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摘要：公路工程的施工过程中，地基处理具有关键性的地位，而且针对繁杂性特点的地质而言，此项技术也会提升较高的技术含量。由于公路工程具有较长的应用年限，所以在软土地基的处理过程中选择使用合适的处理技术就显得至关重要。本文对公路路基路面设计中软基的处理技术分析进行了探讨。
关键词：公路；路基路面设计；软基处理技术
前言：
软土地基处理属于公路工程中的基础性项目，衡量软土地基的标准就是满足地基具备良好的稳定性、平整度，进而有效的保障公路具备安全可靠性。因此，在常见的公路工程软土地基处理问题上，工作人员应该结合施工场所地质的实际情况，科学合理的运用软土地基处理技术，并不断对技术进行更新，从而使公路地基可以具有足够承载能力，保障公路工程质量以及人们的行车安全。
1软土地基处理技术的应用原则分析
1.1遵循施工勘察与设计原则
在对软土地基进行设计之前，需遵循勘察运作，在施工现场开展勘察活动，合理使用先进的GIS与GPS技术对其处理，保证各方面勘察工作效果。在获得勘察资料之后，需制定完善的设计方案，根据实际设计要求等，创新管理形式，营造良好的发展空间。在施工设计工作中，需保证实际方案的合理性与经济性，遵循因地制宜的工作原则，符合当前的工作要求。
1.2遵循相关施工原则
软土地基施工企业需遵循现代化的施工原则，能够在实际发
展的过程中，制定统一管理方案。由于软土地基的地质情况较为特殊，在施工之前，需根据地质勘察内容等了解地质条件，在明确分辨内容的情况下，更好的对其进行处理。如果在施工期间发现地质问题，将会影响工程的施工效果，因此，在施工期间，如果发现地质勘察内容中出现了问题，就要立即开展二次勘察工作，以便于深入了解实际情况。在施工中需针对原材料数量与质量进行审核，明确机械设备的数量与规格，保证其性能符合相关规定与要求。在施工期间还要按照规章制度开展相关工作，不仅需保证工程的建设质量，还要对填土的速率进行全面控制，避免出现严重的事故问题。
1.3监理工作原则
软土地基工程施工监理部门需遵循现代化工作原则，能够在未来发展中树立正确观念，制定完善的监理方案，在全方位监理的情况下，协调各方面工作逐渐的关系。在此期间，监理部门需做好信息记录工作，及时发现工程质量、安全、进度问题，采取有效措施纠正错误的行为，保证在未来发展的过程中，对各方面内容进行调节与掌控，增强监理工作成效。
2公路路基路面设计中软基的处理技术分析
2.1抛石挤淤技术
在不容易抽干土壤水分的路面以及泥沙和水塘等地，这项技术获得了较为广泛的应用。在施工中，将不易被水软化的大石块抛填在上面，并将小石块填筑在缝隙中。抛填的高度应严格控制，铺平完成后，还要使用轮式或者拖式压路设备压实，排出淤泥。需要注意的是，直到下沉现象不明显时，才可以停止压实作业。压实处理则采用分层抛填的方式实现，严格控制抛填厚度，在整段的软基处理完成后，除了铺碎石，还要视情况铺土工格栅。施工人员应精准控制作业顺序，时刻掌握施工情况，保证路基路面工程的施工质量，减少地质因素带来的影响。
2.2盲沟铺设技术
