一种机动车尾气遥感监测系统论文和设计-吴刚

全文摘要

本实用新型公开了一种机动车尾气遥感监测系统，属于机动车尾气监测领域，一种机动车尾气遥感监测系统，包括一对遥测主机、设置在道路路面上端的回归反射板、高清测速仪、大气环境检测系统、控制机柜和LED显示屏，一对遥测主机均位于回归反射板的正上侧，回归反射板的两侧均设有竖杆，一对竖杆之间连接有两对横杆，且遥测主机通过固定机构连接在两对横杆之间，道路的一侧边上连接有倒L形主支撑杆，且高清测速仪连接在倒L形主支撑杆上，大气环境检测系统、控制机柜和LED显示屏均设置在道路一侧，且大气环境检测系统和LED显示屏的下端均连接有副支撑杆，易于安装和拆卸遥测主机，保证工作人员的人身安全。

主设计要求

1.一种机动车尾气遥感监测系统，包括一对遥测主机(1)、设置在道路路面上端的回归反射板(2)、高清测速仪(3)、大气环境检测系统(4)、控制机柜(5)和LED显示屏(6)，其特征在于：一对所述遥测主机(1)均位于回归反射板(2)的正上侧，所述回归反射板(2)的两侧均设有竖杆(72)，一对所述竖杆(72)之间连接有两对横杆(71)，且遥测主机(1)通过固定机构连接在两对横杆(71)之间，所述道路的一侧边上连接有倒L形主支撑杆，且高清测速仪(3)连接在倒L形主支撑杆上，所述大气环境检测系统(4)、控制机柜(5)和LED显示屏(6)均设置在道路一侧，且大气环境检测系统(4)和LED显示屏(6)的下端均连接有副支撑杆。

设计方案

2.根据权利要求1所述的机动车尾气遥感监测系统，其特征在于：所述固定机构包括固定顶板(8)，所述固定顶板(8)套接一对横杆(71)上，所述遥测主机(1)的两端均连接有与横杆(71)相匹配的上侧耳(11)，所述遥测主机(1)的上端开凿有凹槽(12)，所述凹槽(12)内分别固定连接有伸缩杆和压缩弹簧(121)，且压缩弹簧(121)套接在伸缩杆的外侧，所述伸缩杆的上端固定连接有固定块(122)，所述固定顶板(8)的下端开凿有与固定块(122)相对应的定位滑槽(81)。

3.根据权利要求2所述的机动车尾气遥感监测系统，其特征在于：所述上侧耳(11)的下侧设有下侧耳，所述下侧耳的上端连接有固定侧板(111)，所述固定侧板(111)和遥测主机(1)上均开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉(112)。

4.根据权利要求2所述的机动车尾气遥感监测系统，其特征在于：所述遥测主机(1)靠近竖杆(72)的一端中部连接有固定圆柱(13)，所述上侧耳(11)与横杆(71)之间设有多个滚珠，且滚珠连接在上侧耳(11)内端。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车尾气监测领域，更具体地说，涉及一种机动车尾气遥感监测系统。

背景技术

近年来，随着经济的快速发展和城镇现代化进程的不断推进，机动车量的剧增，车辆排气污染已经成为影响城市空气质量的重要因素。为了有效降低机动车排放对环境空气质量的污染，加强机动车尾气污染防治工作，尤其是强化机动车尾气排放监管工作，是十分有必要的，机动车污染物排放遥感检测方法是机动车尾气排放监管的重要技术手段之一。

现有的机动车尾气遥感监测系统，一般集机动车尾气遥感监测、超标车辆视频抓拍、实时数据匹配、远程在线监控等多项功能于一体。可以发现超排车辆，对黄牌大货车、渣土车等车辆的扬尘、“闯黄标禁行”等行为监管。通过在城区各典型地段合理布设，形成在线监控网络，结合网络传输技术与环境监测中心和车辆管理中心实行数据共享与结果显示，为决策研究者及地区机动车尾气污染控制措施指定提供科学依据，从而达到对整个城市机动车污染物进行在线监测的目的。

但是，由于尾气遥感监测系统中的遥测主机一般需要安装在道路上方，当遥测主机需要检修或更换时，现有的对遥测主机的安装和拆卸一般是需要封闭这一段道路，以保证工作人员的人身安全，但在另一方面，对道路进行封闭给人们的出行带来极大的不便。

