全文摘要
本实用新型涉及一种隧道管片漏水处的封堵构造，漏水处位于管片的拼接缝处，封堵构造包括：开设于距漏水处端部一设定距离的限定终止孔，限定终止孔从管片的内表面延伸至管片拼接缝内的弹性密封垫处；向限定终止孔内注入速凝水泥浆以形成限位水泥结构；开设于漏水处且间隔布设的注浆针孔；插设于注浆针孔内的注浆管，通过注浆管向漏水处注入封堵材料以形成封堵漏水处封闭结构；以及填充于注浆管拔出后的缝隙内的嵌缝结构。本实用新型的封堵构造先于漏水处的两端设定注浆范围，而后利用针孔注浆发对漏水处进行注浆封堵，且操作过程中不会对管片的饰面造成影响，使得隧道的质量及外观得到了有效保证。
主设计要求
1.一种隧道管片漏水处的封堵构造，所述漏水处位于管片的拼接缝处，其特征在于，所述封堵构造包括：开设于距漏水处端部一设定距离的限定终止孔，所述限定终止孔从所述管片的内表面延伸至管片拼接缝内的弹性密封垫处；向所述限定终止孔内注入速凝水泥浆以形成限位水泥结构；开设于所述漏水处且间隔布设的注浆针孔；插设于所述注浆针孔内的注浆管，通过所述注浆管向所述漏水处注入封堵材料以形成封堵所述漏水处封闭结构；以及填充于所述注浆管拔出后的缝隙内的嵌缝结构。
设计方案
1.一种隧道管片漏水处的封堵构造，所述漏水处位于管片的拼接缝处，其特征在于，所述封堵构造包括：
开设于距漏水处端部一设定距离的限定终止孔，所述限定终止孔从所述管片的内表面延伸至管片拼接缝内的弹性密封垫处；
向所述限定终止孔内注入速凝水泥浆以形成限位水泥结构；
开设于所述漏水处且间隔布设的注浆针孔；
插设于所述注浆针孔内的注浆管，通过所述注浆管向所述漏水处注入封堵材料以形成封堵所述漏水处封闭结构；以及
填充于所述注浆管拔出后的缝隙内的嵌缝结构。
2.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述限定终止孔的孔径为6mm。
3.如权利要求1或2所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所形成的限位水泥结构的端部于所述管片的拼缝凹槽内形成有堵头端。
4.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述注浆针孔的孔径为8mm，孔深为50mm至80mm。
5.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述注浆针孔的端部与所述弹性密封垫间留设有间隙。
6.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述注浆针孔和所述注浆管之间的间隙内密实填充有快干砂浆。
7.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述漏水处呈一字型区域，所述限定终止孔布设于所述一字型区域的两端，所述注浆针孔沿所述一字型区域间隔布设。
8.如权利要求1所述的隧道管片漏水处的封堵构造，其特征在于，所述漏水处呈T字型区域，所述限定终止孔布设于所述T字型区域的三个端部处，所述注浆针孔沿所述T字型区域间隔布设。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及隧道施工工程领域，特指一种隧道管片漏水处的封堵构造。
背景技术
盾构区间是由预制混凝土管片拼接成环状并支撑四周围岩而成的地下隧道，盾构隧道一般距离远，所需管片数量庞大。因此防止隧道内发生渗漏水是保证盾构隧道质量的首要任务，而相邻管片之间的拼接缝更是发生渗漏水最直接部位。
盾构隧道防渗漏水方法是通过管片背后注浆及管片之间加装弹性密封垫来实现。但基于盾构隧道距离远，拼接管片数量庞大的特点，难免会发生管片拼接质量问题而产生拼接缝处渗漏水现象。
此外，盾构施工过程中产生的扰动，也会使管片之间的拼接发生不同程度的形变，影响盾构隧道质量，造成安全隐患。
现有的处理方法是对渗漏水的位置处进行密封灌浆，封堵渗漏水处，但是该密封浆会沿管片的接缝的长度方向不断流淌串浆，无法根治渗水问题。因此，在施工过程中如何有效的对于管片拼接缝处渗漏水的发现与处理变得尤为重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种隧道管片漏水处的封堵结构，解决现有的密封灌浆方法无法根治渗水问题且会流淌串浆而影响管片的饰面的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供了一种隧道管片漏水处的封堵构造，所述漏水处位于管片的拼接缝处，所述封堵构造包括：
