全文摘要
本实用新型公开了一种用于建筑升降机的平稳升降结构，包括轿厢和挡板，所述轿厢的侧部通过螺栓固定连接有减震装置和平衡装置，所述减震装置在远离轿厢的一端固定安装有第一滑动轮，所述平衡装置在远离轿厢的一端固定安装有第二滑动轮，所述挡板上固定安装有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑动轮滑动安装于第一滑槽的内部，所述第二滑动轮滑动安装于第二滑槽的内部，所述减震装置的一端滑动安装于第一滑槽的内部，所述平衡装置的一端滑动安装于第二滑槽的内部。本实用新型通过该建筑升降机的平稳升降结构，可以简单方便的保证升降机的平稳升降，可以有效的对轿厢进行减震缓冲，并且可以保证电梯的平稳。
主设计要求
1.一种用于建筑升降机的平稳升降结构，包括轿厢(1)和挡板(2)，其特征在于：所述轿厢(1)的侧部通过螺栓固定连接有减震装置(3)和平衡装置(4)，所述减震装置(3)在远离轿厢(1)的一端固定安装有第一滑动轮(5)，所述平衡装置(4)在远离轿厢(1)的一端固定安装有第二滑动轮(6)，所述挡板(2)上固定安装有第一滑槽(7)和第二滑槽(8)，所述第一滑动轮(5)滑动安装于第一滑槽(7)的内部，所述第二滑动轮(6)滑动安装于第二滑槽(8)的内部，所述减震装置(3)的一端滑动安装于第一滑槽(7)的内部，所述平衡装置(4)的一端滑动安装于第二滑槽(8)的内部。
设计方案
1.一种用于建筑升降机的平稳升降结构，包括轿厢(1)和挡板(2)，其特征在于：所述轿厢(1)的侧部通过螺栓固定连接有减震装置(3)和平衡装置(4)，所述减震装置(3)在远离轿厢(1)的一端固定安装有第一滑动轮(5)，所述平衡装置(4)在远离轿厢(1)的一端固定安装有第二滑动轮(6)，所述挡板(2)上固定安装有第一滑槽(7)和第二滑槽(8)，所述第一滑动轮(5)滑动安装于第一滑槽(7)的内部，所述第二滑动轮(6)滑动安装于第二滑槽(8)的内部，所述减震装置(3)的一端滑动安装于第一滑槽(7)的内部，所述平衡装置(4)的一端滑动安装于第二滑槽(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑升降机的平稳升降结构，其特征在于：所述减震装置(3)包括套管(9)和活动杆(10)，所述套管(9)的一端固定安装有第一滑块(11)，所述活动杆(10)的一端固定安装有第一固定块(12)，所述套管(9)和活动杆(10)上滑动套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别与第一固定块(12)和第一滑块(11)的相对侧固定连接，所述第一滑块(11)滑动安装于第一滑槽(7)的内部，所述第一固定块(12)通过螺栓固定安装于轿厢(1)的侧部，所述第一滑动轮(5)固定安装于第一滑块(11)的侧部，所述活动杆(10)滑动插接于套管(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑升降机的平稳升降结构，其特征在于：所述平衡装置(4)包括连接杆(14)、第二滑块(15)和第二固定块(16)，所述第二滑动轮(6)固定安装于第二滑块(15)的侧部，所述第二滑块(15)的一侧与连接杆(14)的一端固定连接，所述第二固定块(16)的一侧与连接杆(14)的另一端固定连接，第二固定块(16)通过螺栓固定安装于轿厢(1)的侧部。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑升降机的平稳升降结构，其特征在于：所述第一滑动轮(5)和第二滑动轮(6)均为橡胶轮。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑升降机的平稳升降结构，其特征在于：所述第一滑槽(7)设置有两组，且两组所述第一滑槽(7)位于第二滑槽(8)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种用于建筑升降机的平稳升降结构，其特征在于：所述挡板(2)设置有两组，且两组所述挡板(2)相对于轿厢(1)的中心线呈对称设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于建筑升降机技术领域，具体涉及一种用于建筑升降机的平稳升降结构。
背景技术
建筑升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼等，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，施工升降机是由吊笼、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成。
现有的升降机的平稳升降结构，在升降机进行升降时，不能减小轿厢的震动，易造成零件磨损，降低升降机的使用寿命，同时现有的升降机构升降平稳性较差，在有大风的时候，易造成升降机位置偏移。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于建筑升降机的平稳升降结构，通过该建筑升降机的平稳升降结构，可以简单方便的保证升降机的平稳升降，可以有效的对轿厢进行减震缓冲，并且可以保证电梯的平稳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于建筑升降机的平稳升降结构，包括轿厢和挡板，所述轿厢的侧部通过螺栓固定连接有减震装置和平衡装置，所述减震装置在远离轿厢的一端固定安装有第一滑动轮，所述平衡装置在远离轿厢的一端固定安装有第二滑动轮，所述挡板上固定安装有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑动轮滑动安装于第一滑槽的内部，所述第二滑动轮滑动安装于第二滑槽的内部，所述减震装置的一端滑动安装于第一滑槽的内部，所述平衡装置的一端滑动安装于第二滑槽的内部。
