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
赵之仲,柳泓哲,刘桂强,杨振宇[4]（2019）在《ATB柔性基层与半刚性基层的层间抗剪规律》一文中研究指出以ATB-25沥青混合料与水泥稳定碎石成型复合试件,控制复合试件层间沥青和碎石用量,采用自主研发的剪切仪进行抗剪强度试验,分析影响层间抗剪强度的因素及变化规律。通过设置试验温度、碎石和沥青用量等参数,制定不同的试验方案进行试验。试验结果表明:对层间抗剪强度影响最大的因素是温度,从5℃上升到35℃时最大剪应力从1.36 MPa下降到0.16 MPa,其次是沥青用量;碎石用量影响最小,而且不同温度下沥青和碎石的最佳用量也不同。在实际工程中,在考虑沥青和碎石的用量时,应考虑工程所在的地区,高温地区沥青的用量应比低温地区稍低一些,同时严格控制碎石用量,提高层间联结质量,明确层间抗剪强度与层间联接各因素的规律。(本文来源于《山东大学学报(工学版)》期刊2019年03期）
白剑,豆怀兵[5]（2019）在《高温多雨地区柔性基层沥青路面温度场分析及模拟研究》一文中研究指出通过室外试验,分别测试了高温多雨条件下柔性基层、半刚性基层和倒装基层沥青路面的温度场,并利用数学方法对柔性基层沥青路面的温度场进行模拟。结果显示,3种路面上面层温度场差别很小,随着深度的增大,温度场的差别逐渐增大;3种路面基层的温度由高到低依次为:倒装结构>柔性结构>半刚性结构;底基层温度由高到低依次为:柔性结构>倒装结构>半刚性结构。柔性基层沥青路面的温度场随气温和太阳辐射呈周期性变化,且随着深度的增大,时间-温度曲线出现明显的滞后性,温度峰值逐渐减小。柔性基层沥青路面温度场可用衰减指数函数模型进行表示。(本文来源于《新型建筑材料》期刊2019年04期）
韩延峰[6]（2019）在《市政道路柔性基层沥青路面结构研究》一文中研究指出对现有的市政道路的主要结构类型进行汇总分析来拟定出来叁种常见的柔性路面结构形式,并对弯沉和底层拉应力进行对比分析进而确定路面结构方案。因为剪应力是市政道路设计过程中十分重要的一个指标,所以进行路面结构方案确定的时候应当充分考虑剪应力分析并指出剪应力最大的位置。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年11期）
徐超宇[7]（2019）在《开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术》一文中研究指出为研究开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术,结合实际工程,通过对原材料质量控制、配合比设计和混合料拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺的系统研究,提出一套成熟的柔性基层施工技术,并结合压实度和弯沉进行质量评价。该开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术的应用,可有效保证基层强度和承载能力,为以后工程提供技术参考。(本文来源于《交通世界》期刊2019年10期）
张丽素[8]（2019）在《高速公路路面级配碎石柔性基层施工技术探讨》一文中研究指出本文以某省高速公路延长工程试验段修筑为研究背景,通过现场试验对级配碎石柔性基层路用性能进行检验,并总结级配碎石混合料施工技术。试验结果表明,级配碎石柔性基层压实度检测平均值为98.89%,高于规范要求值98%;级配碎石现场回弹模量及CBR试验结果均满足规范要求。(本文来源于《中国公路》期刊2019年06期）