遥测主机由发射-接收单元和反射单元组成，集成了激光测量系统、紫外测量系统、位置传感器及调节定位模块。激光器和氙灯被调制到特定的波长和频率，使其能够进行气体检测。激光器发射的激光可测量气体中的CO、CO2，氙灯发射的紫外光可测量气体中的HC、NO。同时纵向排列的位置传感器可准确识别车辆位置，测量及时可靠。

高清测速仪集测速单元、抓拍主机、电源模块于一体，采用平板微带阵列天线设计生产技术和频率漂移控制技术，从而保证全温度范围内测速准确，同时窄波雷达可精确确定车辆位置，抓拍捕获率达98％以上。抓拍主机采用高清智能交通专用摄像机，内嵌高性能DSP平台处理器，对采集的原始图像通过内部高效的调度机制，实现抓拍、识别、通信传输等功能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种机动车尾气遥感监测系统，它可以实现在对高排放车辆进行筛选的同时，易于安装和拆卸遥测主机，保证工作人员的人身安全。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种机动车尾气遥感监测系统，包括一对遥测主机、设置在道路路面上端的回归反射板、高清测速仪、大气环境检测系统、控制机柜和LED显示屏，一对所述遥测主机均位于回归反射板的正上侧，所述回归反射板的两侧均设有竖杆，一对所述竖杆之间连接有两对横杆，且遥测主机通过固定机构连接在两对横杆之间，所述道路的一侧边上连接有倒L形主支撑杆，且高清测速仪连接在倒L形主支撑杆上，所述大气环境检测系统、控制机柜和LED显示屏均设置在道路一侧，且大气环境检测系统和LED显示屏的下端均连接有副支撑杆，可以实现在对高排放车辆进行筛选的同时，易于安装和拆卸遥测主机，保证工作人员的人身安全。

进一步的，所述固定机构包括固定顶板，所述固定顶板套接在位于上侧的一对横杆上，所述遥测主机的两端均连接有与横杆相匹配的上侧耳，所述遥测主机的上端开凿有凹槽，所述凹槽内分别固定连接有伸缩杆和压缩弹簧，且压缩弹簧套接在伸缩杆的外侧，所述伸缩杆的上端固定连接有固定块，所述固定顶板的下端开凿有与固定块相对应的定位滑槽，便于将遥测主机从两对横杆上拆卸和安装。

进一步的，所述上侧耳的下侧设有下侧耳，所述下侧耳的上端连接有固定侧板，所述固定侧板和遥测主机上均开凿有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉，下侧耳进一步保持遥测主机的稳定，使其不易掉落。

进一步的，所述遥测主机靠近竖杆的一端中部连接有固定圆柱，有定位作用，可通过固定圆柱来拉动或推动遥测主机，所述上侧耳与横杆之间设有多个滚珠，且滚珠连接在上侧耳内端，使上侧耳在横杆上滑动更灵活。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现在对高排放车辆进行筛选的同时，易于安装和拆卸遥测主机，保证工作人员的人身安全。

(2)固定机构包括固定顶板，固定顶板套接在位于上侧的一对横杆上，遥测主机的两端均连接有与横杆相匹配的上侧耳，遥测主机的上端开凿有凹槽，凹槽内分别固定连接有伸缩杆和压缩弹簧，且压缩弹簧套接在伸缩杆的外侧，伸缩杆的上端固定连接有固定块，固定顶板的下端开凿有与固定块相对应的定位滑槽，便于将遥测主机从两对横杆上拆卸和安装。

(3)上侧耳的下侧设有下侧耳，下侧耳的上端连接有固定侧板，固定侧板和遥测主机上均开凿有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉，下侧耳进一步保持遥测主机的稳定，使其不易掉落。

(4)遥测主机靠近竖杆的一端中部连接有固定圆柱，有定位作用，可通过固定圆柱来拉动或推动遥测主机，上侧耳与横杆之间设有多个滚珠，且滚珠连接在上侧耳内端，使上侧耳在横杆上滑动更灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的遥测主机处侧面结构示意图；

