导读:本文包含了预载荷论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:预载荷,仿真,压痕
预载荷论文文献综述
郝芯[1]（2018）在《预载荷条件下压痕测试的仿真研究》一文中研究指出本试验采用ABAQUS软件对7075Al进行仿真,通过单位的选择、模型的建立、纳米压痕仿真模型的网格划分、分析步的设置及求解器的选择、边界条件的设定和分析结果及后处理步骤对预载荷条件下压痕测试的仿真模拟。结果表明:随着拉伸程度的增加,试件内部的应力分布越来越均匀,压痕的残余深度逐渐减小,压痕压入的最大载荷逐渐增大,材料的硬度也随之增加。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年19期）
王祥,张帆,史朝阳,袁小阳[2]（2018）在《多瓦预载荷调整对核主泵轴系临界特性的影响》一文中研究指出针对高可靠性立式轴系的横向振动问题,以四瓦水润滑导轴承为研究对象,以多瓦预载荷调整为出发点,分析预载荷系数对导轴承静动特性的影响,同时采用模态分析方法计算2种典型瞬态工况下核主泵轴系的一阶弯曲临界转速及模态振型。结果表明:随着预载荷系数的增大,叶轮和下飞轮处的弯曲程度减小,轴系的临界转速升高;当预载荷系数超过0. 4时,临界转速急剧增大,范围迅速减小。(本文来源于《轴承》期刊2018年09期）
于晓凯,谢鹏飞,朱川峰,屈驰飞[3]（2017）在《轴向预载荷对变速运转球轴承保持架动态性能的影响分析》一文中研究指出某型号特种电机在工作状态下需反复在极短的时间内完成加速、减速或过零运转,该种工况下轴承内钢球会出现打滑,造成保持架与钢球及套圈的碰撞力急剧增加,引起保持架运转不稳定,通过增大轴承的轴向预载荷可缓解钢球打滑现象。通过仿真分析不同轴向预载荷下轴承的保持架打滑率、与引导套圈间的作用力以及保持架质心轨迹,确定了最佳轴向预载荷控制范围。(本文来源于《智能制造》期刊2017年08期）
崔利娜[4]（2016）在《拉伸—弯曲预载荷下纳米压痕装置设计分析与试验研究》一文中研究指出材料是人类生产生活的物质基础,因对材料变形损伤和破坏机理缺乏研究,致使材料在正常服役中失效破坏的现象时有发生,给国家经济和人民的生命财产安全造成了巨大损失。各类材料在服役中都不可避免受到载荷作用,虽然材料力学性能测试的技术近年来发展较快,但针对接近服役条件下的测试理论与方法的研究鲜有报道。目前,英、美和瑞士等国都有商业化的压痕测试仪器产品,所开展的压痕测试都是针对样品材料开展的单一压痕测试,而复合载荷下的纳米压痕测试理论与方法罕见报道。因此,针对材料在复合载荷下的纳米压痕测试研究越来越受到国内外学者的广泛关注。复合载荷下的纳米压痕测试,由于可以借助显微成像系统,对材料的力学行为进行原位观测,在材料力学测试、生物力学和生物医学等领域具有广泛的应用前景。所以,研究复合载荷压痕测试的基本理论与关键技术具有重要意义。同时,在复合载荷耦合和解耦、测试仪器误差校正等方面,还有待深入研究。本文面向国家重大需求,结合复合载荷下压痕测试方面的国内外进展与现存问题,开展了复合载荷预加载下纳米压痕装置设计分析和试验的基础研究。在此基础上,针对装置设计制造、检测控制、调试校准等理论与技术,展开了较为深入的研究;并利用自主研制的装置开展了典型材料微观力学性能的测试分析。论文主要内容如下:系统研究了拉伸、弯曲和压痕测试基本理论。在此基础上,推导了四点弯曲测试的挠度曲线方程。针对复合载荷加载的情况,建立了预拉伸-弯曲复合和预弯曲-拉伸复合加载理论模型,对弹性模量的计算公式提出了修正算法,分析了有无圆弧过渡对测试试样的表面应力分布影响。根据仿真结果得出的结论为:在设计试样时,增加圆弧过渡后,试样表面应力分布更平缓,可以有效地降低夹持端部的应力集中。开展了复合载荷预加载下纳米压痕装置的设计分析。着重研究了测试装置的机械结构功能模块设计和控制系统搭建等理论与技术问题,通过ANSYS软件对关键零部件进行静动态特性、整机静动态特性有限元仿真分析。仿真分析结果表明,所设计的装置基本满足要求。