全文摘要
本实用新型公开了一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，包括散射盘、旋转装置、支架、多普勒雷达速度传感器安装面板、多普勒雷达速度传感器夹紧机构和多普勒雷达速度传感器，支架的内部固定安装有散射盘，散射盘的顶部与旋转机构的输出端固定连接，支架的顶部固定安装有多普勒雷达速度传感器安装面板，本实用新型一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，具有体积小、操作简单、测量周期短、低能耗、低噪音等特点，可以帮助相关的列车组装或质检人员更高效的对多普勒雷达速度传感器进行质量管控，避免不合格的多普勒雷达速度传感器被投入列车运行中。
主设计要求
1.一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，包括散射盘（1）、旋转装置（2）、支架（3）、多普勒雷达速度传感器安装面板（6）、多普勒雷达速度传感器夹紧机构（7）和多普勒雷达速度传感器（8），其特征在于，所述支架（3）的内部固定安装有散射盘（1），所述散射盘（1）的顶部与旋转机构的输出端固定连接，所述支架（3）的顶部固定安装有多普勒雷达速度传感器安装面板（6），所述多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的底部与装置的顶部固定连接，所述多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的两端分别通过多普勒雷达速度传感器夹紧机构（7）与多普勒雷达速度传感器（8）的两端固定连接，所述多普勒雷达速度传感器（8）通过电缆与外置信号处理器（5）电性连接。
设计方案
1.一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，包括散射盘（1）、旋转装置（2）、支架（3）、多普勒雷达速度传感器安装面板（6）、多普勒雷达速度传感器夹紧机构（7）和多普勒雷达速度传感器（8），其特征在于，所述支架（3）的内部固定安装有散射盘（1），所述散射盘（1）的顶部与旋转机构的输出端固定连接，所述支架（3）的顶部固定安装有多普勒雷达速度传感器安装面板（6），所述多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的底部与装置的顶部固定连接，所述多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的两端分别通过多普勒雷达速度传感器夹紧机构（7）与多普勒雷达速度传感器（8）的两端固定连接，所述多普勒雷达速度传感器（8）通过电缆与外置信号处理器（5）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，其特征在于：所述散射盘（1）的顶部开设有若干个经过严密计算和特定分布的电磁波照射\/反射孔（9）。
3.根据权利要求1所述的一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，其特征在于：所述旋转装置（2）包括旋转电机（14）和旋转架（15），所述旋转电机（14）的输出端与旋转架（15）的顶端固定连接，所述旋转电机（14）与外置信号处理器（5）电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，其特征在于：所述支架（3）和散射盘（1）的表面\/部分固定安装有吸波材料（4）。
5.根据权利要求1所述的一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，其特征在于：所述多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的顶部开设有与多普勒雷达速度传感器（8）底部形状（12）。
6.根据权利要求1所述的一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，其特征在于：两个所述多普勒雷达速度传感器夹紧机构（7）均包括固定架（10）、滑板（11）和夹板（13），两个所述固定架（10）的一侧均固定连接有滑板（11），且两个所述滑板（11）分别与多普勒雷达速度传感器安装面板（6）的两端滑动连接，两个所述固定架（10）的顶部均通过紧固螺栓与夹板（13）的一侧固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及快速、准确测试多普勒雷达速度传感器特定性能是否合格，特别涉及一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，属于检测领域。
背景技术
目前，国内的高铁、部分城市轨道交通车辆上都安装有基于电磁波多普勒效应原理设计、专门用于测量机车运行速度、运行距离等等信息的多普勒雷达速度传感器，由于多普勒雷达速度传感器采用的是接收由地面反射回的部分信号与自身发送信号间产生的一个与运行速度成正比的频率偏移从而计算出车体对地速度这种测速原理，故而，其测速范围大、测速精度高、不会出现传统轮轴式速度传感器会出现空转\/打滑造成测速失真的现象，同时其带有智能接口可将实时测量的与车辆运行相关的如：实际运行速度、运行距离、加\/减速度值、自诊断状态、测速可信度等等信息实时传送给车载控制系统，正是基于上述诸多优点，故而在目前的轨道交通行业内，多普勒雷达速度传感器输出的测速测距信息作为车载控制系统的主测速测距来源成为主流。
虽然多普勒雷达速度传感器在测速方面有诸多得天独厚的优势，但在实际应用中还需要解决其质量控制的问题。在列车底盘上安装雷达这一任务比较繁琐，安装好后不易拆卸，并且列车静止时，质检人员无法检测其质量好坏。所以在多普勒雷达速度传感器安装之前，有必要对其进行检验，而检验多普勒雷达速度传感器是否满足正常使用就可以用到这款设备。