全文摘要
本实用新型公开了一种车用零部件自动化喷漆装置，包括本体，本体底部设置有支撑座，本体内腔上端设置有电加热箱，电加热箱底部设置有鼓风机，本体内腔两侧设置有液压缸，液压缸驱动端设置有液压杆，液压缸另一端通过安装板与本体内腔侧壁连接，液压缸外侧固定套设有连接块，液压杆外侧活动套设环套座，环套座外侧固定套设有第一转齿，液压杆前端设置有夹具，本体外侧设置有电机，本体内腔底部设置有转轴，电机动力输出端与转轴连接，本体底部设置有底座，底座上端设置有喷枪，本实用新型整体装置结构合理，可实现对零部件的全面喷漆，同时设置有烘干结构，实用性更强。
主设计要求
1.一种车用零部件自动化喷漆装置，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）底部设置有支撑座（2），所述本体（1）内腔上端设置有电加热箱（3），所述电加热箱（3）底部设置有鼓风机（4），所述本体（1）内腔两侧设置有液压缸（5），所述液压缸（5）驱动端设置有液压杆（6），所述液压缸（5）另一端通过安装板（7）与本体（1）内腔侧壁连接，所述液压缸（5）外侧固定套设有连接块（8），所述液压杆（6）外侧活动套设环套座（9），所述环套座（9）外侧固定套设有第一转齿（10），所述液压杆（6）前端设置有夹具（11），所述本体（1）外侧设置有电机（12），所述本体（1）内腔底部设置有转轴（13），所述电机（12）动力输出端与转轴（13）连接，所述本体（1）底部设置有底座（14），所述底座（14）上端设置有喷枪（15）。
设计方案
1.一种车用零部件自动化喷漆装置，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）底部设置有支撑座（2），所述本体（1）内腔上端设置有电加热箱（3），所述电加热箱（3）底部设置有鼓风机（4），所述本体（1）内腔两侧设置有液压缸（5），所述液压缸（5）驱动端设置有液压杆（6），所述液压缸（5）另一端通过安装板（7）与本体（1）内腔侧壁连接，所述液压缸（5）外侧固定套设有连接块（8），所述液压杆（6）外侧活动套设环套座（9），所述环套座（9）外侧固定套设有第一转齿（10），所述液压杆（6）前端设置有夹具（11），所述本体（1）外侧设置有电机（12），所述本体（1）内腔底部设置有转轴（13），所述电机（12）动力输出端与转轴（13）连接，所述本体（1）底部设置有底座（14），所述底座（14）上端设置有喷枪（15）。
2.如权利要求1所述的一种车用零部件自动化喷漆装置，其特征在于：所述电加热箱（3）上端设置有管道（301），所述管道（301）上端设置有过滤层，所述电加热箱（3）内腔设置有电加热棒（302）。
3.如权利要求1所述的一种车用零部件自动化喷漆装置，其特征在于：所述安装板（7）通过螺栓与本体（1）内腔可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的一种车用零部件自动化喷漆装置，其特征在于：所述电机（12）为伺服电机，所述电机（12）外侧设置有电机保护框。
5.如权利要求1所述的一种车用零部件自动化喷漆装置，其特征在于：所述连接块（8）上端固定连接有加固杆（16），所述加固杆（16）另一端固定连接本体（1）内腔顶部。
6.如权利要求1所述的一种车用零部件自动化喷漆装置，其特征在于：所述转轴（13）另一端通过轴承与本体（1）侧壁转动连接，所述转轴（13）外侧固定设置有第二转齿（17），所述第二转齿（17）与第一转齿（10）相互啮合。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件加工设备，具体为一种车用零部件自动化喷漆装置。
背景技术
随着现代经济的逐步发展，现代人的生活水平也逐步提升，汽车也成为了现代人出行的常用交通工具，现代的汽车生产也是我国经济发展的一大支撑柱。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
基于上述背景，汽车零部件的生产制造也尤为重要，因此，越来越多的汽车零部件生产用相关装置被公开公布，例如，申请号为CN201721807547.8的中国专利公开了一种汽车配件表面喷漆一体化装置，所述的Y形连接支架的下端穿插设置有旋转连接轴，旋转连接轴的右端连接有零件夹具，零件夹具的内侧设置有一对导电片，导电片通过连接导线与Y形连接支架底部的导电接触端子连接，所述的导电接触端子的下端与升降导电支架相互配合连接，且升降导电支架顶端导电体与电源的正极连接，所述的喷漆密封仓的底部右侧固定有折叠支架，折叠支架的顶端连接有喷枪，喷枪的通过导线与电源的负极连接。它采用不同电极离子相吸的原理，对喷漆以及汽车零件接入不同电极，使带电喷漆能够快速的附着在汽车零件表面，避免喷漆颗粒随意废物的问题。
但是，该现有的汽车零件喷漆装置不便于对零部件进行转动，存在死角，以至喷漆不能全面覆盖零部件，同时喷漆完需要放置时间对零部件表面喷漆进行晒干，实用性差。