图3为本实用新型的遥测主机处正面结构示意图。

其中:1遥测主机、11上侧耳、111固定侧板、112固定螺钉、12凹槽、121压缩弹簧、122固定块、13固定圆柱、2回归反射板、3高清测速仪、4大气环境检测系统、5控制机柜、6LED显示屏、71横杆、72竖杆、8固定顶板、81定位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶\/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设\/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-3，一种机动车尾气遥感监测系统，包括一对遥测主机1、设置在道路路面上端的回归反射板2、高清测速仪3、大气环境检测系统4、控制机柜5和LED显示屏6，遥测主机1和高清测速仪3均与控制机柜5连接并通过控制机柜5控制运行，当车辆经过本尾气遥感监测系统时，遥测主机1被触发，向回归反射板2发射特定波长的红外光和紫外光，通过机动车尾气环境后，经回归反射板2反射被遥测主机1内的接收单元接收，遥测主机1通过光源被尾气烟羽吸收的强度差值初步计算出尾气中CO、CO2、NO、HC等气体排放信息，高清测速仪3用以识别车辆信息并记录车牌数据。

大气环境检测系统4可以是温度传感器、压力传感器、湿度传感器、风向传感器和风速传感器等中的一种或多种，实现对大气温度、大气压力、大气湿度、大气风向或大气风速的测量，大气环境检测系统4与控制机柜5连接，将大气环境检测系统4检测到的各种大气数据信息通过控制机柜5传输至监督平台，对大气中的温度等进行监测，LED显示屏6与控制机柜5连接，用于显示车辆运行状态信息以及尾气检测信息，可以实现对高排放车辆进行筛选加以治理或淘汰。

一对遥测主机1均位于回归反射板2的正上侧，回归反射板2的两侧均设有竖杆72，一对竖杆72之间连接有两对横杆71，且遥测主机1通过固定机构连接在两对横杆71之间，道路的一侧边上连接有倒L形主支撑杆，且高清测速仪3连接在倒L形主支撑杆上，大气环境检测系统4、控制机柜5和LED显示屏6均设置在道路一侧，且大气环境检测系统4和LED显示屏6的下端均连接有副支撑杆。

请参阅图2和图3，固定机构包括固定顶板8，固定顶板8套接在位于上侧的一对横杆71上，固定顶板8与一对横杆71固定连接，且固定顶板8位于遥测主机1的上侧，两对横杆71分别位于遥测主机1的两侧，遥测主机1的两端均连接有与横杆71相匹配的上侧耳11，上侧耳11在横杆71上滑动，遥测主机1的上端开凿有凹槽12，凹槽12内分别固定连接有伸缩杆和压缩弹簧121，且压缩弹簧121套接在伸缩杆的外侧，伸缩杆的上端固定连接有固定块122，固定顶板8的下端开凿有与固定块122相对应的定位滑槽81，请参阅图3，定位滑槽81包括位于中部的主滑槽以及位于右侧的副滑槽。

上侧耳11的下侧设有下侧耳，下侧耳与上侧耳形状相同，与遥测主机1之间的连接方式不同，下侧耳可拆卸，下侧耳的上端连接有固定侧板111，固定侧板111和遥测主机1上均开凿有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺钉112，固定螺钉112用于将固定侧板111固定在遥测主机1上，下侧耳进一步保持遥测主机1的稳定，使其不易掉落，遥测主机1靠近竖杆72的一端中部连接有固定圆柱13，有定位作用，可通过固定圆柱13来拉动或推动遥测主机1，上侧耳11与横杆71之间设有多个滚珠，使上侧耳11在横杆71上滑动更灵活，且滚珠连接在上侧耳11内端，固定圆柱13内部连接有铁块，便于通过固定圆柱13推动遥测主机1，使上侧耳11在横杆71上滑动。

当需要对遥测主机1进行安装时，由于遥测主机1位于道路上侧，为了保证工作人员的人身安全，此时工作人员可以在道路两侧竖杆72处，借助梯子将遥测主机1放置在一对横杆71之间，请参阅图2，使一对上侧耳11架在横杆71上，然后将一对下侧耳通过固定螺钉112锁紧在遥测主机1上，接着利用固定管或电动推杆等，将其一端套接在固定圆柱13上，请参阅图3，然后向远离竖杆72靠近固定顶板8的方向推动遥测主机1，直至固定块122在定位滑槽81内滑动并卡入主滑槽内，实现对遥测主机1的安装固定，固定圆柱13内设有铁块，当需要对遥测主机1拆卸时，可以借助通电的电磁铁与铁块之间的吸力，将遥测主机1上的固定块122从主滑槽内拉出，相比于现有的对遥测主机1进行安装时需要封闭道路，本方案更简单安全，且无需封路，减少不必要的麻烦。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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