开设于距漏水处端部一设定距离的限定终止孔，所述限定终止孔从所述管片的内表面延伸至管片拼接缝内的弹性密封垫处；
向所述限定终止孔内注入速凝水泥浆以形成限位水泥结构；
开设于所述漏水处且间隔布设的注浆针孔；
插设于所述注浆针孔内的注浆管，通过所述注浆管向所述漏水处注入封堵材料以形成封堵所述漏水处封闭结构；以及
填充于所述注浆管拔出后的缝隙内的嵌缝结构。
本实用新型的封堵构造施工步骤简单，可操作性强，能有效解决隧道内渗漏水的问题。其先于漏水处的两端设定注浆范围，而后利用针孔注浆发对漏水处进行注浆封堵，且操作过程中不会对管片的饰面造成影响，使得隧道的质量及外观得到了有效保证。本实用新型的封堵结构不涉及大型机械，在隧道空间有限的情况下，施工安全可靠。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述限定终止孔的孔径为6mm。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所形成的限位水泥结构的端部于所述管片的拼缝凹槽内形成有堵头端。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述注浆针孔的孔径为8mm，孔深为50mm至80mm。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述注浆针孔的端部与所述弹性密封垫间留设有间隙。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述注浆针孔和所述注浆管之间的间隙内密实填充有快干砂浆。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述漏水处呈一字型区域，所述限定终止孔布设于所述一字型区域的两端，所述注浆针孔沿所述一字型区域间隔布设。
本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造的进一步改进在于，所述漏水处呈T字型区域，所述限定终止孔布设于所述T字型区域的三个端部处，所述注浆针孔沿所述T字型区域间隔布设。
附图说明
图1为本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造设于同环管片上纵缝的漏水处的结构示意图。
图2为图1中A1处的局部放大示意图。
图3为本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造设于呈T字型区域的漏水处的结构示意图。
图4为图3中A2处的局部放大示意图。
图5为本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造中注浆针孔的剖视图。
图6为图5中B1处的局部放大示意图。
图7为本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造中限定终止孔的剖视图。
图8为图7中B2处的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，本实用新型提供了隧道管片漏水处的封堵构造，在漏水处的端部布设限定终止孔确定注浆范围，而后采用针孔注浆法对渗漏水区进行注浆封堵，同时在施工全过程进行管片壁饰面保护，使得隧道的质量与外观都能得到有效保证。下面结合附图对本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造进行说明。
参阅图1，显示了本实用新型隧道管片漏水处的封堵构造设于同环管片上纵缝的漏水处的结构示意图。参阅图2，显示了图1中A1处的局部放大示意图。下面结合图1和图2，对本实用新型隧道管片漏水处的封堵结构进行说明。