针对上述问题，本实用新型设计了一种车用零部件自动化喷漆装置，以解决上述背景问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决的现有的汽车零件喷漆装置不便于对零部件进行转动，存在死角，以至喷漆不能全面覆盖零部件，同时喷漆完需要放置时间对零部件表面喷漆进行晒干，实用性差的问题，提供一种车用零部件自动化喷漆装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种车用零部件自动化喷漆装置，包括本体，所述本体底部设置有支撑座，所述本体内腔上端设置有电加热箱，所述电加热箱底部设置有鼓风机，所述本体内腔两侧设置有液压缸，所述液压缸驱动端设置有液压杆，所述液压缸另一端通过安装板与本体内腔侧壁连接，所述液压缸外侧固定套设有连接块，所述液压杆外侧活动套设环套座，所述环套座外侧固定套设有第一转齿，所述液压杆前端设置有夹具，所述本体外侧设置有电机，所述本体内腔底部设置有转轴，所述电机动力输出端与转轴连接，所述本体底部设置有底座，所述底座上端设置有喷枪。
其中，所述电加热箱上端设置有管道，所述管道上端设置有过滤层，所述电加热箱内腔设置有电加热棒。
其中，所述安装板通过螺栓与本体内腔可拆卸连接。
其中，所述电机为伺服电机，所述电机外侧设置有电机保护框。
其中，所述连接块上端固定连接有加固杆，所述加固杆另一端固定连接本体内腔顶部。
其中，所述转轴另一端通过轴承与本体侧壁转动连接，所述转轴外侧固定设置有第二转齿，所述第二转齿与第一转齿相互啮合。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用利用液压伸缩结构配合夹具实现对零部件的夹持，利用电机配合齿轮传动实现对零部件的角度调节和翻转，便于喷枪进行全方位的喷漆，同时喷漆完成后设置有鼓风机配合加热装置对喷漆后的零部件进行烘干，减免了后续的操作流程。整体装置结构合理，可实现对零部件的全面喷漆，同时设置有烘干结构，实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中点加热箱结构剖视；
图3为本实用新型图1中液压驱动结构示意图。
图中标记：
1、本体，2、支撑座，3、电加热箱，301、管道，302、电加热棒，4、鼓风机，5、液压缸，6、液压杆，7、安装板，8、连接块，9、环套座，10、第一转齿，11、夹具，12、电机，13、转轴，14、底座，15、喷枪，16、加固杆，17、第二转齿。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，一种车用零部件自动化喷漆装置，包括本体1，本体1底部设置有支撑座2，本体1内腔上端设置有电加热箱3，电加热箱3底部设置有鼓风机4，本体1内腔两侧设置有液压缸5，液压缸5驱动端设置有液压杆6，液压缸5另一端通过安装板7与本体1内腔侧壁连接，液压缸5外侧固定套设有连接块8，液压杆6外侧活动套设环套座9，环套座9外侧固定套设有第一转齿10，液压杆6前端设置有夹具11，本体1外侧设置有电机12，本体1内腔底部设置有转轴13，电机12动力输出端与转轴13连接，本体1底部设置有底座14，底座14上端设置有喷枪15。
进一步的，电加热箱3上端设置有管道301，管道301上端设置有过滤层，可有效过滤掉空气中的灰尘，防止对零部件造成污染，电加热箱3内腔设置有电加热棒302。
进一步的，安装板7通过螺栓与本体1内腔可拆卸连接，便于后期的拆卸维护。
进一步的，电机12为伺服电机，便于调节合适转速，电机12外侧设置有电机保护框，实现对电机12的保护。
进一步的，连接块8上端固定连接有加固杆16，加固杆16另一端固定连接本体1内腔顶部，实现对整体的加固，防止零部件过重而发生断裂。
进一步的，转轴13另一端通过轴承与本体1侧壁转动连接，转轴13外侧固定设置有第二转齿17，第二转齿17与第一转齿10相互啮合。
工作原理：本实用新型通过将汽车零部件放置于夹具11之间，利用夹具11实现对零部件的固定夹持，由于夹具11为现有的技术手段，在此对操作流程不作累赘叙述，同时可以根据零部件大小，利用液压缸5驱动液压杆6调节夹具11之间的距离，同时液压缸5外侧套设的连接块8配合加固杆16实现对整体的加固，防止零部件过重而发生断裂。在喷漆时，利用底座14上端的喷枪15对零部件进行表面喷漆操作，同时启动电机12调节合适转速，电机12带动其动力输出端的转轴13转动，转轴13带动外侧的第二转齿17转动，利用第二转齿17与液压杆6前端的环套座9外侧的第一转齿10啮合，实现带动环套座9以及前端的夹具11同步转动，对零部件的角度进行翻转调节，便于喷枪15对零部件进行全方位的喷漆。喷漆完成后，鼓风机4将空气从管道301中抽入，经过电加热箱3中的电加热棒302加热后喷出，对喷漆过的零部件进行烘干，节省了后续的烘干步骤，而管道301前端的过滤层可有效过滤掉空气中的灰尘，防止对零部件造成污染。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920178199.5
申请日:2019-01-18
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209531247U
授权时间:20191025
主分类号:B05B 16/20
专利分类号:B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04
范畴分类:23B;
申请人:莆田学院
第一申请人:莆田学院
申请人地址:351100 福建省莆田市城厢区学园中街1133号莆田学院
发明人:杨明炜
第一发明人:杨明炜
当前权利人:莆田学院
代理人:刘佳
代理机构:34157
代理机构编号:亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计