导读:本文包含了时域模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:时域,模型,阻尼,方法,弹性,等效电路,作用。
时域模型论文文献综述
孙攀旭,杨红,刘庆林[1]（2019）在《基于复阻尼模型的改进时域计算方法》一文中研究指出针对复阻尼运动方程自由振动解中存在发散项,导致其不可计算结构自由振动响应,同时基于复阻尼模型的时域计算结果不能稳定收敛的问题,在复阻尼模型的基础上,利用时频域转换得到改进时域运动方程;引入地震加速度在时间步长内是线性变化的假定,利用改进时域运动方程的特点,提出地震作用下基于复阻尼模型的改进时域计算方法.算例分析表明:相比复阻尼模型的时域运动方程,改进的时域方程可适用于结构自由振动响应的时域计算,且计算得到的地震作用下结构动力响应是稳定收敛的;相比基于改进时域运动方程的傅里叶级数法,本文提出的改进时域计算方法计算量更少,计算效率更高.随着阻尼比的增大,复阻尼模型的改进时域方法和黏性阻尼模型的时域方法计算结果差异逐渐增大.当结构阻尼比为0.5时,在部分地震波作用下两种方法计算得到的加速度峰值相对误差可达到20%以上.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
陶天友,王浩[2]（2019）在《大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析》一文中研究指出针对台风非平稳性显着的特征,开展大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析。基于准定常理论,拓展了桥梁非平稳气动力模型,并通过阶跃函数进行了非平稳自激力的时域化。在此基础上,采用谐波合成法模拟了台风非平稳脉动风场,从而进一步开展了主梁节段模型的非平稳抖振响应时域分析,并与平稳理论分析结果进行了对比。研究结果表明:非平稳气动自激力可采用二维阶跃函数法进行时域化,并通过时变平均风速反映流体记忆效应的强度;桥梁非平稳静风位移与抖振位移RMS值均明显大于平稳抖振分析结果。因此,台风作用下大跨度桥梁的抖振响应分析有必要充分考虑非平稳特征的影响。(本文来源于《振动工程学报》期刊2019年05期）
高宏[3]（2019）在《股票价格白噪声积分模型及时域和频域特性研究》一文中研究指出本文将股票价格与时间之间的数量关系抽象为时间函数,并依据"股票对数收益率为白噪声序列"这一实证研究结果,建立了描述股票价格波动现象的白噪声积分数学模型,通过演绎推理方法,推导出了股票价格波动的自相关函数、位移公式和功率谱密度,不仅揭示出了股票价格波动的特征及规律,而且也证明了股票价格的可预测性,为证券投资活动的价格分析、预测及风险管理提供了基础理论依据。(本文来源于《当代经济》期刊2019年09期）
孙哲,尹恒辉,张桂勇,宗智[4]（2019）在《基于改进MPS方法的叁维时域水弹性计算模型》一文中研究指出本文在作者已有的二维改进MPS(Moving Particle Semi-implicit)方法基础上进行了叁维拓展(主要包括叁维自由面粒子判断),并通过将计算得到的叁维溃坝问题结果与文献中实验结果相对比,验证了所发展模型的准确性。在结构响应计算方面,将刚性和柔性模态耦合并计及相互影响。在此基础上,将流体和结构部分通过迭代方式耦合,从而实现强流固耦合计算。最后,应用上述模型对涉及大刚体位移迭加弹性变形的叁维方梁的强非线性时域水弹性问题进行了计算,验证了模型对此类问题的有效性。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年08期）
杨子涵,宋正河,尹宜勇,赵雪彦,刘江辉[5]（2019）在《基于POT模型的大功率拖拉机传动轴载荷时域外推方法》一文中研究指出为得到大功率拖拉机传动轴在田间作业工况下的载荷谱,该文针对传统传动系载荷谱编制过程中雨流计数及雨流域外推方法的局限性,提出基于POT(peak over threshold)模型的大功率拖拉机传动轴载荷时域外推方法。首先搭建了拖拉机传动轴扭矩测试系统,利用无线扭矩传感器采集大功率拖拉机传动轴在田间犁耕作业工况下的载荷数据;基于极值理论建立POT模型,利用灰色关联度分析方法选取最优阈值,确定时域载荷数据中上限、下限阈值分别为497和333 N·m。对超越阈值的极值载荷进行提取并利用广义帕累托分布(generalized pareto distribution,GPD)对极值载荷的分布进行拟合,拟合结果与极值载荷样本之间的相关系数均大于0.99,将生成服从GPD的新极值点取代原样本中的极值点从而实现时域载荷数据的外推。结果表明,GPD能够准确描述大功率拖拉机传动轴载荷超越阈值的分布情况,与雨流域外推方法相比,基于POT模型的载荷时域外推方法不仅可以获得任意里程的载荷时域序列,还能够极大程度保留实测载荷循环的次序,为今后大功率拖拉机传动系的室内载荷谱加载试验提供更加真实可靠的数据支持。(本文来源于《农业工程学报》期刊2019年15期）
