导读:本文包含了特性指数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:平度,指数,特性,路面,叶面积,荚果,功率。
特性指数论文文献综述
吴祥国,张建嵩,戴许昊[1]（2019）在《重庆市主城区道路交通运行指数时间特性及影响因素》一文中研究指出交通运行指数是评估城市道路交通运行状况的关键指标。以2018年重庆主城区全年交通运行指数监测数据为基础,总结主城区道路交通指数以季度、周期、工作日为单位的时变规律,分析节假日、天气、桥梁限行、公交专用道开通等因素对交通运行指数的影响,并采用单因素方差分析法研究各影响因素的差异显着性,以期为交通规划、管理等项目应用提供借鉴。(本文来源于《重庆交通大学学报(社会科学版)》期刊2019年06期）
赵亚飞,张彩军,孟谣,王铭伦,王月福[2]（2019）在《施钙对花生荚果不同发育时期光合特性及叶面积指数的影响》一文中研究指出以花生品种‘花育22号’(H,钙敏感型)和‘L-2010’(L,钙不敏感型)为试验材料,采用盆栽试验,设置0、150和300kg·hm~(-2)叁个钙肥(氧化钙)处理梯度,研究施钙对花生不同荚果发育时期气体交换参数,叶绿素含量及叶面积指数的影响。结果表明,施用钙肥可以提高‘花育22号’和‘L-2010’在鸡咀幼果期和荚果定型期的净光合速率、胞间CO_2浓度、气孔导度、蒸腾速率;且在同一荚果发育时期,随着施钙量的增加,两品种的净光合速率、气孔导度、胞间CO_2浓度、叶绿素含量、蒸腾速率、叶面积指数均升高;‘花育22号’施钙处理在鸡咀幼果期和籽仁成熟期的气孔导度、胞间CO_2浓度、蒸腾速率均显着高于‘L-2010’;说明施钙可以改善花生光合特性,为最终产量打下坚实基础。(本文来源于《青岛农业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
延西利,景宏君,游庆龙,艾涛[3]（2019）在《沥青混合料的拌和流动特性及和易性指数》一文中研究指出为定量评价沥青混合料的拌和流动特性,深化认识混合料强度构成的演变机理,文章利用自行开发的一种变速拌和试验装置,在不同拌和速率(20～50r·min~(-1))和拌和温度(130～180℃)下,对不同沥青种类、不同沥青用量和不同级配类型的沥青混合料进行拌和功率测试,分析拌和流动特性,建立拌和流变模型,定义拌和和易性指数。研究结果表明:拌和试验装置的功率测试误差小于5%,测试数据稳定可靠,可用来表征沥青混合料的拌和功率;拌和温度越高,拌和速率越小,所耗费的拌和功率越少,沥青混合料越容易拌和;沥青混合料的拌和流变模型服从线性的宾汉黏塑性模型,模型直线的斜率表征混合料的拌和黏度,截距反映内在塑限;拌和和易性指数可以定义为模型直线对拌和速率之面积的倒数,从理论上综合考虑黏塑性流动参数;沥青越黏稠,沥青用量越大,集料颗粒越粗,沥青混合料的拌和阻力越大,和易性越差;从强度构成的演变机理来看,集料的组成特性决定内在塑性极限,沥青砂浆的黏性决定黏性强度即牛顿黏性流强度。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年10期）
杨蕾,张厚保[4]（2019）在《波罗的海干散货航运指数混沌特性分析》一文中研究指出本文结合金融思想,从混沌理论的角度对波罗地海干散货航运指数(BDI)进行了研究,证实了BDI指数具有混沌属性。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年09期）
覃艺丹[5]（2019）在《基于主成分分析的制糖行业多元质量特性过程能力指数的应用》一文中研究指出企业在实际生产中关注的质量特性往往是多个且是相关的,本文应用主成分分析对多元过程进行降维,确定主成分,在此基础上,计算多元过程能力指数。运用实践结果表明,此分析方法是可行的。(本文来源于《轻工科技》期刊2019年09期）
