导读:本文包含了紊流燃烧室论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃烧室,紊流,直喷,数值,柴油机,模型,网格。
紊流燃烧室论文文献综述
蔡文祥,赵坚行,胡好生,武晓松[1]（2010）在《数值研究环形回流燃烧室紊流燃烧流场》一文中研究指出在任意曲线坐标系下,采用四步反应机理数值研究回流环形燃烧室内燃烧过程中间及最终产物的生成.采用重整化群k-ε模型、涡团耗散模型及离散坐标法分别模拟紊流黏性、燃烧反应速率及辐射传热;采用随机颗粒轨道模型描述油珠温度、运动及其尺寸变化等过程;采用PISO(pressure implicits plit-oper-ator)算法对离散方程进行求解;在非交错网格体系下,预估该燃烧室叁维两相燃烧流场以及燃烧产物分布.计算与实验结果较为相符,表明本文的数值方法及模型可靠,可为环形回流燃烧室的优化设计及污染物减排提供技术支持.(本文来源于《航空动力学报》期刊2010年05期）
杜宏亮,何立明,兰宇丹[2]（2008）在《等离子体助燃及其对燃烧室出口紊流度影响的数值分析》一文中研究指出为了研究等离子体的助燃效果,以CH4与空气的混合气为对象,对燃烧产物和燃烧室出口流场的紊流度进行了数值模拟分析。结果表明等离子体可以提供燃烧开始的自由基,加快连锁反应的进行,从而提高燃烧温度;还表明与传统燃烧技术相比,等离子体助燃技术可以改善燃烧室出口流场(包括温度场和速度场)的分布。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2008年05期）
刘绍华[3]（2008）在《微型燃气轮机燃烧室叁维紊流数值仿真》一文中研究指出燃气轮机是高性能的高科技动力机械,它广泛应用于电站、航空、船舶、石油和天然气输送等诸多工业领域。燃烧室是燃气轮机中一个不可缺少的重要部件,燃烧室的工作过程远比燃气轮机其他部件复杂,它涉及气体流动、传热、传质以及化学反应等一系列复杂过程。随着计算流体力学、计算燃烧学、计算机软硬件的迅速发展,燃烧室内流场的数值模拟是必然的发展趋势,这将促进燃气轮机工作的可靠性、经济性、环保性的提高,对燃气轮机的发展与应用具有重要的理论意义和工程价值。本文以Allied Signal 75kw微型燃气轮机的圆筒形燃烧室为研究对象,应用CATIA V5软件进行实体建模,燃烧室头部轴向旋流器和径向旋流器的建模是本文的重点和难点,旋流器建模成功与否直接影响到划分网格的质量和数值模拟的准确性。采用Fluent软件对燃烧室冷态流场和热态流场进行数值仿真,数值模拟方法选用Reynolds平均法(RANS),紊流模型选取重整化群RNG k-ε两方程紊流模型,算法选取SIMPLEC算法,燃烧选取EBU-Arrhenius模型,对基本控制方程的求解采用混合格式(HDS)。本文研究结果表明,计算得到的冷态流场和热态流场具有定性上的正确性。在燃烧室前端中心处,有一强的中心回流区和一角回流区,热态流场与冷态流场有一定的相似性,热态流场的中心回流区长度小于冷态流场的中心回流区长度,并且热态时气流轴向速度大于冷态时气流轴向速度。本文研究成果为进一步研究强化燃烧问题和燃气轮机燃烧室优化设计奠定了基础。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-04-01）
颜应文,马力伟,赵坚行[4]（2006）在《模型燃烧室内瞬态紊流的大涡模拟》一文中研究指出本文采用叁种不同亚网格尺度模型对带有V型稳定器的模型燃烧室二维瞬态紊流流动进行了大涡模拟。并在交错网格系下用SIMPLE算法和混合差分格式求解离散方程。数值研究拟不同型式入口速度分布和不同亚网格尺度模型下模型燃烧室二维瞬态紊流流场。计算结果表明不同入口速度分布和不同亚网格尺度模型对瞬态流场和出口速度分布有一定的影响。本文通过数值模拟,揭示了V型稳定器后旋涡的产生和脱落过程。通过计算结果及实验数据的比较可知,本文采用的亚网格尺度模型可以用来模拟模型燃烧室紊流流场及稳定器后面回流区的流动情况。(本文来源于《力学季刊》期刊2006年01期）
颜应文,赵坚行[5]（2005）在《模型燃烧室紊流燃烧的大涡模拟》一文中研究指出采用了两种不同的亚网格尺度燃烧模型对带 V型稳定器的模型燃烧室紊流化学反应流动进行了大涡模拟 ,用 k-ε方程亚网格尺度模型确定亚网格紊流粘性 ,为了考虑热辐射对燃烧室壁温和气流温度的影响 ,运用热流法辐射模型估算热辐射通量 ,用 SIMPLE算法和混合差分求解大涡模拟各守恒方程 ,通过对两种不同亚网格尺度燃烧模型数值模拟结果与实验值的比较表明 ,两种燃烧模型都与实验值较吻合 ,但 G方程小火焰模型要比亚网格 EBU燃烧模型符合得更好些(本文来源于《航空动力学报》期刊2005年01期）