叶亚丽,徐全亮,宁选杰,余四新[9]（2019）在《基于非均布荷载的柔性基层沥青路面纵向开裂分析》一文中研究指出为研究柔性基层沥青路面纵向裂缝的产生机理和发展规律,实测了子午线货车轮胎在不同轴重和胎压下的接地印迹与应力。借助实测的子午线轮胎接地面积和简化的非均布轮载应力,建立了轮胎-路面非均布条形荷载力学计算模型,对不同沥青层厚度的柔性基层沥青路面结构进行了叁维有限元分析,计算超载和设计轴载工况下2种路面结构最大拉应力和最大剪应力值及其发生位置,并依托级配碎石基层沥青路面足尺试验路进行了加速加载破坏试验,得到了中低温环境下沥青层开裂类型、发生位置和发展变化规律,提出以轮胎胎纹间隙处的最大剪应力作为沥青路面自顶向下开裂的力学指标;基于力学分析指标和足尺试验路疲劳破坏作用次数,构建沥青路面自顶向下疲劳开裂预估模型。研究结果表明:柔性基层沥青路面最大拉应力远离轮迹带,其应力值远小于沥青混合料的容许拉应力,对沥青层自顶向下扩展的纵向开裂无影响;最大剪应力发生在路表或距路表一定深度范围内,轴载越大,最大剪应力越接近路表,水平力越大,最大剪应力越靠近轮底中心;当轮载水平力系数由0增加至0.5时,最大剪应力由轮底边缘移至子午线轮胎第2条凸纹与第3条凸纹间隙处。足尺试验路重轴载加速加载破坏试验时,柔性基层沥青路面最先发生了位于轮底中心、源自路表自顶向下扩展的间断纵向裂缝,随重复轮载作用纵向裂缝逐渐连通,裂缝的扩展方向与轮胎胎纹走向一致,印证了纵向开裂源于轮底轮胎胎纹间隙处的理论分析结果,明晰了柔性基层沥青路面自顶向下开裂的关键破坏源。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
叶成银,陈钟,王增逸,陶泽峰[10]（2019）在《非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究》一文中研究指出运用ABAQUS软件建立非洲典型红土粒料柔性基层沥青路面动力分析模型,通过足尺加速加载试验标定、检验模型,分析沥青层厚度、基层模量、层间系数、荷载影响下的动力响应规律。分析结果表明:增加沥青层厚度和沥青层与基层之间的层间接触,能显着减少沥青层层底的拉应变以及基层和路基顶面的压应变;加载过程中,沥青层内出现大小相等的正、负剪应力的交变变化,剪应力对沥青层厚度的变化十分敏感;增加基层模量对非洲典型柔性基层沥青路面动力响应的影响较小,而增加荷载会产生显着影响。(本文来源于《公路》期刊2019年03期）
柔性基层论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高沥青混凝土路面质量,分析了ATB-30的优点及施工技术要点,阐述了ATB-30沥青混凝土柔性基层设计方案,探讨了混凝土材料标准、ATB-30材料摊铺方案及施工注意事项,可为相关施工提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
柔性基层论文参考文献
[1].何坤,童申家,王晓强.HVS加速加载—荒漠地区柔性基层沥青路面疲劳性能分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[2].蔺东升,王金良.沥青混凝土柔性基层的应用[J].交通世界.2019
[3].闫正,娄中波,朱彬.柔性基层路面裂缝对结构层材料模量的敏感性分析[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2019
[4].赵之仲,柳泓哲,刘桂强,杨振宇.ATB柔性基层与半刚性基层的层间抗剪规律[J].山东大学学报(工学版).2019
[5].白剑,豆怀兵.高温多雨地区柔性基层沥青路面温度场分析及模拟研究[J].新型建筑材料.2019
[6].韩延峰.市政道路柔性基层沥青路面结构研究[J].建材与装饰.2019
[7].徐超宇.开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术[J].交通世界.2019
[8].张丽素.高速公路路面级配碎石柔性基层施工技术探讨[J].中国公路.2019
[9].叶亚丽,徐全亮,宁选杰,余四新.基于非均布荷载的柔性基层沥青路面纵向开裂分析[J].长安大学学报(自然科学版).2019
[10].叶成银,陈钟,王增逸,陶泽峰.非洲典型柔性基层沥青路面结构动力响应研究[J].公路.2019
论文知识图