王一畅,胥伟,孙威,庄坤,李芳[6]（2019）在《进口硬质小麦品质特性与硬度指数的关系探讨》一文中研究指出为了研究进口硬质(HI>60)小麦的品质差异,选取了6个不同品种的乌克兰进口硬质小麦,进行小麦品质和粉质特性测定分析。结果显示:6种硬质小麦硬度指数(HI)分布在64.2～77.4,容重分布在782～824 g/L,其中KT-BL-Y0122品种的硬度指数和容重最高;硬度指数和出粉率不显着相关,硬度和容重居中的NK-BL-R0132品种出粉率最高;硬度指数和湿面筋含量、干面筋含量以及面筋指数不显着相关,6种小麦面筋含量差异性小,面筋指数差异性大,其中硬度指数最高的KT-BL-Y0122品种湿面筋含量较低为26.9,而且面筋指数也相对较低为68;硬度指数和面团形成时间呈显着负相关,与最大拉伸阻力和延伸度不显着相关。实验表明,进口硬质小麦品种的硬度指数与出粉率、面筋、粉质、拉伸等常见品质特性不显着相关,所以在硬质级别的小麦进口国际贸易中,硬度指数仅能作为小麦品质衡量的一个参考指标,而非决定性因素。(本文来源于《食品科技》期刊2019年08期）
邱霞,孙国超,熊博,廖玲,汪志辉[7]（2019）在《不同叶面积指数对“黄果柑”光合特性及果实品质的影响》一文中研究指出【目的】明确叶面积指数(LAI)对黄果柑光合作用能力及果实品质的影响。【方法】以黄果柑为试材,设置LAI为2.0、2.4、2.8、3.2和3.6共5个处理,对各处理的叶片光合特性及果实品质指标进行测定与分析。【结果】①随LAI降低,Pn、Gs和Tr年均值升高,Ci降低;②随LAI降低,F0、Fm和Fv/Fm显着升高,Fv/F0略有升高;③随LAI降低,单果重、横纵径、TSS、总糖和糖酸比显着升高,果形指数和Vc差异不显着,TA含量显着下降。【结论】LAI的降低有利于黄果柑光合作用和果实品质的提高,LAI=2.0条件下,黄果柑光合能力和光合潜力较好,果实品质最佳,是黄果柑适宜的叶面积指数。(本文来源于《四川农业大学学报》期刊2019年03期）
张振伟[8]（2019）在《基于国际不平度指数和车辆振动响应的路面统计特性幂函数模型识别》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,人们生活水平日益提高,全国公路总里程数和汽车保有量也逐年增加。路面不平度,与人们生活息息相关,不仅是道路工程领域的研究热点,还是车辆工程领域的研究内容。因此,准确描述路面不平度至关重要。国际不平度指数和路面不平度功率谱密度是描述路面不平度常用的两个指标。前者,将车辆响应与路面不平度描述很好地结合了起来,多用于道路工程;后者,在频域内描述了路面波长分布,多用于车辆工程,其中,路面不平度功率谱密度幂函数模型已经成为反映路面不平信息的标准模型。因此,利用国际不平度指数是车辆振动响应的属性,将其由道路工程引入到车辆工程,应用于基于车辆振动响应的路面不平度功率谱密度幂函数模型识别是很有必要的。本文重点对路面不平度功率谱密度幂函数模型识别进行研究,以国际不平度指数的时间域和空间域描述以及频率域描述为基础,结合车辆振动响应,提出路面不平度功率谱密度幂函数模型识别的新方案,通过试验,验证新方案的正确性和有效性,本文研究的主要内容为:(1)国际不平度指数的时间域和空间域描述建立了1/4车辆振动模型,推导了国际不平度指数的时间域求解过程,给出了国际不平度指数的时间域描述;利用变量由时间域向空间域转化公式,实现了国际不平度指数由时间域向空间域描述的转换;最后,对比了国际不平度指数时间域和空间域描述,提出了基于精细方法的国际不平度指数求解新方案,根据实测路面数据,对新方案进行了验证和分析。(2)国际不平度指数的频率域描述给出了一种特殊随机变量的数字特征,结合路面不平度与车辆线性系统振动响应量的统计特性,建立了国际不平度指数的频率域描述;根据标准路面等级,提出了基于国际不平度指数的道路分级方法;利用实测路面数据,对国际不平度指数频率域描述进行了分析和验证。(3)路面统计特性幂函数模型参数的求取定义了广义国际不平度指数(Expanded International Roughness Index,IRIE),在频率域内,对广义国际不平度指数进行了分析;利用广义国际不平度指数,提出了描述路面不平度功率谱密度幂函数模型的新方法;基于路面不平度频域模型、路面不平度时域重构模型和实测路面数据,分析和验证了描述路面不平度功率谱密度幂函数模型新方法的正确性和有效性。