沈颖刚,申立中,胡大志,雷基林,张韦[6]（2003）在《小型直喷柴油机高原紊流燃烧室设计》一文中研究指出介绍了矩形环槽紊流型燃烧室的结构特点 ,该燃烧室的特殊形状可以形成强烈的复合空气运动 ,减少燃油附壁量 ,促使油 -气混合 ,改善在高原地区运行的直喷式柴油机的燃烧过程。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2003年06期）
胡大志,沈颖刚,申立中[7]（2003）在《直喷式柴油机紊流燃烧室的设计》一文中研究指出探讨了直喷式柴油机紊流燃烧室的结构设计能改善直喷式柴油机燃烧特性的机理,归纳了紊流燃烧室在结构上采用的几种主要形式,并从合理的燃烧室形状要求出发,讨论燃烧室形状、尺寸、位置的确定,以及油、气、室叁者之间的相互配合关系。(本文来源于《昆明理工大学学报(理工版)》期刊2003年02期）
荀柏秋,曲哲,张雁秋,王铁成,秦岩[8]（2001）在《叁维紊流燃烧室流场的数值计算》一文中研究指出运用圆柱坐标系对单管回流燃烧室流场进行了数值模拟。紊流粘度模型采用κ -ε双方程紊流模型来估算紊流粘度 ,燃烧模型采用EBU旋涡破碎燃烧模型来估算化学反应速度 ,热辐射模型采用比较简单的DTRM模型来计算热辐射量。计算结果能比较准确地反映燃烧室流场的流动状态 ,同时也为复杂形状的燃烧室造型提供了方法(本文来源于《热能动力工程》期刊2001年01期）
李继军,赵慧,武得钰,周龙保[9]（1999）在《汽油机挤气射流—紊流型燃烧室压缩比优化的试验研究》一文中研究指出压缩比是发动机设计的重要参数之一，压缩比的提高能使发动机的动力性能和经济性能均得到改善。国外汽车实用的压缩比一般在８．５～９．０左右，相比之下国产汽油机压缩比仍然较低。由于受到爆燃的限制，现代汽油机压缩比的提高是建立在提高燃料辛烷值和改进燃烧室设计的基础(本文来源于《内燃机学报》期刊1999年04期）
段树林,李品芳[10]（1998）在《2135G型柴油机采用紊流型燃烧室的研究》一文中研究指出针对国内柴油发电机组广泛使用的１３５系列柴油机普遍存在的燃油消耗率高、排放差的问题，开发了一种四角缩口ω紊流型燃烧室燃烧系统。在２１３５Ｇ型柴油机上的试验表明，在不改变原机进气系统的条件下，利用燃烧室的特殊结构在压缩行程后期可产生很强的挤流和紊流，加快了缸内混合气的形成和燃烧速率，缩短了扩散燃烧过程，使柴油机的燃油消耗率、烟度及ＮＯｘ排放有了很大的改善。(本文来源于《移动电源与车辆》期刊1998年04期）
紊流燃烧室论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究等离子体的助燃效果,以CH4与空气的混合气为对象,对燃烧产物和燃烧室出口流场的紊流度进行了数值模拟分析。结果表明等离子体可以提供燃烧开始的自由基,加快连锁反应的进行,从而提高燃烧温度;还表明与传统燃烧技术相比,等离子体助燃技术可以改善燃烧室出口流场(包括温度场和速度场)的分布。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
紊流燃烧室论文参考文献
[1].蔡文祥,赵坚行,胡好生,武晓松.数值研究环形回流燃烧室紊流燃烧流场[J].航空动力学报.2010
[2].杜宏亮,何立明,兰宇丹.等离子体助燃及其对燃烧室出口紊流度影响的数值分析[J].弹箭与制导学报.2008
[3].刘绍华.微型燃气轮机燃烧室叁维紊流数值仿真[D].重庆大学.2008
[4].颜应文,马力伟,赵坚行.模型燃烧室内瞬态紊流的大涡模拟[J].力学季刊.2006
[5].颜应文,赵坚行.模型燃烧室紊流燃烧的大涡模拟[J].航空动力学报.2005
[6].沈颖刚,申立中,胡大志,雷基林,张韦.小型直喷柴油机高原紊流燃烧室设计[J].拖拉机与农用运输车.2003
[7].胡大志,沈颖刚,申立中.直喷式柴油机紊流燃烧室的设计[J].昆明理工大学学报(理工版).2003
[8].荀柏秋,曲哲,张雁秋,王铁成,秦岩.叁维紊流燃烧室流场的数值计算[J].热能动力工程.2001
[9].李继军,赵慧,武得钰,周龙保.汽油机挤气射流—紊流型燃烧室压缩比优化的试验研究[J].内燃机学报.1999
[10].段树林,李品芳.2135G型柴油机采用紊流型燃烧室的研究[J].移动电源与车辆.1998
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