对于已经投入使用的多普勒雷达速度传感器，有时因为客户误操作或列车运行时的周边环境等因素，造成多普勒雷达速度传感器工作出现“异常”，也有必要对其进行检验，现有的检测设备检测步骤复杂，操作麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，以解决上述背景技术中提出的多普勒雷达速度传感器在安装前和使用一段时间后需要进行检验，现有的检测设备检测步骤复杂，操作麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，包括散射盘、旋转装置、支架、多普勒雷达速度传感器安装面板、多普勒雷达速度传感器夹紧机构和多普勒雷达速度传感器，所述支架的内部固定安装有散射盘，所述散射盘的顶部与旋转机构的输出端固定连接，所述支架的顶部固定安装有多普勒雷达速度传感器安装面板，所述多普勒雷达速度传感器安装面板的底部与旋转机构的顶端固定连接，所述多普勒雷达速度传感器安装面板的两端分别通过多普勒雷达速度传感器夹紧机构与多普勒雷达速度传感器的两端固定连接，所述多普勒雷达速度传感器通过电缆与外置信号处理器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散射盘的顶部开设有若干个经过严密计算和特定分布的电磁波照射\/反射孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转装置包括旋转电机和旋转架，所述旋转电机的输出端与旋转架的顶端固定连接，所述旋转电机与外置信号处理器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架和散射盘的表面\/部分固定安装有吸波材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述多普勒雷达速度传感器安装面板的顶部开设有与多普勒雷达速度传感器底部形状对应的限位固定槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述多普勒雷达速度传感器夹紧机构均包括固定架、滑板和夹板，两个所述固定架的一侧均固定连接有滑板，且两个所述滑板分别与多普勒雷达速度传感器安装面板的两端滑动连接，两个所述固定架的顶部均通过紧固螺栓与夹板的一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，普勒雷达速度传感器利用多普勒效应，通过依此发出包含速度、运行距离等等信息，经过外置信号处理系统采用特定算法分析该报文来判定多普勒雷达速度传感器的各项指标是否合格，装置具有体积小、操作简单、测量周期短、低能耗、低噪音等特点，可以帮助相关的列车组装或质检人员更高效的对多普勒雷达速度传感器进行质量管控，避免不合格的多普勒雷达速度传感器被投入列车运行中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型散射盘的结构示意图；
图3为本实用新型多普勒雷达速度传感器夹紧机构的结构示意图；
图4为本实用新型旋转装置的结构示意图。
图中：1、散射盘；2、旋转装置；3、支架；4、吸波材料；5、外置信号处理器；6、多普勒雷达速度传感器安装面板；7、多普勒雷达速度传感器夹紧机构；8、多普勒雷达速度传感器；9、电磁波照射\/反射孔；10、固定架；11、滑板；12、限位固定槽；13、夹板；14、旋转电机；15、旋转架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，包括散射盘1、旋转装置2、支架3、多普勒雷达速度传感器安装面板6、多普勒雷达速度传感器夹紧机构7和多普勒雷达速度传感器8，支架3的内部固定安装有散射盘1，散射盘1的顶部与旋转机构的输出端固定连接，支架3的顶部固定安装有多普勒雷达速度传感器安装面板6，多普勒雷达速度传感器安装面板6的底部与装置的顶部固定连接，多普勒雷达速度传感器安装面板6的两端分别通过多普勒雷达速度传感器夹紧机构7与多普勒雷达速度传感器8的两端固定连接，多普勒雷达速度传感器8通过电缆与外置信号处理器5电性连接。
优选的，散射盘1的顶部开设有若干个经过严密计算和特定分布的电磁波照射\/反射孔9，散射盘1用金属薄板加工成圆盘，并围绕圆盘中心加工有经过严密计算和特定分布的电磁波照射\/反射孔9作为多普勒雷达速度传感器的电磁波照射\/反射应用。
优选的，旋转装置2包括旋转电机14和旋转架15，旋转电机14的输出端与旋转架15的顶端固定连接，旋转电机14与外置信号处理器5电性连接，外置信号处理器5控制旋转电机14工作，旋转电机14通过旋转架15带动散射盘1旋转。
优选的，支架3和散射盘（1）的表面\/部分固定安装有吸波材料4”，用于避免支架3内部的金属零件反射微波导致干扰测试结果。
优选的，多普勒雷达速度传感器安装面板6的顶部开设有与与多普勒雷达速度传感器8底部形状12，多普勒雷达速度传感器8刚好嵌入限位固定槽12中进行精确定位。
优选的，两个多普勒雷达速度传感器夹紧机构7均包括固定架10、滑板11和夹板13，两个固定架10的一侧均固定连接有滑板11，且两个滑板11分别与多普勒雷达速度传感器安装面板6的两端滑动连接，两个固定架10的顶部均通过紧固螺栓与夹板13的一侧固定连接，两个多普勒雷达速度传感器夹紧机构7通过滑板11与多普勒雷达速度传感器安装面板6的两端固定，沿着多普勒雷达速度传感器安装面板6滑动，便于调节两个多普勒雷达速度传感器夹紧机构7的位置，两个多普勒雷达速度传感器夹紧机构7通过夹板13对多普勒雷达速度传感器8夹紧固定。
具体使用时，本实用新型一种快速测试多普勒雷达速度传感器特定性能的装置，以特定速度旋转的金属圆盘来模拟列车实际运行过程中的散射盘1，多普勒雷达速度传感器8通过夹紧、定位装置被快速、准确、牢固地安装在多普勒雷达速度传感器安装面板6上，多普勒雷达速度传感器8接通电源后将连续发射出一定频率的电磁波，照射在正在旋转的散射盘1上，部分电磁波通过电磁波照射\/反射孔9反射重新被多普勒雷达速度传感器8接收，此过程中产生的多普勒效应，即电磁波的频率改变，以及信号强度，信号有效性等被多普勒雷达速度传感8识别，最后通过多普勒雷达速度传感器8的通信接口接口以串行通信方式将信号传输到外置信号处理器5，通过特殊的算法分析这些数字信号，从而判断出被测多普勒雷达速度传感器8的各项功能、指标是否合格。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920073893.0
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209471237U
授权时间:20191008
主分类号:G01S 7/40
专利分类号:G01S7/40;G01P21/02
范畴分类:31G;
申请人:德越达轨道交通技术(上海)有限公司
第一申请人:德越达轨道交通技术(上海)有限公司
申请人地址:201203 上海市浦东新区祖冲之路2290弄1号楼1502-03单元
发明人:甘茨·鲁道夫
第一发明人:甘茨·鲁道夫
当前权利人:德越达轨道交通技术(上海)有限公司
代理人:朱九皋
代理机构:31311
代理机构编号:上海沪慧律师事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计