(4)平面振动响应量与两种国际不平度指数的关系研究建立了平面轿车6自由度振动模型,利用广义单点虚拟激励法,仿真了车速80km/h下轿车振动响应;选取了20个振动响应量,基于Isight和Matlab联合仿真,分析了轿车运行参数和结构参数对平面轿车振动响应量与两种国际不平度指数关系的影响;通过相关分析和回归分析方法,研究了平面轿车振动响应量与两种国际不平度指数的关系。(5)空间振动响应量与两种国际不平度指数的关系研究考虑到轿车的侧倾运动,建立了空间轿车11自由度振动模型,利用多点虚拟激励法,构造了空间四轮虚拟路面激励,仿真了车速80km/h下轿车振动响应;选取了39个振动响应量,基于Isight和Matlab联合仿真,分析了轿车运行参数和结构参数对空间轿车振动响应量与两种国际不平度指数关系的影响;通过相关分析和回归分析方法,研究了空间轿车振动响应量与两种国际不平度指数的关系。(6)路面统计特性幂函数模型识别研究以轿车振动响应量与两种国际不平度指数关系研究为基础,选取了用于路面不平度功率谱密度幂函数模型识别的轿车振动响应量;结合路面不平度功率谱密度幂函数模型描述新方法,提出了路面不平度功率谱密度幂函数模型识别新方案;通过试验,验证了该识别新方案是正确的和有效的。本文研究的创新点为:(1)提出了基于精细方法的求解IRI的新方案,并与CEN标准和ASTM标准进行了对比。结果显示,本文所提新方案优于ASTM标准和CEN标准。本文提出的求解IRI的新方案,能完全兼顾IRI的计算精度、计算效率和计算稳定性,为求解IRI标准的修订和统一、人们对IRI的认识和理解以及IRI在道路工程和车辆工程等领域的应用奠定了理论基础。(2)提出了时间频率IRI和空间频率IRI的新概念。基于随机振动理论和随机数学理论,采用简单数学方法,建立了国际不平度指数频域描述,提出了时间频率IRI和空间频率IRI的新概念,为国际不平度指数在频域内测量和估计提供了一种新途径。基于实测路面数据,采用中值滤波方法,对国际不平度指数频域描述的正确性和有效性进行了验证,解决了目前采用理论推导方法和回归分析方法建立国际不平度指数和路面不平度功率谱密度关系时结果不一致的问题。(3)提出了描述路面不平度功率谱密度幂函数模型的新方法。定义了广义国际不平度指数的新概念,基于此,推导了路面不平度功率谱密度幂函数模型参数的求取过程,提出了描述路面不平度功率谱密度幂函数模型的新方法。在频率域内,论证了广义国际不平度指数组合}IRIIRI{xEy E,和路面不平度功率谱密度幂函数模型参数}),({0Wn Gq是等价的。在时间域和空间域内,本文推荐使用广义国际不平度指数组合}IRI,IRI{E40描述路面不平度功率谱密度幂函数模型。(4)提出了路面不平度功率谱密度幂函数模型识别新方案。基于振动响应量与两种国际不平度指数关系的分析,分别建立了以前、后轴非簧载质量质心垂直加速度的均方根值和单位行驶里程内前、后悬架动行程的累积量为测量对象的第一回归模型和第二回归模型;实车试验结果表明,该方案是有效的;相较于以往路面不平度功率谱密度幂函数模型的获取途径,本文提出的新方案不需要建立车辆模型,具有可在线识别、运算量小、效率高、成本低、识别系统简单等优点,具有重要的理论研究意义和实际工程应用价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
韩昌辉[9]（2019）在《具有拓扑切换特性的复杂时空网络的指数同步研究》一文中研究指出如今,复杂网络在相关领域中的应用愈发广泛,特别是复杂网络的同步问题对于人们的生活以及社会的发展都至关重要。随着对复杂网络同步研究的逐步深入,关于结构变化的网络同步研究显现出了尤为突出的实用价值。本文着重研究了具有拓扑切换特性的复杂时空网络的指数同步问题,具体研究内容如下:针对变结构离散型不确定时空网络进行了指数同步研究。基于稳定性理论,构建了具有指数形式的Lyapunov函数,并确定了同步控制器的结构形式,进而获得了相应的同步条件。另外,我们设计了未知参数的识别律,有效地识别了网络中的未知参数。选取实际的激光相位共轭波空间扩展系统作为仿真研究的网络节点,验证了同步方案的可行性与控制器的有效性。