如图1和图2所示，本实用新型的隧道管片漏水处的封堵构造用于封堵管片11上的漏水处112，该漏水处112位于管片11的拼接缝111处，管片11的拼接缝111包括同环管片11上的各个管片块间的对接缝也即纵缝和相邻管片11间的对接缝也即环缝；
结合图5和图7所示，本实用新型的封堵构造包括限定终止孔21、限位水泥结构22、注浆针孔23、注浆管24、封闭结构25以及嵌缝结构，限定终止孔21开设于距漏水处端部一设定距离，该设定距离不小于150mm，设定距离较佳为150mm，限定终止孔21从管片11的内表面延伸至管片11拼接缝111内的弹性密封垫113处，该弹性密封垫113靠近管片11的外表面设置；限位水泥结构22由向限定终止孔21内注入的速凝水泥浆形成，在限定终止孔21开设好后，采用速凝水泥对该限定终止孔21及该限定终止孔21范围内进行嵌缝处理，从而形成限位水泥结构22，通过限位水泥结构22限定了后续设置的注浆针孔23的注浆范围，从而可避免采用灌浆封堵漏水处时浆液沿着拼接缝111流淌串浆的问题。注浆针孔23开设于漏水处112且间隔布设，该注浆针孔23沿着拼接缝111间隔设置；注浆管24插设于注浆针孔23内，通过注浆管24向漏水处112注入封堵材料以形成封堵漏水处112的封闭结构25，在灌注封堵材料时，需要封堵密实，且确保不漏浆，能够避免对管片11的内表面的饰面产生影响。在封堵好后，将注浆管24拔出，拔出注浆管24后在封闭结构25内形成了缝隙，而后利用嵌缝材料填充于该缝隙内从而形成嵌缝结构，并利用嵌缝结构在拼接缝111的表面做修饰处理形成平滑的饰面层。
本实用新型的封堵构造施工步骤简单，可操作性强，能有效解决隧道内渗漏水的问题。其先于漏水处的两端设定注浆范围，而后利用针孔注浆发对漏水处进行注浆封堵，且操作过程中不会对管片的饰面造成影响，使得隧道的质量及外观得到了有效保证。本实用新型的封堵结构不涉及大型机械，在隧道空间有限的情况下，施工安全可靠。
作为本实用新型的一较佳实施方式，如图7和图8所示，限定终止孔21孔径为6mm。孔深为从管片11的内表面至弹性密封垫113之间的距离。在向限定终止孔21内注入速凝水泥时，应需灌注密实。
进一步地，所形成的限位水泥结构22的端部于管片21的拼缝凹槽114内形成有堵头端221。也即向限定终止孔21内注入速凝水泥时，令速凝水泥灌注至拼缝凹槽114内，使得在拼缝凹槽114内形成有堵头端221。拼缝凹槽114的截面呈梯形状，拼缝凹槽114的槽口的尺寸大于槽底的尺寸，而堵头端221的形状也呈梯形状，且堵头端221的表面距拼缝凹槽114的槽口有一定的距离，堵头端221靠近槽口的表面的尺寸大于靠近槽底的表面的尺寸。利用在漏水处112的端部设置限位水泥结构22，限位了漏水处112处的封堵范围，且限位水泥结构22的端部形成有位于拼缝凹槽114内的堵头端221，堵头端221的设置能够防止后续灌注的封堵材料沿拼接缝111流淌，进而不会对管片11内表面的饰面产生影响，也不会对未漏水的拼缝产生影响，保证了隧道的质量及外观。
作为本实用新型的另一较佳实施方式，结合图5和图6所示，注浆针孔23的孔径为8mm，孔深为50mm至80mm。较佳地，注浆针孔23的端部与弹性密封垫113间留设有间隙26。利用留设的间隙26向着漏水处112进行灌注封堵材料。较佳地封堵材料为EAA环氧2#浆砂浆。
进一步地，注浆针孔23和注浆管24之间的间隙内密实填充有快干砂浆。利用快干砂浆填充注浆管24和注浆针孔23的间隙，填压密实且表面平整。
本实用新型的隧道管片漏水处112呈一字型区域，如图1所示，图1所示的实例为漏水处112位于同环管片11的纵缝上，当然漏水处112也可以是位于环缝上的呈一字型区域。对于一字型区域其有两个端部，故而将限定终止孔21布设于一字型区域的两端处，结合图2所示，限定终止孔21距一字型区域的端部有一设定距离，注浆针孔23沿一字型区域间隔布设，注浆针孔23位于两个限定终止孔21之间。
如图3所示，在另一实施例中，漏水处112呈T字型区域，结合图5所示，限定终止孔21布设于T字型区域的三个端部处，注浆针孔23沿T字型区域间隔布设。在布设T字型区域时，应确保横向区域和竖向区域均布设有注浆针孔23。
本实用新型的隧道管片漏水处的封堵构造的施工过程为：
查检漏水处：基于盾构隧道内光线弱及不同段外部岩土层含水性的不同，不能仅依靠管片壁表面现象来确定渗漏水处。需采用强光手电筒对渗漏水可疑处进行仔细查检，重点查检管片壁土垢不规则分布区、管片壁斑痕区、管片壁湿润区等。