盲沟又称渗沟，一般是在路基地下设置的排水、截水暗沟，它是一种地下排水渠道，主要的作用即排除地下水，降低地下水位。采取盲沟铺设技术的地点多是水田，或者需降低的水位幅度比较小，且出水量不大，多为浅层水，又或者淤泥不深（一般不超过2m）且积水不易自干的软基环境。盲沟排水具有技术简单，施工方便、设备投入少、质量易于控制等诸多优点，因此被广泛使用。盲沟铺设技术实施之前，相关设计人员应亲赴实地，考察当地的水土情况和自然环境，进行施工准备。准备工作完成之后，可以采用人工或小型机具开挖沟槽，在沟槽底部先铺砌透水管基座，安设土工布包裹的打孔透水管，然后使用符合设计要求的碎石进行沟槽的回填，同时要在沟槽四周采用一定比例、大小均匀的砂砾或土工织物等组成反滤层，盲沟顶部宜设置封闭层。利用构成盲沟的渗水材料的渗透性，将地下水汇集于透水管内，并通过排水系统排出路基范围外。施工完成之后，相关技术人员和领导需对工程检查验收。
2.3软土换填技术
软土层的厚度比较薄且路堤填方高度小于3m，或软土层厚度小于1.5m的软土地基路段，可以考虑实施软土换填技术。施工之前，应先审核施工设计图纸，掌握工程的实施要点，并检查有关资料，了解当地实际情况；储备换填材料；正式开工前进行施工放样；挖除方圆1.5m之内软土及淤泥，检查基底；然后将具有稳定性的施工材料分层铺筑；然后由推土机进行逐层压实。施工完成后，先自检然后报检，等待监理抽检结果。施工前，要了解当地当时的气候条件，避免因天气原因影响施工进度。
2.4强夯置换处理技术
在软土和路面距离较大，约在3.0m～6.0m的范围时，不适合采用换填软基处理技术。强夯置换处理技术本对淤泥质土不适用，不过，在淤泥层浅显的情况下是可以选用抛填块石、矿渣等材料之后，进行夯实。这样可以迫使大石块在地层硬土上掉落，从而将大部分淤泥挤出。此外，强夯要重视选取夯击能的工作，确保点夯之间足够的时间间隔。
2.5排水砂垫层处理技术
土层较单薄而蓄水量较多是进行软土路基处理过程中常遇到的问题，为解决这一问题，设计人员加强处理，采用排水砂垫层处理技术进行。这一技术是在软土路基铺砂进行垫层，以便进行软土的固结，解决含水量较大和土层较薄的问题。
2.6高压喷射注浆处理技术
为进一步提高软土路基的稳定性，加强路基面结构建设，建成稳定的路基结构，采用高压喷射注浆处理技术。此种技术能够进行高压喷射水泥浆液，通过高压搅拌的混凝土形成高压圆柱，进行高压喷射后能够形成软土地基的良好保护作用，加固来软土地基，并形成良好的防渗水性，密度逐渐提高。
2.7水泥粉喷桩法
水泥粉喷桩法的关键是将水泥做为固化剂使用与土进行有效结合形成较高强度的一种施工方法。将选择好的固化剂和软土进行搅拌，搅拌时应选用专业的设备，软土和固化剂在搅拌的过程中，会产生学反应，通过反应，软土会逐渐固化。这样也达到了改变软土性质的目的，固化的软土在建设地基的时候，就不会出现不稳定等问题了。
2.8深层水泥搅拌桩处理技术
受到多种因素的影响，在软土路基建设过程中，设计人员需加强调研，做好相关准备。在进行设计时，需要考虑轻重缓急，对重要设计工艺进行深入了解和分析，结合现场情况，是否属于可利用技术。例如，进行深层水泥搅拌时，需要注意悬挂吊锤，为确保水泥搅拌垂直度，将吊锤挂于主机，相应地调整垂直度。另外，需要根据技术处理的不同方式和应用情况进行检查，检查水泥搅拌桩，并对水泥用量进行检查。再者，在水泥搅拌中进行配合搅拌的配比控制，确保其符合相关标准。
结束语：
综上所述，公路路基路面设计中软基的处理方法较多，但是需要我们结合工程的实践，对处理方法进行创新性的确定，才能更好地发挥设计的作用，最终在提高设计水平的同时为工程质量的提升奠定基础，也能实现自身的竞争力提升。
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