开展了复合载荷预加载下纳米压痕装置的性能测试试验。首先,对测试装置各模块单元中的力传感器和位移传感器进行了标定试验。其次,利用Q235钢、6061铝合金、黄铜等对拉伸、弯曲和压痕模块开展了重复性试验,将自主开发装置的试验曲线与商业化试验机的测试曲线进行对比。结果表明,测试曲线具有较好的一致性,各模块具有很好的测试精度和重复精度。对拉伸模块的试件夹持部分和机架变形部分提出了修正算法,利用Q235钢作为测试试件,开展了试验研究和校准修正。试验结果表明:弹性模量校正后测试误差为2.6%;对弯曲模块测试装置的机架柔度进行了修正,并开展了试验研究,试验测定6061铝合金和紫铜的弹性模量测试误差分别为4.78%和1.52%,验证了修正算法的可靠性。然后,利用玻氏压头对铝合金试件进行了不同最大压入载荷的试验,得出的结论为:压入载荷越大,弹性模量值相对减小,而硬度值变化不大。最后,对不同弯曲压头的接触半径开展了四点弯曲测试试验,试验结果表明,在相同弯曲载荷作用下,压头半径越大,弯曲载荷-挠度曲线的斜率越大,即试样的变形量越小。利用自制的拉-弯预载荷纳米压痕装置,针对铝合金、铸铁、Q235钢和骨骼等材料开展了典型应用研究。首先,针对6061铝合金和铸铁材料开展了拉伸预载荷下压痕测试试验、弯曲预载荷下压痕测试试验和拉伸-弯曲预载荷下压痕测试试验。其次对材料Q235钢开展了纯拉伸、纯弯曲及复合载荷下的金相组织试验。结合金相显微镜对Q235试件在拉伸、弯曲及其复合载荷作用下微观形貌的变化过程进行原位观测,发现在载荷的不同加载阶段,材料的微观组织结构的变化及裂纹的发展规律。最后针对生物材料骨骼开展了仿真分析和压痕测试试验。采用真实骨骼作为测试试件,开展了有无内部缺陷的骨骼纳米压痕测试试验,并利用高景深显微镜,观测到骨骼表面二维形貌和压痕深度的变化。试验结果表明:对于一定试样尺寸,当预置缺陷半径r越大时,硬度的绝对偏差受压痕深度影响较大,随压痕深度的增加,硬度的绝对偏差明显减小,表明试样内部缺陷在一定程度上影响其硬度值。(本文来源于《吉林大学》期刊2016-12-01）
徐琅,李卫东,王秀凤,万敏[5]（2017）在《预载荷下板料激光弯曲成形的工艺参数分析》一文中研究指出预载荷下板料激光弯曲成形是一种较新的板料弯曲成形方法,本文对其工艺参数进行了分析研究。使用软件ABAQUS建立了预载荷下板料激光弯曲成形的有限元模型,并进行了试验验证,在此模型的基础上,采用均匀设计法进行了变工艺参数仿真试验设计,利用仿真试验结果建立了各工艺参数与变形量间的回归模型,并进一步分析了工艺参数对变形量的影响及其内在原因。研究表明,各工艺参数中扫描速度对变形量的影响最大,而激光功率的影响最小;光斑直径与扫描速度间存在对变形量有高度显着影响的负交互作用;变形量随预载荷增大近似呈指数上升,随激光功率的增大近似呈线性增大,随光斑直径的增大近似呈线性下降,随扫描速度的增大呈现先减小后增大的趋势。(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2017年06期）
杜雨萌[6]（2016）在《扭转预载荷下原位叁点弯曲测试装置的设计分析与试验研究》一文中研究指出传统的材料力学性能测试方法往往对被测材料样品施加拉伸、弯曲或扭转等单一载荷作用,结合检测手段测量这类单一载荷作用下材料的基本力学参数与力学行为。随着科技的进步,为保证材料服役过程中的可靠性、耐久性、学术界和工程界对材料性能测试要求不断提高,传统单一载荷的测试方法已不能满足需求。同时,在测试过程中,研究人员希望通过扫描电子显微镜、金相显微镜、X射线衍射仪等材料性能表征手段动态监测载荷作用下材料的力学行为和微观组织结构演化情况,即原位(In situ)测试。为此,开展复杂载荷条件下材料微观力学性能原位测试技术的研究,显得尤为重要且迫切。面向上述需求,本文以扭转预载荷下原位叁点弯曲测试装置的设计分析与试验研究作为选题开展研究。论文在对材料力学性能测试相关领域现状进行综述分析的基础上,设计提出了能够施加扭转预载荷的原位叁点弯曲测试装置,再对被测试件施加扭转预载荷的基础上,通过大减速比减速机构实现准静态的弯曲加载。