研究了具有时间延迟的变结构连续型不确定时空网络的指数同步问题。基于所设计的特殊形式的Lyapunov函数,确定了复杂时空网络的指数同步条件,并且同步控制器的结构方程也被同时确定。此外,通过设计网络中未知参数的识别律,有效地识别了网络中的未知参数。在仿真研究中,选取Predator-Prey时空混沌系统作为仿真模拟的网络节点,其结果验证了理论分析的可靠性。本文设计的网络同步技术充分考虑了网络之间节点数不同以及存在时间延迟等实际因素,使其更具有实用性。同时,通过构造具有指数形式的Lyapunov函数,能够有效地调节网络的同步速率,并且获得的同步条件中不包含网络的耦合矩阵项,消除了拓扑切换特性在同步过程中产生的干扰,使得网络的同步性能更加稳定。(本文来源于《辽宁师范大学》期刊2019-05-01）
徐辉,朱广,张振营,詹良通,陈云敏[10]（2019）在《城市生活垃圾主压缩特性试验及修正主压缩指数模型研究》一文中研究指出城市生活垃圾的修正主压缩指数对于填埋场沉降预测、填埋容量评估和填埋进程规划具有重要意义。通过开展2组大型模型试验和6组填埋柱压缩试验,研究城市生活垃圾的主压缩特性并建立修正主压缩指数模型。修正主压缩指数随含水量的增大而增大,随干重度的增大而减小,随可压缩组分含量的增加而增大;建立以含水量、干重度和可压缩组分含量为主要参数的修正主压缩指数预测模型,并进一步拓展为能够预测修正主压缩指数随埋深的变化;利用苏州七子山填埋场钻孔取样测试数据对模型进行了验证,结果表明模型预测结果较为可靠且比文献模型表现更优;算例分析结果表明,考虑修正主压缩指数随埋深的变化,有利于更加精确地指导生活垃圾填埋场填埋进程规划和填埋容量评估。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年06期）
特性指数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以花生品种‘花育22号’(H,钙敏感型)和‘L-2010’(L,钙不敏感型)为试验材料,采用盆栽试验,设置0、150和300kg·hm~(-2)叁个钙肥(氧化钙)处理梯度,研究施钙对花生不同荚果发育时期气体交换参数,叶绿素含量及叶面积指数的影响。结果表明,施用钙肥可以提高‘花育22号’和‘L-2010’在鸡咀幼果期和荚果定型期的净光合速率、胞间CO_2浓度、气孔导度、蒸腾速率;且在同一荚果发育时期,随着施钙量的增加,两品种的净光合速率、气孔导度、胞间CO_2浓度、叶绿素含量、蒸腾速率、叶面积指数均升高;‘花育22号’施钙处理在鸡咀幼果期和籽仁成熟期的气孔导度、胞间CO_2浓度、蒸腾速率均显着高于‘L-2010’;说明施钙可以改善花生光合特性,为最终产量打下坚实基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
特性指数论文参考文献
[1].吴祥国,张建嵩,戴许昊.重庆市主城区道路交通运行指数时间特性及影响因素[J].重庆交通大学学报(社会科学版).2019
[2].赵亚飞,张彩军,孟谣,王铭伦,王月福.施钙对花生荚果不同发育时期光合特性及叶面积指数的影响[J].青岛农业大学学报(自然科学版).2019
[3].延西利,景宏君,游庆龙,艾涛.沥青混合料的拌和流动特性及和易性指数[J].土木工程学报.2019
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[7].邱霞,孙国超,熊博,廖玲,汪志辉.不同叶面积指数对“黄果柑”光合特性及果实品质的影响[J].四川农业大学学报.2019
[8].张振伟.基于国际不平度指数和车辆振动响应的路面统计特性幂函数模型识别[D].吉林大学.2019
[9].韩昌辉.具有拓扑切换特性的复杂时空网络的指数同步研究[D].辽宁师范大学.2019
[10].徐辉,朱广,张振营,詹良通,陈云敏.城市生活垃圾主压缩特性试验及修正主压缩指数模型研究[J].岩石力学与工程学报.2019
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