全文摘要
本实用新型涉及隧道仰拱逃生管道铺设时的辅助装置，具体为横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，确保逃生管道安全、快捷铺设。横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，包括两根工字钢，两根工字钢的间距为960mm，两根工字钢中部的下翼缘板之间采用间隔的单根无缝钢管连接，两根工字钢前端和尾端下翼缘板之间采用两根无缝钢管连接，工字钢前端和尾端上翼缘板内侧各焊接一个U型筋。采用横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，同步提高施工中安全系数、工作效率，减少了工作量，降低施工成本同时也加快施工进尺，保证工期的完成。
主设计要求
1.横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，其特征在于包括两根间隔开的工字钢（1），两根工字钢中部的下翼缘板之间采用间隔的单根无缝钢管（2）连接，两根工字钢前端和尾端下翼缘板之间采用两根无缝钢管（2）连接，工字钢前端和尾端上翼缘板内侧各焊接一个U型筋（3）。
设计方案
1.横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，其特征在于包括两根间隔开的工字钢（1），两根工字钢中部的下翼缘板之间采用间隔的单根无缝钢管（2）连接，两根工字钢前端和尾端下翼缘板之间采用两根无缝钢管（2）连接，工字钢前端和尾端上翼缘板内侧各焊接一个U型筋（3）。
2.根据权利要求1所述的横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，其特征在于工字钢为18#工字钢，两根工字钢（1）上翼缘板最远端的间距为960mm。
3.根据权利要求1或2所述的横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，其特征在于连接在两根工字钢的中部的无缝钢管的间距为3m。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及隧道仰拱逃生管道铺设时的辅助装置，具体为横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，确保逃生管道安全、快捷铺设。
背景技术
在暗挖隧道施工时，根据规范要求逃生管道必须设置在距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，在逃生管道铺设过程中必须经过仰拱。
在暗挖隧道仰拱施工时架设逃生管道，逃生管道材料采用超高分子量聚乙烯。逃生管道每节3m长可根据施作仰拱的长度来设置逃生管道连接的根数。在以往仰拱架设逃生管道时采用钢筋支架，钢筋支架不牢固安全系数低；仰拱开挖作业出土时，逃生管道的拆除安装无形中增加了循环时间，延长施工工期；仰拱绑扎钢筋、浇筑混凝土时，逃生管道的移动浪费时间、人力、物力。总之，目前采用钢筋支架支撑逃生管道的方法安全系数低，施工效率低。
发明内容
为了快捷施工，简化施工工序，减少施工作业量，缩短循环时间，并确定逃生管道的安全，本实用新型提供一种横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架。
解决上述安全技术问题，本实用新型采用的技术方案是：横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，包括两根间隔开的工字钢，两根工字钢中部的下翼缘板之间采用间隔的单根无缝钢管连接，两根工字钢前端和尾端下翼缘板之间采用两根无缝钢管连接，工字钢前端和尾端上翼缘板内侧各焊接一个U型筋。
使用时，逃生管道放置在工字钢支架上后，逃生管道正好稳固卡在两根工字钢之间且支撑在无缝钢管上，逃生管道与逃生管道再进行连接，由挖掘机用钢丝绳固定在支架一端的U型筋上，进行整体式移动。工字钢支架和钢筋支架相比，牢固安全系数高，且方便逃生管道的移动。
上述的横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，工字钢为18#工字钢，两根工字钢上翼缘板最远端的间距为960mm，18#工字钢翼缘板的长度为180mm，上翼缘板最远端的间距设为960mm后，上翼缘板最近端距离为600mm，常用逃生管道外径为800mm，外径的800mm逃生管道放置在工字钢支架上后，逃生管道下方正好稳固卡在两根工字钢之间。
上述的横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，连接在两根工字钢的中部的无缝钢管的间距为3m。
本实用新型采用型钢焊接成固定可移动式支架，逃生管道连接紧密，架设在可移动式支架上，支架一侧架设在仰拱混凝土面，一侧架设在施工作业面，适用于横跨隧道仰拱逃生管道的铺设。采用横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架，同步提高施工中安全系数、工作效率，减少了工作量，降低施工成本同时也加快施工进尺，保证工期的完成。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-工字钢，2-无缝钢管，3-U型筋。
具体实施方式
按照逃生管道支架进行材料的选择，选择两根工字钢1（18#）、无缝钢管2（外径50mm）和Φ20mmU型筋3。
两根工字钢长15m，放置平顺间距960mm，中间采用无缝钢管连接。在工字钢前端和尾端往里30cm，工字钢内侧紧贴下翼缘板各焊接2根无缝钢管。2根工字钢中部内侧平均每3m焊接1根无缝钢管，起到加固整体支架作用。在工字钢前端和尾端上翼缘板下面焊接Φ20mmU型筋，起到快捷、稳固移动作用。
选择5根超高分子量聚乙烯逃生管道（外径800mm、长3m），检查逃生管道是否符合设计要求。由人工配合挖掘机把逃生管道安装在工字钢支架上，安装完成以后。逃生管道与逃生管道再进行连接，连接紧密，无错台。由挖掘机用钢丝绳固定在支架一端的U型筋上，进行整体式移动，等一端移动到施工作业面，另一端正好在已成型的混凝土仰拱面，即横跨隧道仰拱逃生管道可移动式支架架设完成。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822242458.4
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209494584U
授权时间:20191015
主分类号:E21F 11/00
专利分类号:E21F11/00
范畴分类:25A;33A;
申请人:中铁六局集团太原铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
第一申请人:中铁六局集团太原铁路建设有限公司
申请人地址:030013 山西省太原市建设北路570号
发明人:吴叶青;张岳;张亦鹏;申晋峰;白雪鹏;王俊杰;王燕昇;殷宇廷;张瑞玲;郑梦琦;李佩;郭海燕
第一发明人:吴叶青
当前权利人:中铁六局集团太原铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
代理人:朱源
代理机构:14100
代理机构编号:太原科卫专利事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计