余波,梁锐,蒲亦非,杨果仁,胡彧[6]（2019）在《超级电容器恒流充电的时域分数阶电路模型》一文中研究指出随着超级电容器作为新的储能装置得到广泛的应用,建立超级电容器的精确等效模型具有重要意义。根据分数阶微积分定义,结合分抗元的恒流充电曲线和超级电容器实际物理结构,直接在时域建立超级电容器恒流充电的分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型,并给出模型参数辨识与拟合误差分析方法。在结合超级电容器恒流充电数据完成分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型的参数辨识与误差分析的过程中,发现分数阶RF串联电路模型和分数阶RFR混联电路模型的拟合精度均远优于一阶RC电路模型和经典等效电路模型,且这两种分数阶模型的精度相当。分析更简洁的分数阶RF串联电路模型的参数敏感性,得到模型中分抗元运算阶、分抗元特征值和电阻值对超级电容器恒流充电的影响规律。该文同时还说明经典等效电路模型是分数阶RFR混联电路模型的特殊情况,一阶RC电路模型是分数阶RF串联电路模型的特殊情况,分数阶RF串联电路模型是分数阶RFR混联电路模型的特殊情况。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年17期）
孙攀旭,杨红,赵雯桐,王志军[7]（2019）在《基于滞变阻尼模型的时域计算方法》一文中研究指出复阻尼时域运动方程的自由振动解中包含发散项,导致时域数值计算结果不能稳定收敛。在复阻尼模型的频域运动方程基础上可得到滞变阻尼模型的时域运动方程。针对滞变阻尼模型的特点,依据复平面法和地震加速度的叁角级数表达式,该文提出了滞变阻尼模型的时域理论计算方法;假定时间步长内结构的振动响应为简谐振动响应,同时借助于常平均加速度法,提出了滞变阻尼模型的时域数值计算方法。算例分析表明,与复阻尼模型的时域数值计算方法相比,滞变阻尼模型的时域理论计算方法和时域数值计算方法可有效避免时域发散现象;滞变阻尼模型的时域理论计算结果和时域数值计算结果与复阻尼模型的频域计算结果近似相等,进一步证明了该文方法的正确性。(本文来源于《工程力学》期刊2019年06期）
黄兴淮,徐赵东,贺泽峰,葛腾[8]（2019）在《黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法》一文中研究指出为了精确计算黏弹性阻尼器在任意荷载作用下的时域动力响应,提出了一种针对黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法.该方法首先将频域内的等效标准固体模型延拓到拉氏域内,再采用高精度拉氏逆变换数值求解方法将拉氏域表达式转换到时域,得到黏弹性阻尼器的时域动力响应.针对无锡减震器厂生产的9050A型号黏弹性阻尼材料的计算结果表明:在正弦激励下,采用时域延拓法计算的储能模量G_1的最大误差为0.005 4%,损耗因子η的最大误差为0.279 7%;在随机荷载激励下,相比于等效线性化近似方法,采用时域延拓法计算得到的El Centro和Kobe地震波作用下最大出力的计算精度提高22.2%以上;所提方法避免建立复杂的时域微分方程,简化了计算过程.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
范圣韬,丁辉,洪潮,张野,李俊杰[9]（2019）在《基于时域变换方法的同步发电机电磁暂态仿真模型》一文中研究指出基于时域变换的电磁暂态计算方法利用了电力系统中的电压、电流等物理量具有接近正弦波的特征,可以在不损失仿真精度的情况下,增大所使用的计算步长,从而提高仿真效率。为了准确高效地模拟电力系统中与发电机相关的动态特性,采用基于时域变换的方法建立了同步发电机模型,通过不同的算例测试验证了模型的正确性;测试结果表明在一些暂态过程中,可以使用毫秒级的计算步长并具有较好的精度。(本文来源于《南方电网技术》期刊2019年05期）