论文采用ABAQUS软件对弯曲加载装置的关键机构与整机进行了静力学分析和模态分析,仿真分析结果显示所设计的装置在刚度与强度方面基本满足要求。针对研制的测试装置,论文分别对弯曲力传感器、扭转力传感器进行了标定试验,通过激光位移传感器标定了电机编码器的输出精度。在此基础上,论文分别对装置结构机架柔度以及底座偏转角度误差进行了理论计算与仿真分析。通过对黄铜、7075铝合金的重复性试验验证了弯曲测试装置的稳定性,通过误差修正与产业化试验机结果对比验证了装置的精确性。通过有限元仿真分析,研究了扭转预载荷对材料弯曲力学响应的影响。针对6061铝合金和45钢样品材料分别开展了扭转弹性阶段与扭转塑性阶段等预载荷条件下的弯曲性能测试分析。从弯曲弹性阶段、弯曲强化阶段以及被测试样回弹能力叁个方面进行研究。验证了扭转预载荷的增大会增强材料样品的抗弯强度与回弹性能。针对脆性铸铁材料,论文不仅开展了扭转预载荷的弯曲力学响应的研究,同时分析了铸铁断口的宏观失效形式。证明了弯曲载荷断裂角度会随预扭转载荷的增大向轴线偏移。利用CCD显微镜对Q235材料的金相组织变化,分析扭弯复合应力对材料微观组织失效机理,揭示了预扭转载荷作用下材料样品的金相组织变形更早进入微观失效形式。(本文来源于《吉林大学》期刊2016-05-01）
顾鹏,李杰,吴佳祥,刘美红[7]（2015）在《预载荷下转盘轴承接触载荷的研究》一文中研究指出给出预载荷下转盘轴承的几何模型,利用几何位移关系求出了轴承接触角以及接触应变量,根据轴承内圈受力平衡关系,分析了不同预载荷下接触载荷的分布关系。结果表明:一定的预载荷可以增加轴承钢球与滚道的接触数目,使载荷分布更加均匀,减小了滚道工作面的磨损。(本文来源于《装备制造技术》期刊2015年10期）
王帅,张明明,刘桢,贾亮,荣克林[8]（2016）在《预载荷作用下管路结构动强度评估方法》一文中研究指出针对现阶段航空航天管路结构环境试验存在的问题,研究了管路结构在预载荷及随机振动试验条件作用下的动强度特性的分析方法,明确了由预载荷引起的微分刚度、预应力在结构振动响应计算及疲劳寿命分析时的区别及处理方法,提供了一种可定量预估管路结构在多种试验环境作用下随机振动疲劳损伤的分析方法,该方法解决了真实环境试验条件如何表示预期使用环境的问题以及真实环境试验条件与预期使用环境不一致对管路结构动强度造成的影响如何进行评估的问题。通过对管路结构的仿真,分析了管路的动强度薄弱点以及剩余强度系数和疲劳寿命,验证了该方法的有效性,从而为分析管路结构在真实使用过程中的环境适应性以及可靠性提供了一定工程指导。(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2016年04期）
张永春[9]（2015）在《预载荷下钛合金薄板的激光弯曲》一文中研究指出针对钛合金薄板在室温下弯曲时,因回弹量大而难以成形,提出在预载荷下钛合金薄板激光弯曲的新方法。该方法是先用专用的工装夹具使薄板发生预变形,然后用一定强度的激光束按照设计路径在薄板表面上扫描,通过激光的热效应降低扫描区域材料的屈服强度并增强其塑性变形能力,实现工件的精确成形。以钛合金Ti-5Al-2.5Sn薄板为研究对象,进行了预载荷下激光弯曲的可行性试验。结果表明,当预载荷越大或扫描速度越小时,弯曲角度越大。阐述了预载荷下激光弯曲的机理及主要的影响因素。(本文来源于《锻压技术》期刊2015年03期）
袁英堃[10]（2014）在《基于可调式拉伸—弯曲预载荷的原位纳米压痕测试系统研究》一文中研究指出各类材料及其制品服役过程中所发生的变形、损伤、失效和破坏大都是多种类型外界载荷共同作用的结果，相同材料在不同载荷模式下可能表现出迥然不同的力学行为。因此，通过复合载荷模式原位力学测试手段势必可以揭示多种类型外界载荷共同作用对材料变形损伤的影响，发现更为新颖的现象和规律，就较大尺寸试件所开展的有关测试将更有利于研究材料及制品服役状态下的真实力学行为与变形损伤机制。