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摘要：近几年，随着我国社会经济的飞速发展，路桥工程行业的发展态势也非常迅速。出现了许多不同功能与用途的路桥工程，为我国的国民经济发展提供了强有力的支持。在路桥施工的过程中，预应力技术的使用范围非常广，随着科学技术水平不断的提升，路桥施工技术的更新速度也在不断加快，一些新型的建筑设备与材料不断涌现，这都为发展路桥工程的预应力技术奠定了良好基础。
关键词：路桥工程；施工技术；预应力技术；应用
1预应力技术概述
预应力技术在建筑行业中，是一种较为常见的施工技术，它具有较多的特性，在应对混凝土开裂、提高混凝土抗性和强度方面具有较强的功能，因此在建筑工程中的应用非常广泛。在市政路桥工程中，为了防止浇筑后的混凝土过早出现开裂现象而影响到工程的整体质量和正常使用，一般都会采用预应力技术予以预防。该技术通过在混凝土浇筑过程中形成具有较强预应力的状体增强混凝土的性能，从而减少外界环境对建筑本身带来的诸多拉力和不可抗力，可以在很大程度上改善工程的整体质量。
1.1预应力技术的优点
1.1.1抗裂性能好，高强度
由于经济的快速发展，城市路桥面临着比以往更重的交通承载压力，相关项目出现裂缝的问题也更为严重。而预应力技术可以在工程施工的过程中就有效控制这一问题，提高路桥项目的强度，使工程的整体质量很到提升，并在后期的交付使用中延缓裂缝的出现，对于延长市政路桥的使用寿命具有非常重要的意义。
1.1.2整体结构更优越
由于预应力技术具有增强路桥强度的作用，因此使用了该技术的路桥可以整体结构上获得更大程度的优化，使市政路桥的设计更具美观性、实用性。
1.1.3节省材料
预应力技术的应用可以使市政路桥结构更紧密，从而减少施工过程中钢筋等原材料的使用，在一定程度上降低原材料成本。另一方面，混凝土的使用也会相应减少，而由此节省下来的浇筑时间，还可以提升工程的施工进度，缩短施工周期，使整体的建设成本得到更好的控制。
1.2预应力技术存在的问题
1.2.1施工过程较复杂，专业性较强
作为一项新兴的高科技技术，预应力技术的技术含量较高。而市政路桥工程的建设施工本身也是一项相当复杂的项目，想要将预应力技术很好地用于相关工程的建设中，并取得预想的良好效果，必需同时具备优秀的技术人才和匹配的机械设备。而目前，我国在这两个方面都存在欠缺，这使得相关技术的应用反而影响到了工程的进度和质量。
1.2.2施工的成本较高
预应力技术由于本身的技术含量较高，因此在实际应用中，对控制、设备及施工材料的选择都提出了更高的要求，这无形中增加了建筑工程的施工成本。首先，只有性能好、效果佳的控制才能完成该技术的施工操作；其次，预应力技术的应用需要使用专业的张拉设备和灌注机械，而为了配合这些设备的使用，还相应的更换新型材料制作的钢绞丝，这都在一定程度上增加了施工成本。另外，为了更好地应用该技术、正确操作相关设备，对于技术人员的专业要求也相应的提高，这也造成了人力成本的上涨。
1.2.3存在着一定的质量问题
市政路桥工程一般情况下都存在一定的拱度，而预应力技术在控制路桥拱度方面并没有太大的优势，这就要求在施工中应用预应力技术时必需进行精确的计算和细致的操作才能保证工程的整体质量。一旦在这些技术细节上出错，就会导致难以弥补的误差出现，为工程的质量埋下隐患。
2预应力技术在路桥施工中的应用
2.1预应力技术在钢绞线中的应用
在路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。
2.2预应力技术在锚具中的应用
在路桥施工过程中，对于锚具的选择，可以采用的预应力技术有先张法和后张法，锚具选择的类型主要有摩阻锚固型和机械锚固型，通常情况下机械锚固型锚具有更好的适应性，锚具与预应力钢绞线的紧密连接成为关键的技术要点。机械锚固型锚具本身具有极好的适用性，不仅可以适用于单个钢绞线，也可以适用于多个钢绞线，连接方式更加的灵活，同时也不会产生太大的预应力损失。摩阻锚固型锚具可以很好地满足路桥施工中的穿梭作业，但是由于该类锚具在与预应力钢绞线的连接不方便，导致其应用面较窄。路桥施工的锚具选择应该根据实际的施工要去来确定相应的预应力锚具。
2.3预应力技术在受弯构件中的应用
在路桥施工过程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。
2.4预应力技术在加固中的应用
在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，从而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证路桥有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着路桥的使用寿命。
2.5预应力技术在混凝土浇筑环节的应用
在路桥施工中，也会在混凝土浇筑环节应用预应力技术，其可以有效地提高混凝土结构的稳定性，从而增加混凝土的应力能力。在混凝土浇筑环节应用预应力技术时，首先在振捣环节，施工人员应该严格按照振捣的要求进行振捣，并且在垂直振捣环节中，还需要采用快插慢拔的方式来进行振捣，以此来避免出现过振或者漏振现象的发生，而且还要根据施工的实际情况来确定振捣的时间。其次对混凝土进行二次振捣，之所以要进行二次振捣，是为了尽可能多的排除混凝土的水分，避免出现混凝土浇筑时，产生气泡的现象，这样就能有效地增加混凝土的预应力。同时在抹面作业中，可以采用木楔等工具进行抹面，不但可以排除混凝土的水分，还能够对混凝土的预应力进行施压，增加其预应力。最后在混凝土浇筑时的，还要做好辅助工作，如凝土浇筑设备的准备、供电保障以及混凝土搅拌施工方案等，以此来保证混凝土浇筑工作的有序进行。
3结束语
总之，在路桥设施方面，我国正处在发展阶段，提高路桥的承载力对当代的公路建设设计具有非常重要的影响，这一点应当在路桥施工时引起足够的重视。在路桥施工中，预应力技术在我国已得到应用与发展，而且应用范围也逐渐扩展，目前已成为整个建筑行业中工程施工的最主要的方式。
参考文献:
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