张腾,任俊生,张秀凤[10]（2019）在《基于叁维时域Green函数法的船舶在规则波浪中的运动数学模型》一文中研究指出在小时间区域采用级数展开法,在大时间区域采用渐进展开法,在大、小时间过渡区域采用精细积分法,对叁维时域Green函数进行数值计算;采用线性迭加原理求解船舶辐射与绕射问题,构造出船舶在规则波浪中的运动数学模型,并采用数值方法计算WigleyⅠ型船舶和S60型船舶以Froude数为0.2迎波浪航行时的水动力系数、波浪激励力与运动时间历程。计算结果表明:由于不规则频率的影响,当量纲一频率为1.7时,WigleyⅠ型船舶的垂荡附加质量计算结果比试验结果小44%,当量纲一频率为2.5时,S60型船舶的纵摇阻尼系数计算结果比试验结果小43%;随着入射波频率的增加,WigleyⅠ型船舶和S60型船舶的水动力系数和波浪激励力的大部分计算结果与试验结果的相对误差小于30%,且二者的变化趋势一致;对于WigleyⅠ型船舶,当波长与船长比为1.25时,采用叁维时域方法计算的垂荡幅值响应因子和纵摇幅值响应因子分别比试验值小11.3%和4.8%,采用叁维频域方法计算的垂荡幅值响应因子比试验值大48.4%,纵摇幅值响应因子比试验值小48.4%,当波长与船长比为1.50时,采用叁维时域方法计算的垂荡幅值响应因子和纵摇幅值响应因子分别比试验值小3.0%和11.3%,采用叁维频域方法计算的垂荡幅值响应因子比试验值大9.8%,纵摇幅值响应因子比试验值小23.6%。可见,采用叁维时域方法能准确地仿真船舶在波浪中的运动时间历程。(本文来源于《交通运输工程学报》期刊2019年02期）
时域模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对台风非平稳性显着的特征,开展大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析。基于准定常理论,拓展了桥梁非平稳气动力模型,并通过阶跃函数进行了非平稳自激力的时域化。在此基础上,采用谐波合成法模拟了台风非平稳脉动风场,从而进一步开展了主梁节段模型的非平稳抖振响应时域分析,并与平稳理论分析结果进行了对比。研究结果表明:非平稳气动自激力可采用二维阶跃函数法进行时域化,并通过时变平均风速反映流体记忆效应的强度;桥梁非平稳静风位移与抖振位移RMS值均明显大于平稳抖振分析结果。因此,台风作用下大跨度桥梁的抖振响应分析有必要充分考虑非平稳特征的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
时域模型论文参考文献
[1].孙攀旭,杨红,刘庆林.基于复阻尼模型的改进时域计算方法[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[2].陶天友,王浩.大跨度桥梁主梁节段模型非平稳抖振时域模拟与分析[J].振动工程学报.2019
[3].高宏.股票价格白噪声积分模型及时域和频域特性研究[J].当代经济.2019
[4].孙哲,尹恒辉,张桂勇,宗智.基于改进MPS方法的叁维时域水弹性计算模型[J].船舶力学.2019
[5].杨子涵,宋正河,尹宜勇,赵雪彦,刘江辉.基于POT模型的大功率拖拉机传动轴载荷时域外推方法[J].农业工程学报.2019
[6].余波,梁锐,蒲亦非,杨果仁,胡彧.超级电容器恒流充电的时域分数阶电路模型[J].电工技术学报.2019
[7].孙攀旭,杨红,赵雯桐,王志军.基于滞变阻尼模型的时域计算方法[J].工程力学.2019
[8].黄兴淮,徐赵东,贺泽峰,葛腾.黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法[J].东南大学学报(自然科学版).2019
[9].范圣韬,丁辉,洪潮,张野,李俊杰.基于时域变换方法的同步发电机电磁暂态仿真模型[J].南方电网技术.2019
[10].张腾,任俊生,张秀凤.基于叁维时域Green函数法的船舶在规则波浪中的运动数学模型[J].交通运输工程学报.2019
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