论文摘要
对汽车助力转向控制系统进行分析,研究不同车速下驾驶员理想转向盘力矩随方向盘转角、侧向加速度变化规律。分析了不同助力曲线的优缺点,提出了一种新的助力函数形式,设计了汽车的EPS助力特性曲线,阐述其设计原理及过程,并通过MATLAB分段拟合出车速感应系数及助力曲线图形。分析表明该新型助力曲线更符合汽车转向系统的要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张永辉,王栋
关键词: 汽车,电动助力转向系统,理想转向盘力矩特性,助力曲线,车速感应系数
来源: 机械制造与自动化 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西安航空学院车辆工程学院
基金: 中央高校基本科研业务费资金资助项目(310822171116),西安航空学院校级科研课题资助项目(2016KY1210)
分类号: U463.4
DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.06.045
页码: 172-173+177
总页数: 3
文件大小: 384K
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标签：汽车论文; 电动助力转向系统论文; 理想转向盘力矩特性论文; 助力曲线论文; 车速感应系数论文;