优选的，所述减震装置包括套管和活动杆，所述套管的一端固定安装有第一滑块，所述活动杆的一端固定安装有第一固定块，所述套管和活动杆上滑动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一固定块和第一滑块的相对侧固定连接，所述第一滑块滑动安装于第一滑槽的内部，所述第一固定块通过螺栓固定安装于轿厢的侧部，所述第一滑动轮固定安装于第一滑块的侧部，所述活动杆滑动插接于套管的内部。
优选的，所述平衡装置包括连接杆、第二滑块和第二固定块，所述第二滑动轮固定安装于第二滑块的侧部，所述第二滑块的一侧与连接杆的一端固定连接，所述第二固定块的一侧与连接杆的另一端固定连接，第二固定块通过螺栓固定安装于轿厢的侧部。
优选的，所述第一滑动轮和第二滑动轮均为橡胶轮。
优选的，所述第一滑槽设置有两组，且两组所述第一滑槽位于第二滑槽的两侧。
优选的，所述挡板设置有两组，且两组所述挡板相对于轿厢的中心线呈对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过平衡装置与减震装置的配合使用，可以简单方便的使升降机在大风天气使用时的升降稳定性；
2、通过减震装置的使用，能对轿厢升降时产生的震动进行减震缓冲，对升降机的零件进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的滑槽剖视图；
图3为本实用新型的轿厢侧视图。
图中：1轿厢、2挡板、3减震装置、4平衡装置、5第一滑动轮、6第二滑动轮、7第一滑槽、8第二滑槽、9套管、10活动杆、11第一滑块、12第一固定块、13弹簧、14连接杆、15第二滑块、16第二固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于建筑升降机的平稳升降结构，包括轿厢1和挡板2，所述轿厢1的侧部通过螺栓固定连接有减震装置3和平衡装置4，所述减震装置3在远离轿厢1的一端固定安装有第一滑动轮5，所述平衡装置4在远离轿厢1的一端固定安装有第二滑动轮6，所述挡板2上固定安装有第一滑槽7和第二滑槽8，所述第一滑动轮5滑动安装于第一滑槽7的内部，所述第二滑动轮6滑动安装于第二滑槽8的内部，所述减震装置3的一端滑动安装于第一滑槽7的内部，所述平衡装置4的一端滑动安装于第二滑槽8的内部。
进一步的，所述减震装置3包括套管9和活动杆10，所述套管9的一端固定安装有第一滑块11，所述活动杆10的一端固定安装有第一固定块12，所述套管9和活动杆10上滑动套接有弹簧13，所述弹簧13的两端分别与第一固定块12和第一滑块11的相对侧固定连接，所述第一滑块11滑动安装于第一滑槽7的内部，所述第一固定块12通过螺栓固定安装于轿厢1的侧部，所述第一滑动轮5固定安装于第一滑块11的侧部，所述活动杆10滑动插接于套管9的内部，便于对轿厢1进行缓冲减震保护。
进一步的，所述平衡装置4包括连接杆14、第二滑块15和第二固定块16，所述第二滑动轮6固定安装于第二滑块15的侧部，所述第二滑块15的一侧与连接杆14的一端固定连接，所述第二固定块16的一侧与连接杆14的另一端固定连接，第二固定块16通过螺栓固定安装于轿厢1的侧部，便于使轿厢1平稳升降。
进一步的，所述第一滑动轮5和第二滑动轮6均为橡胶轮，便于轿厢1升降。
进一步的，所述第一滑槽7设置有两组，且两组所述第一滑槽7位于第二滑槽8的两侧,可以对轿厢1进行缓冲减震。
进一步的，所述挡板2设置有两组，且两组所述挡板2相对于轿厢1的中心线呈对称设置,可以保证轿厢1的平稳升降。
结构原理：通过第二滑动轮6在第二滑槽8中滑动，通过连接杆14与轿厢1固定连接，并通过第二滑块15滑动安装于第二滑槽8内，可以对轿厢1进行左右偏移限位，可以在遇到大风天气时，保证轿厢1的升降平稳；
通过第一滑动轮5与减震装置3的配合，可以对轿厢1在升降过程中产生的震动消除，通过弹簧13，套管9和活动杆10的配合使用，对轿厢1进行缓冲减震，并且通过第一滑块11的使用，可以对轿厢1的平稳升降进行辅助。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920036553.0
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209242449U
授权时间:20190813
主分类号:B66B 11/02
专利分类号:B66B11/02;B66B7/04;F16F15/04
范畴分类:32F;
申请人:福建国晟机械设备制造有限公司
第一申请人:福建国晟机械设备制造有限公司
申请人地址:363200 福建省漳州市漳浦县长桥镇甘棠村
发明人:张凤辉
第一发明人:张凤辉
当前权利人:福建国晟机械设备制造有限公司
代理人:卢富华
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：升降机论文;