必要时可在渗漏水可疑区撒涂水泥，根据不同位置板结程度的差异性进一步确定是否有渗漏水情况。
渗漏水处预处理：待查检出管片拼接缝处有渗漏水情况发生后，采用钢丝刷清洁拼接缝处泥垢及浮尘。注意此时清洁区域需扩大至渗漏水区域周围并对周围管片拼接缝进行检查，谨防漏网之鱼。
第三步：注浆孔布置：根据渗漏水发生位置，可将渗漏水区域分为同环管片拼接缝“一字区”及临环管片拼接缝“T字区”。
一字区：在渗漏处两端距离渗漏处150mm范围外各布设注浆用的限定终止孔；采用速凝水泥对限定终止孔及限定终止孔范围内嵌缝处理，嵌缝时需注意露出原拼缝凹槽；在渗漏处按35mm～40mm间距布设注浆针孔。
所述限定终止孔孔径6mm，孔深至弹性密封垫，清洁限定终止孔后压入EAA环氧2#浆砂浆，封闭限定终止孔，封堵需密实，确保注浆时不漏浆。
所述注浆针孔孔径8mm，孔深50mm～80mm，清洁注浆针孔后埋入注浆铝管，注浆铝管与注浆针孔间空隙采用快干砂浆填充，填压需密实且表面平整。
T字区：(1)若渗漏处临近同环管片拼接缝及临环管片拼接缝交界处，则需在临近渗漏处同环管片拼接缝及渗漏处临环管片拼接缝两端各布设注浆限定终止孔组成“T字注浆区域”。渗漏处临环管片拼接缝两端限定终止孔布设应各距离渗漏处及同环管片拼接缝不小于150mm。采用速凝水泥对限定终止孔及“T字注浆区域”嵌缝处理，嵌缝时需注意露出原拼缝凹槽；在渗漏处按30mm～35mm间距布设注浆针孔，此时保证在同环管片拼接缝处最少布设一个注浆针孔。
所述限定终止孔孔径6mm,孔深至弹性密封垫，清洁限定终止孔后压入EAA环氧2#浆砂浆，封闭限定终止孔，封堵需密实，确保注浆时不漏浆。
所述注浆针孔孔径8mm，孔深50mm～80mm，清洁注浆针孔后埋入注浆铝管，注浆铝管与注浆针孔间空隙采用快干砂浆填充，填压需密实且表面平整。
(2)其他渗漏处注浆孔等布置处理办法同“一字区”。
渗漏水处注浆封堵：注入EAA环氧2#浆，依序注浆，注浆压力0.3～0.4Mpa，达到注浆压力后闭管待凝。
注浆时若发生漏浆情况，需及时处理，避免浆液污染管片，并做好拼接缝两侧边的饰面保护。
若在注浆封堵过程中出现注浆范围外的渗漏水情况，则需扩大注浆封堵范围，多次循环确保拼接缝不再渗漏水为止。
注浆效果检查及处理：闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满，则进行二次或多次重复注浆。
闭管待凝待凝3～5天后拆管做缝面修饰处理。
所述盾构隧道止渗漏水注浆施工步骤全过程需做好管片壁的饰面保护，确保在施工过程中不发生管片损坏问题，保证管片质量。
所述盾构隧道止渗漏水注浆施工步骤中限定终止孔的位置应依据实际渗漏水情况做相应的位置变化。
所述盾构隧道止渗漏水注浆施工步骤中限定终止孔及注浆针孔的清洁可采用细软塑料管人工提供风力清洁孔内碎屑，必要时可采用流水冲洗。
本实用新型的有益效果为：
施工操作步骤简单，可操作性强，能有效解决盾构隧道内渗漏水问题。
施工过程不涉及大型机械，在盾构隧道空间有限的情况下，施工安全可靠。
施工全过程进行管片壁饰面保护，使盾构隧道的质量与外观都能得到有效保证。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920005939.5
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:84(南京)
授权编号:CN209385153U
授权时间:20190913
主分类号:E21D 11/38
专利分类号:E21D11/38;E21D11/08
范畴分类:25A;
申请人:中建八局轨道交通建设有限公司
第一申请人:中建八局轨道交通建设有限公司
申请人地址:210046 江苏省南京市栖霞区仙林街道仙林大学城文澜路6号
发明人:耿晓亮;刘小刚;李旭;杨学忠;石燕平;张大威;曾成刚;张伟;宋雨
第一发明人:耿晓亮
当前权利人:中建八局轨道交通建设有限公司
代理人:曾耀先
代理机构:31229
代理机构编号:上海唯源专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：注浆管论文;