论文摘要
近年来船舶大型化、高速化的发展以及数量的不断递增,导致船舶碰撞概率大大增加。为更好地保障船舶航行安全,提出船舶会遇局面紧迫度这一概念。该概念表征船舶在当前航行状态下由于一定范围内所有其他船舶的存在而处于的会遇局面的紧迫程度,其旨在帮助船舶驾驶员实时感知并掌握船舶在海上航行时所处会遇局面的状况,从而据此加以判断并及时采取措施规避碰撞风险。建立了船舶会遇局面紧迫度的计算模型,该模型以考虑到本船速度的动态圆形领域为空间约束条件,综合考虑其他船舶相对于本船的方位分布和距离这两个指标的影响,基于信息量量化紧迫度。利用2016年1月1日天津港AIS数据进行紧迫度的计算与分析,计算结果与实际相符,该计算模型能够准确反映船舶在航行过程中所处会遇局面的紧迫程度。利用双线性内插法建立天津港区域紧迫度二维彩色平面分布图,其表达效果优于传统热度图。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 欧阳知雨,张安民,张永兵
关键词: 船舶会遇局面紧迫度,船舶碰撞,海上交通安全
来源: 海洋通报 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 天津大学海洋科学与技术学院,天津航海仪器研究所
基金: 企,事业单位委托 (92015GKF-0797)
分类号: U675.7
页码: 225-232
总页数: 8
文件大小: 551K
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标签：船舶会遇局面紧迫度论文; 船舶碰撞论文; 海上交通安全论文;