论文摘要
简要概述了国外变轨距转向架的发展现状,设计出一种基于标准动车组的变轨距转向架结构方案,对锁紧机构和转向架各部件进行了分析和说明,并对1 435mm和1 520mm两种轨距情况下车辆的运行平稳性和曲线通过性能进行了仿真分析。分析结果表明:变轨距转向架车辆在两种轨距线路的直线运行平稳性和曲线通过安全性能指标均满足相关技术标准,所设计的变轨距转向架方案具有较强的可行性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邵亚堂,黄运华,许红江,张隶新
关键词: 标准动车组,变轨距转向架,锁紧机构,动力学性能,分析
来源: 铁道机车车辆 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 西南交通大学机械工程学院,中车唐山机车车辆有限公司转向架技术中心
基金: 国家重点研发计划资助(2016YFB1200501)
分类号: U266
页码: 42-47
总页数: 6
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