一种预埋风管的小直径掘进机拖车论文和设计-冯志鹏

全文摘要

本实用新型公开了一种预埋风管的小直径掘进机拖车，解决上述小直径隧道施工中拖车使用性不佳、非圆型风管加工成本高问题。本实用新型包括顶部平台和底部钢架，顶部平台通过立柱与底部钢架相连接，所述底部钢架的底部设有内嵌式风管和内嵌式行走机构。所述底部钢架为型钢，型钢的下部设有第二筋板和第三筋板，型钢的两侧均设有第二盖板。本实用新型采用内嵌式风管和内嵌式行走机构，降低拖车整体高度，加大拖车上部空间利用率，内嵌式风管采用圆形管，降低加工成本的同时满足隧道通风需求，提供施工效率。

主设计要求

1.一种预埋风管的小直径掘进机拖车，包括顶部平台（1）和底部钢架（2），顶部平台（1）通过立柱（15）与底部钢架（2）相连接，其特征在于：所述底部钢架（2）的底部设有内嵌式风管（3）和内嵌式行走机构（4）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的预埋风管的小直径掘进机拖车，其特征在于：所述底部钢架（2）为型钢，型钢的下部设有第二筋板（5）和第三筋板（6），型钢的两侧均设有第二盖板（8）。

3.根据权利要求1或2所述的预埋风管的小直径掘进机拖车，其特征在于：所述内嵌式风管（3）的两侧设有底板（9），底板（9）通过第一筋板（10）与底部钢架（2）相连接，底板（9）的两侧与底部钢架（2）之间设有第一盖板（11），所述内嵌式风管（3）为圆形管。

4.根据权利要求3所述的预埋风管的小直径掘进机拖车，其特征在于：所述底板（9）与底部钢架（2）之间设有加强槽钢（12），内嵌式行走机构（4）分别位于内嵌式风管（3）的两侧。

5.根据权利要求1或4所述的预埋风管的小直径掘进机拖车，其特征在于：所述内嵌式风管（3）包括与底板（9）相连接的轴座（13），轴座（13）上连接有行走轮（14）。

6.根据权利要求5所述的预埋风管的小直径掘进机拖车，其特征在于：所述行走轮（14）的最低面与内嵌式风管（3）的最低面齐平。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及小直径隧道掘进技术领域，特别是指一种预埋风管的小直径掘进机拖车。

背景技术

在使用小直径掘进机进行隧道开挖时，为了满足施工需求、施工安全需求、逃生需求，需要在拖车上布置皮带机区域、设备区域、逃生通道区域、编组区域以及管路区域。这对本来就狭小的空间内提出更高的要求，尤其是隧道通风管路也就是风管没有空间放置。在现有技术中，为了满足隧道通风需求，设计人员不得不将风管尺寸按极限值设计并且将风管设计成非圆型风管。该种设计有如下问题：1）对于隧道通风来说，风管直径做大可以提高隧道内施工环境，如果按照风管极限尺寸设计虽然也可以满足施工要求，但会降低隧道内施工环境，不符合当今提出的人性化施工要求；2）将风管设计成非圆型风管虽然能加大风管面积，在一定程度上增大了隧道通风量，但是由于非圆型风管会增加通风阻力，为了满足隧道通风需求，需要施工厂商初期购置大功率的洞外风机，增加了施工厂商的施工成本；3）非圆型风管较圆型风管加工难度系数大，会提高加工成本。针对上述问题，急需要一种解决方案来满足在既不影响隧道通风量又能采用圆形风管进行隧道通风的设计，以此提高隧道施工环境、降低施工成本。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种预埋风管的小直径掘进机拖车，解决上述小直径隧道施工中拖车使用性不佳、非圆型风管加工成本高问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种预埋风管的小直径掘进机拖车，包括顶部平台和底部钢架，顶部平台通过立柱与底部钢架相连接，所述底部钢架的底部设有内嵌式风管和内嵌式行走机构。

所述底部钢架为型钢，型钢的下部设有第二筋板和第三筋板，型钢的两侧均设有第二盖板。

所述内嵌式风管的两侧设有底板，底板通过第一筋板与底部钢架相连接，底板的两侧与底部钢架之间设有第一盖板，所述内嵌式风管为圆形管。

所述底板与底部钢架之间设有加强槽钢，内嵌式行走机构分别位于内嵌式风管的两侧。

所述内嵌式风管包括与底板相连接的轴座，轴座上连接有行走轮。

所述行走轮的最低面与内嵌式风管的最低面齐平。

本实用新型采用内嵌式风管和内嵌式行走机构，降低拖车整体高度，加大拖车上部空间利用率，内嵌式风管采用圆形管，降低加工成本的同时满足隧道通风需求，提供施工效率。本实用新型结构简单，设计紧凑，在满足强度要求的同时起到防尘作用，降低装置的维修频率，现场使用效果较好，具有加高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体主结构示意图。

图2为图1中A-A剖视示意图。

图3为本实用新型掘进状态位置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，实施例1，一种预埋风管的小直径掘进机拖车，包括顶部平台1和底部钢架2，顶部平台1通过立柱15与底部钢架2相连接，立柱3的上部与顶部平台1固定连接，立柱3的下部与底部钢架2固定连接，顶部平台1和底部钢架2可以放置各种设备。所述底部钢架2的底部设有内嵌式风管3和内嵌式行走机构4。内嵌式风管3和内嵌式行走机构4的设置，降低拖车整体高度，加大拖车上部空间利用率。

进一步，所述底部钢架2为型钢，型钢的下部对称设有至少一个第二筋板5和至少一个第三筋板6，增加型钢的强度，型钢的两侧均设有第二盖板8，第二盖板使底部钢架形成一个半密封结构，具有防尘作用，第二盖板倾斜设置或采用弧形板，便于与隧道衬砌相配合。

如图2-3所示，实施例2，一种预埋风管的小直径掘进机拖车，所述内嵌式风管3的两侧固定设有底板9，底板与底部钢架平行设置，底板9通过第一筋板10与底部钢架2固定连接，底板9的两侧与底部钢架2之间设有第一盖板11，底板、底部钢架、第一盖板和第二盖板配合设计，使底部钢架下部形成一个封闭式拖车底部结构，在保证拖车底部结构强度的同时，能防止尘土污染。所述内嵌式风管3为圆形管，圆形管为通用设计，降低生产成本。

进一步，所述底板9与底部钢架2之间设有加强槽钢12，用于加强底板与底部钢架的强度。内嵌式行走机构4分别位于内嵌式风管3的两侧，起到稳定装置的作用，同时便于内嵌式风管满足隧道通风量的要求。所述内嵌式风管3包括与底板9相连接的轴座13，轴座13上连接有行走轮14。所述行走轮14的最低面与内嵌式风管3的最低面齐平。风管预埋至拖车底部，既不占用拖车上部空间，又能加强拖车结构。

其他结构与实施例1相同。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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