比对分析国内外研究现状与现存问题，结合研究积累，从实现扫描电镜下多载荷模式、原位力学测试的原理与方法出发：优选驱动、加载与检测的方法，结合扫描电镜真空腔有效空间确定测试平台总体布局，利用扫描电镜对被测试件薄弱部位进行定位监测，实现接近使用条件下宏观试件微观力学性能原位测试。研究中将采用理论分析、仿真研究和实验测试相结合的方法，对驱动加载、检测、控制单元进行优化设计，根据优化结果，研制样机并进行试验分析。根据试验研究情况，验证理论分析的准确性和需修正的问题，开展拓展性研究，得出最后结论。基于可调式拉伸-弯曲预载荷的原位纳米压痕测试系统是结合传统的针对特征尺寸厘米级以上的叁维宏观试件，在扫描电子显微镜下的拉伸弯曲原位力学性能测试，和原位纳米压痕测试的综合测试技术，在实现材料拉伸弯曲的同时做原位压痕测试的仪器。属于机电一体化精密科学仪器领域。包括原位纳米压痕测试模块、拉伸预载荷加载模块和弯曲预载荷加载模块。测试平台结合传统的针对特征尺寸厘米级以上的叁维宏观试件，可实现对材料的拉伸-弯曲预载荷下的原位纳米压痕测试，并可实现与Hitachi TM-1000型扫描电子显微镜及各类具有腔体及载物台结构的成像仪器兼容使用。通过高集成度的小型拉伸-弯曲预载荷加载装置实现材料动态拉伸弯曲的同时，利用压电原理驱动金刚石压头实现纳米级压痕测试，通过高分辨率的力传感器和位移传感器实现对压头压入载荷和压入深度信号的拾取，通过采集软件将数据采集并处理得到压入载荷-深度关系曲线，根据弹性接触理论计算得到材料在不同拉伸阶段或者弯曲阶段的硬度、弹性模量等力学参数，实现了材料拉伸或者弯曲测试中材料表面实时力学性能检测和试样表面力学性能分布检测。结合精密检测、初始接触探测、控制单元与算法程序，也可保证拉伸/压缩载荷预加载测试模块、弯曲载荷预加载测试模块与纳米压痕测试模块的加载时序任意选择。体积小巧，结构紧凑，应变速率可控，与各类主流扫描电子显微镜、原子力显微镜、拉曼光谱仪、X射线衍射仪以及光学显微镜等成像仪器具有良好的结构兼容性、真空兼容性及电磁兼容性。可在各类成像仪器的观测下开展针对特征尺寸厘米级以上叁维试件的跨尺度材料拉伸-弯曲预载荷下原位纳米压痕测试，对材料在复合拉-弯预载荷作用下的微观变形、损伤与断裂过程进行在线监测，为揭示材料微观变形行为和损伤机制提供了崭新的测试方法。(本文来源于《吉林大学》期刊2014-06-01）
预载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对高可靠性立式轴系的横向振动问题,以四瓦水润滑导轴承为研究对象,以多瓦预载荷调整为出发点,分析预载荷系数对导轴承静动特性的影响,同时采用模态分析方法计算2种典型瞬态工况下核主泵轴系的一阶弯曲临界转速及模态振型。结果表明:随着预载荷系数的增大,叶轮和下飞轮处的弯曲程度减小,轴系的临界转速升高;当预载荷系数超过0. 4时,临界转速急剧增大,范围迅速减小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
预载荷论文参考文献
[1].郝芯.预载荷条件下压痕测试的仿真研究[J].内燃机与配件.2018
[2].王祥,张帆,史朝阳,袁小阳.多瓦预载荷调整对核主泵轴系临界特性的影响[J].轴承.2018
[3].于晓凯,谢鹏飞,朱川峰,屈驰飞.轴向预载荷对变速运转球轴承保持架动态性能的影响分析[J].智能制造.2017
[4].崔利娜.拉伸—弯曲预载荷下纳米压痕装置设计分析与试验研究[D].吉林大学.2016
[5].徐琅,李卫东,王秀凤,万敏.预载荷下板料激光弯曲成形的工艺参数分析[J].北京航空航天大学学报.2017
[6].杜雨萌.扭转预载荷下原位叁点弯曲测试装置的设计分析与试验研究[D].吉林大学.2016
[7].顾鹏,李杰,吴佳祥,刘美红.预载荷下转盘轴承接触载荷的研究[J].装备制造技术.2015
[8].王帅,张明明,刘桢,贾亮,荣克林.预载荷作用下管路结构动强度评估方法[J].北京航空航天大学学报.2016
[9].张永春.预载荷下钛合金薄板的激光弯曲[J].锻压技术.2015
[10].袁英堃.基于可调式拉伸—弯曲预载荷的原位纳米压痕测试系统研究[D].吉林大学.2014